C'est bien ce que je dis quand je parle de Nissanisation de la gamme Honda en Europe.

C'est du SUV, encore du SUV, toujours du SUV avec une pincée de citadine et un soupçon de compacte  sans âme, le tout agrémenté d'une super GT pour faire baver le prolo.

Y'a pas que le prolo qui bave, moi je la trouve très sympa cette GT-R 

Y'a pas que le prolo qui bave, moi je la trouve très sympa cette GT-R 

Moi aussi. C'est d'ailleurs la seule Nissan que je trouve sympa avec la Z.
Le problème est que la Z comme la GTR ne sont que des véhicules vitrine, inaccessibles au commun des mortels.

Le commun des mortels doit se contenter d'un SUV.

La Z est moins chère qu'était une S2000 ... ok, ce n'est pas donné mais pas aussi inaccessible qu'une GT-R.

Au fait, j'ai lu récemment que la remplaçante de la 370Z serait une hybride 

A 32 k€ le Coupé 370Z reste un véhicule envisageable pour pas mal de monde. En France il est assommé par le malus, mais dans les pays moins hystérico-écolo que le nôtre c'est un coupé qui n'est pas plus cher qu'une Mini JCW ou qu'une Peugeot RC-Z. 

Peut être pour pas mal de monde là où tu habites, mais là où je suis c'est plutôt pour personne. Les tarifs de la Nissan 370 Z vont quand même de 32900€ à 45900€. C'est plutôt élitiste.

La tranche 30-35 k€ c'est celle des 3008, Scenic, Tiguan, A3, Passat, DS4......j'en vois plein les routes, et je pense que ça doit être la même chose par chez toi   

ben parcque techniquement on vend plus de 80 voire 90 % de SUV/Crossover en traction pur. Sous la cosmétique, ce ne sont que des berlines, hautes sur pattes et qui occupe plus de volume sans rien changer à la fonction d'une berline.

A habitabilité équivalente, un SUV ou monospace occupe peut-être plus de volume en hauteur qu'une berline.....mais moins en longueur 

Si on va par là, acheter une C5 1.6 VTi ou HDI qui a été prévue pour recevoir un V6 3.0, c'est acheter des morceaux de vide aussi  ....

Si on va par là, acheter une C5 1.6 VTi ou HDI qui a été prévue pour recevoir un V6 3.0, c'est acheter des morceaux de vide aussi  ....

Tu auras pu remplacer "C5" par "Accord" quand même ! 

Si on va par là, acheter une C5 1.6 VTi ou HDI qui a été prévue pour recevoir un V6 3.0, c'est acheter des morceaux de vide aussi  ....

Ben tu crois pas si bien dire....Ca coute de l'argent,et de la place !,de prevoir sur un vehicule d'tre doté de pleins de mecaniques et transmissions differentes ! Un petite part du supplement de tarif des prems vient souvent de la deja ( tout comme de prevoir en fabrication un catalogue d'options de 10 pages..)...
Mais dans le cas d'un constructeur généraliste c'est celui qui achete le haut de gamme qui va surtout le payer, alors que celui qui achete un A3 1,2l tsi va surtout payer la version de l'achteur de la V6 quattro.