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Auteur Sujet: Honda HR-V 2  (Lu 236596 fois)

enilessouM

  • Invité
Re : Honda HR-V 2
« Réponse #285 le: 10 décembre 2014 à 16:13:37 »
Citation de: Harry le 10 décembre 2014 à 16:03:44
Je garde l'exemple de l'Accord sous le coude...........si jamais Honda ose nous faire le coup de commercialiser une Accord 1.6 i-DTEC  ::)

Qu'ils commencent déjà par nous commercialiser une Accord en France...
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Hors ligne haga

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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #286 le: 10 décembre 2014 à 17:17:30 »
Fini pour nous les berlines c'est plus à la mode, maintenant SUV à tout les étages  :crazy:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

enilessouM

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Re : Re : Honda HR-V 2
« Réponse #287 le: 10 décembre 2014 à 18:07:01 »
Citation de: haga le 10 décembre 2014 à 17:17:30
Fini pour nous les berlines c'est plus à la mode, maintenant SUV à tout les étages  :crazy:

Au secours...SaUVe qui peut   ^-^
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Hors ligne haga

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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #288 le: 10 décembre 2014 à 21:04:44 »
 O0
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Honda HR-V 2
« Réponse #289 le: 10 décembre 2014 à 21:21:37 »
Citation de: phil le 10 décembre 2014 à 14:07:26
Exact . Je prefere de loin voir un Qashqai encombrer une ville que voir une Accord SW !! Apres c'est sur que d'acheter un SUV traction alors que sa base est prevue pour accueillir une transmission awd c'est acheter des morceaux de vide oui ! La demarche des 2008 ou 3008 est pragmatique la , car leur ratio encombrement habitabilite est alors bien optimisé ( la 2008 plus courte offre autant de place que la 308 ).

J'vois pas où est le  problème de rouler en ville avec une Tourer.
Chacun fait ce qu'il veut avec ses p'tits sous et ses p'tits goûts de m....e.

Ceux que ça dérange, je les em....e.  :P
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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #290 le: 10 décembre 2014 à 21:30:17 »
Je suis aussi d'accord! Accord Tourer oblige...
Mais j'essaye de limiter mes petits déplacements et essaye d'utiliser au maximum les transports en commun, région parisienne aidant. Donc je roule moins de 12000kms par an et souhaite en profiter ! Alors une Accord Tourer en ville de temps en temps.....
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #291 le: 10 décembre 2014 à 22:07:20 »
Citation de: Harry le 10 décembre 2014 à 11:48:05
La tranche 30-35 k€ c'est celle des 3008, Scenic, Tiguan, A3, Passat, DS4......j'en vois plein les routes, et je pense que ça doit être la même chose par chez toi  ;)

Eh bien c'est cher pour ce que c'est.

Sinon payer de 33000 € à presque 46000 € pour un coupé 2 places c'est quand même pas à la portée de toutes les bourses.
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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #292 le: 10 décembre 2014 à 22:21:47 »
C'est sûr mais un V6 de 3,5l dans un coupé propulsion arrière avec du caractère (même si le Nissan est un peu lourd en kg par rapport à un Boxster bien plus cher encore), c'est pas une Clio RS, une 208 GTI ou un CRZ toutes qualités confondus!
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enilessouM

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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #293 le: 10 décembre 2014 à 22:50:00 »
On connait les moteurs essences prévus pour
r l'Europe ?
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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #294 le: 10 décembre 2014 à 22:59:25 »
Un 4 cylindres sûr !!!
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Re : Re : Honda HR-V 2
« Réponse #295 le: 11 décembre 2014 à 02:32:05 »
Citation de: zouzou60 le 10 décembre 2014 à 22:21:47
C'est sûr mais un V6 de 3,5l dans un coupé propulsion arrière avec du caractère (même si le Nissan est un peu lourd en kg par rapport à un Boxster bien plus cher encore), c'est pas une Clio RS, une 208 GTI ou un CRZ toutes qualités confondus!

Je suis d'accord. Mais la Z est déjà une voiture vitrine même si elle reste plus accessible que la GTR. Tout est relatif.

En dessous de ces 2  modèles d'exception, il n'y a rien de bien pétillant à se mettre sous la dent dans la gamme Nissan.

Et Honda semble commencer à suivre la même trajectoire pour sa gamme européenne.
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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #296 le: 11 décembre 2014 à 07:34:25 »
C'est sur qu'une S1000 tient plus du rêve que de la réalité !
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Vivarais

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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #297 le: 11 décembre 2014 à 10:52:06 »
Très bien le petit SUV HONDA économique en carburant sans doute comme la CIVIC I-DTEC 120 (entre 4,1 et 5 litres) , moi qui habite la montagne il est plus haut sur roues qu'une CIVIC.... c'est mieux sur la neige, mais est-ce qu'en option il y a une boite type DSG sur cette motorisation  ???
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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #298 le: 24 décembre 2014 à 16:15:57 »
Honda pour le Tokyo Auto Salon 2015 du tuning a préparé un HR-V/Vezel pour notre Ami Lio66

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Re : Re : Honda HR-V 2
« Réponse #299 le: 25 décembre 2014 à 16:05:26 »
Citation de: hondasan le 24 décembre 2014 à 16:15:57
Honda pour le Tokyo Auto Salon 2015 du tuning a préparé un HR-V/Vezel pour notre Ami Lio66
Îl vient de ll imprimer au format A0 et prépare un mail de cde  :D
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