quand je dit chauffer(30 secondes) ses juste pour évité de forcer,par contre serrage sur culasse froide.
sans le w40 bonne chance pour démonté une bougie de préchauffage.

La culasse chauffe et se dilate dans tous les sens, le trou se resserre donc.
Ce sont des bougies d'allumage, pas de préchauffage.

- Allumage.
- Mets une barre transversale la plus longue possible et tapote avec le dessous du poing.
- Sinon demande au garagiste qui va te mettre le boitier.

J'ai soudé un écrou et avec le cliquet ça vient tout de suite 😀
Plus qu'a commandé les 4 bougies!!

https://web.tecalliance.net/ngk-catalog/fr/parts/cars/part/15/90137/detail?targetId=116068&typeNumber=116068&targetCountry=AT&groups=686#@brc/brands:Voiture;targetType:cars/assem:HONDA%2520HR-V%2520(RU)%25201.5%2520(RU1);targetType:cars;targetId:116068;typeNumber:116068;targetCountry:AT/lnkparts:Bougie%2520d'allumage;targetType:cars;assemblyGroupId:100151;targetId:116068;typeNumber:116068;targetCountry:AT;brands:15;groups:686;page:0/assignedPartDetail:90137;targetType:cars;brandId:15;articleNo:90137;targetId:116068;typeNumber:116068;targetCountry:AT;groups:686
salut,les miennes elle était à 0,14mm pour 0.10mm neuf d'écartement entre les 2 électrodes.
l'usure est plus marqué sur celui de masse,sur la porcelaine il y avait comme une trace jaunatre,bougies qui avaient 87000kms.

https://web.tecalliance.net/ngk-catalog/fr/parts/cars/part/15/90137/detail?targetId=116068&typeNumber=116068&targetCountry=AT&groups=686#@brc/brands:Voiture;targetType:cars/assem:HONDA%2520HR-V%2520(RU)%25201.5%2520(RU1);targetType:cars;targetId:116068;typeNumber:116068;targetCountry:AT/lnkparts:Bougie%2520d'allumage;targetType:cars;assemblyGroupId:100151;targetId:116068;typeNumber:116068;targetCountry:AT;brands:15;groups:686;page:0/assignedPartDetail:90137;targetType:cars;brandId:15;articleNo:90137;targetId:116068;typeNumber:116068;targetCountry:AT;groups:686
salut,les miennes elle était à 0,14mm pour 0.10mm neuf d'écartement entre les 2 électrodes.
l'usure est plus marqué sur celui de masse,sur la porcelaine il y avait comme une trace jaunatre,bougies qui avaient 87000kms.

J'ai un jeu de cales mais pas assez précis je crois. Je les change pour la reprogrammation bi éthanol. Je suis a 75 000km

Le technicien m'a dit que je pourrais utiliser n'importe quel carburant essence donc j'en sais pas trop plus pour l'instant. Le rdv est programmé pour le samedi 23 juillet !

Bonjour,

J'hésite à changer les bougies d'allumage moi même après avoir lu le présent post ainsi que d'autres ressources sur le net.
Etant donné que mes compétences en mécaniques se résument à l'ensemble vide, pensez vous qu'il y ait un risque à ce que je le fasse moi même ? (je pense notamment au retrait des anciennes bougies avec le risque de casse)
Il y a t-il plusieurs personnes ici qui l'ont fait ?

Pour information, je compte m'acheter cet ensemble avec clé dynamométrique qui a l'air d'être suffisamment précise et contenant une douille de 14mm assez fine et donc appropriée https://www.amazon.fr/gp/product/B09LTTR3DZ/ref=ox_sc_act_title_3?smid=A29PKFO4VFB5EK&th=1, et ce cliquet qui semble assez long https://www.amazon.fr/gp/product/B0DC6VZSRF/ref=ox_sc_act_title_2?smid=A1X6FK5RDHNB96&psc=1.

Merci par avance pour vos retours,
Jf

Merci pour ta réponse Lio66.

J'avais cru comprendre que pour le puit de bougie, c'était uniquement un coup de compresseur quand l'ancienne bougie est encore en place (c'est censé être hermétique une fois serré si j'ai bien compris => il ne devrait pas y avoir de traces graisseuses normalement, si ?)
Et les NGK sont livrées avec une rondelle, donc elle devrait être neuve non ?  https://www.oscaro.com/bougie-dallumage-ngk-90137-9695861-686-p