Commence par nous donner modèle et finition exacte, cylindrée, année, ensuite je vais pouvoir t'aider...

EDIT : trouvé cela dans un de tes posts => HRV  Turbo sport gris astral de 2019

Je confirme la batterie, il te faut juste la monter comme ton ancienne en la pivotant à 180° pour avoir le plus en haut à gauche et le moins en haut à droite.

Ton ancienne donne 530 A en courant de démarrage (A EN) et a une puissance de 60Ah (elle peut débiter 60A en 1h), la Yuasa est plus puissante : 600A EN et 65 Ah 

Merci beaucoup pour toutes ces infos  pour procéder au changement (c'est la première fois pour moi) un ami travaillant chez Honda dans une autre région que la mienne m'a indiqué qil n'y avait pas besoin de faire un "pontage" pour ne pas perdre les "mémoires" du véhicule. Le fait de remplacer la batterie nécessite juste de rouler apparemment quelques dizaines de mètres après le rempla poir réinitialiser tous les capteurs du véhicule. Pouvez vous me le confirmer ?😊

Pour la batterie, juste vérifier les dimensions, attention la hauteur de la batterie donnée sur la fiche inclue le hauteur des plots donc en fait le corps de la batterie est bien plus bas de ~ 2 cm 

Un énorme merci, je vais donc suivre vos conseils  :)je ne manquerai pas de vous tenir informé. Les gens comme vous sont tellement rares de nos jours

Bonjour,

Avez-vous pu remplacer votre batterie ?
Je sais que ça fait un peu court pour avoir un avis sur cette dernière, mais ce monte t-elle bien en lieu et place ?
Pour l'instant j'ai une "Eurorepar - 60Ah / 520A" et je doute de son état de santé.

Cdt.

Bonjour à tous.
       Voilà c'est fait, remplacement de ma batterie (déjà) sur mon Hrv Diesel avec la même qu'Ericfr 57 sur son Hrv Sport (Yuasa) !! La semaine dernière, j'ai voulu démarrer et la batterie commençait à "agoniser" !! Celle-ci était une Varta achetée en mai 2022. Pas terrible en longévité... Celle que j'avais sur mon ancien Frv icdti avait duré 7 ans (Fullmen).
       Commandée sur le site basé à Annecy "Battery set" (suggéré par Lio ) mercredi, je l'ai reçue hier vendredi. Super rapide, parfaitement bien emballée et protégée, suivi au top. Contrôlée avec 12,6V, je lui ai donné un p'tit coup de charge durant 1h pour arriver à 13,7V.
       Aucun souci pour l'installation. Contact et démarrage effectués, un délai de 2/3 minutes était suffisant pour retrouver le GPS et par contre, mise à l'heure manuelle. Stations de radio conservées. Par contre ça m'a remis le SStart et il faut que je me replonge dans le manuel pour le supprimer... Maintenant reste à savoir si elle va durer plus longtemps que l'ancienne. Wait and see.