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Auteur Sujet: Harry et son HR-V 1.5 i-VTEC BVM  (Lu 52944 fois)

Hors ligne Harry

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Harry et son HR-V 1.5 i-VTEC BVM
« Réponse #165 le: 16 novembre 2016 à 10:13:26 »
Citation de: zouzou60 le 16 novembre 2016 à 09:47:30
C'est presque signé...en Mars?

C'est pas prévu au programme, et vu qu'il y a quelques points qui me gênent un peu sur la Civic 10 (position de conduite rabaissée, plus de siège magique.....), je ne pense pas que cela le soit un jour  ;)

Ce qui pourrait réellement me pousser à reprendre une Civic, c'est un moteur "musclé"............une Type R, quoi  8) 

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Re : Harry et son HR-V 1.5 i-VTEC BVM
« Réponse #166 le: 16 novembre 2016 à 10:20:23 »
Citation de: Harry le 16 novembre 2016 à 10:13:26
C'est pas prévu au programme, et vu qu'il y a quelques points qui me gênent un peu sur la Civic 10 (position de conduite rabaissée, plus de siège magique.....), je ne pense pas que cela le soit un jour  ;)

Ce qui pourrait réellement me pousser à reprendre une Civic, c'est un moteur "musclé"............une Type R, quoi  8)

Un petit essai alors du 1.5 turbo!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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« Réponse #167 le: 16 novembre 2016 à 10:41:04 »
Citation de: zouzou60 le 16 novembre 2016 à 10:20:23
Un petit essai alors du 1.5 turbo!

Ça, oui  ;)
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Micke

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Re : Harry et son HR-V 1.5 i-VTEC BVM
« Réponse #168 le: 26 janvier 2017 à 15:40:10 »
Salut Harry. Pour celui qui voudrait un hrv essence, est-ce mieux d'attendre la sortie du 1.0l turbo ou le 1,5 fait parfaitement l'affaire? D'ailleurs quand est prévu la version turbo?
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« Réponse #169 le: 26 janvier 2017 à 15:48:52 »
Citation de: Micke le 26 janvier 2017 à 15:40:10
Salut Harry. Pour celui qui voudrait un hrv essence, est-ce mieux d'attendre la sortie du 1.0l turbo ou le 1,5 fait parfaitement l'affaire? D'ailleurs quand est prévu la version turbo?

Concernant l'arrivée du 1.0 turbo sous le capot du HR-V, il n'y a rien d'officiel pour l'instant  ;)

Quoiqu'il en soit, le 1.5 i-VTEC fait correctement son boulot avec une consommation très raisonnable.
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Re : Re : Harry et son HR-V 1.5 i-VTEC BVM
« Réponse #170 le: 26 janvier 2017 à 16:16:54 »
Citation de: Micke le 26 janvier 2017 à 15:40:10
Salut Harry. Pour celui qui voudrait un hrv essence, est-ce mieux d'attendre la sortie du 1.0l turbo ou le 1,5 fait parfaitement l'affaire? D'ailleurs quand est prévu la version turbo?

Pas avant le restylage ... qui n'a pas encore été présenté au Japon alors qu'ils reçoivent les nouveautés presque 1 an avant nous donc, à mon avis, pas avant 2018.
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Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
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Micke

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Re : Harry et son HR-V 1.5 i-VTEC BVM
« Réponse #171 le: 26 janvier 2017 à 16:49:54 »
Ok merci pour vos réponses. J'essaye de faire rentrer belle-maman dans la famille Honda. ;)
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enilessouM

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Re : Harry et son HR-V 1.5 i-VTEC BVM
« Réponse #172 le: 26 janvier 2017 à 21:59:55 »
Pas dég du tout ce 1.5.
Faudrait que je le retâte maintenant que j'ai Désiré.
Curieux de voir si j'adhèrerais autant que la première fois!
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Re : Harry et son HR-V 1.5 i-VTEC BVM
« Réponse #173 le: 27 janvier 2017 à 00:19:29 »
Tu as le bon moteur.  ;)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)
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