Pourtant, qu'est ce qu'on en voit (je viens de passer 10j en Suisse) : en particulier CRV et Jazz (et aujourd'hui j'ai quand même vu une 3eme CTR dernière génération)...

Le problème c'est qu'en France le marché est étouffé par Peugeot, Renault et Citroën...
La Suisse c'est beaucoup plus hétéroclite comme marché, on voit vraiment de tout sur nos routes.

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Mea culpa, tu as raison. Surtout quand on vois ton garage je me suis rendu compte de mon erreur après. Ce qui me gêne c'est de voir une concession avec pratiquement que des modèles diesel disponible à l'essai.

Et comme tu dis, honda est un gnome, on en parlait encore vendredi avec mon vendeur. Honda en Suisse c'est 4% du marché...

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On est là pour discuter et on peut ne pas être d'accord, bien sûr.
Et il arrive que l'on lise un peu vite, moi le premier 

Un exemple tout frais pour appuyer ton propos:
La Civic 1.8 i-VTEC que je viens d'acheter, n'avait aucune copine dispo à l'essai.
Je l'ai donc acheté sans avoir pu essayer ce modèle.
De toutes façons c'est un des derniers à la vente pour la France  hors série spéciale...
Par contre, il y avait une Civic 1.6 i-DTEC disponible à l'essai.
A l'inverse en Février j'avais pu essayer le HRV 1.5 i-VTEC CVT alors qu'il n'y avait pas de diesel disponible...

En même temps, acheter sans essayer, non!

Quand on veut un moteur essence ça arrive pourtant assez souvent. J'ai acheté l'Accord 2.4 i-VTEC, le CR-V 4 2.0 i-VTEC et la Civic 1.8 i-VTEC sans avoir pu les essayer.

Quand on veut un moteur essence ça arrive pourtant assez souvent. J'ai acheté l'Accord 2.4 i-VTEC, le CR-V 4 2.0 i-VTEC et la Civic 1.8 i-VTEC sans avoir pu les essayer.

+1 

Moi c'est la première fois.
C'est aussi mon premier véhicule neuf.
Les autres étant d'occasion, j'avais pu les essayer...

@Zouzou60:  il arrive que l'on ait pas le choix tout  en étant persuadé de faire le bon choix 

Oui mais on connais les moteurs Vtec dans ces cylindrés par contre un 1,4 la faut essayer comme le 1,5, faut tester si on peux. 

Ah oui j'avais moyen d'avoir une Civic 1.4 i-VTEC mais pas intéressé car c'est Désiré que je voulais.

Oui mais on connais les moteurs Vtec dans ces cylindrés par contre un 1,4 la faut essayer comme le 1,5, faut tester si on peux. 

Et ça tombe bien, j'ai pu tester le HR-V 1.5 i-VTEC  ...........mais même sans essai, cela ne m'aurait certainement pas empêché de l'acheter.

Si  la boîte est aussi réussie que sur Désiré, je dis Miam! 

En diesel, la commande est très réussie et embrayage doux : un sans-faute.
2ème qui accroche qui on la met, mais comme sur tous les diesels récents qu'il m'arrive de conduire.

Cependant, j'aurais quand même pris la Civic avec la BVA5.