Ont-ils voulu ce faire du fric en revendant l'attelage ?
En deguelassant le tout d'où la rouille.
Et peut-être l'absence du verin entre longerons des HRV Turbo.
Va falloir conseiller l'expert ! Pour la remise en état !

Bonsoir zouzou60 !

Non, la rouille ne vient pas d'un démontage à l'arrache ; c'est la conséquence d'un manque de soins au montage (voir mon message précédent).

J'ai une bonne assurance protection juridique et j'y ai déjà fait appel il y a une vingtaine d'années pour casser la vente d'un VO accidenté/mal réparé. Le simple passage de l'expert a ét radical : le vendeur avait repris le véhicule et tout remboursé sans déduction de l'usage que j'en avais fait (ça avait duré plusieurs semaines).

Mais là, je n'ai pas de temps à perdre à jouer cette carte, sauf si je veux garder le véhicule et que le vendeur (société de leasing je rappelle) ne veut rien entendre.
J'avoue que cette situation met à mal le coup de foudre que j'ai eu pour ce HR-V il y a moins d'un mois en le voyant apparaître dans une annonce émanant d'une socité située pas loin de chez moi.
Et remet en cause le processus de mise en vente de mon Subaru XV... 

Courage Kaprikor pour la suite des démarches, tiens nous au courant.

Promis, je ne manquerai pas de vous tenir au courant. 

Nota : j'ai édité le titre de ce topic car le problème majeur pour moi, c'est d'abord la probable non-conformité de ce HR-V avec le risque que le pare-chocs arrière se déforme ou se fende en cas de "petite poussette" en stationnement.

Ultime vérification avant d'aller chez le concessionnaire.

Raaah !! Un fil a été coupé en sortie du connecteur anti-brouillard arrière gauche (voir photo jointe).
A quoi pouvait-il servir ?
Pas pour alimenter celui de droite  qui a un connecteur neutralisé (bouchon) du fait que c'est une conduite à gauche.

Si le reste du circuit électrique a été traité avec aussi peu d'égard après suppression de l'attelage, ça craint ! 

Compte-rendu de la matinée.

Passage chez mon concessionnaire Honda
Le chef d'atelier m'a dit qu'il n'a pas de temps à consacrer à cette affaire en ce moment car pas de personnel disponible pour mettre le véhicule sur le pont, l'examiner et faire un devis pour ce qui manquerait ; ce qui veut dire que l'absence du mystérieux « amortisseur performance » ne peut être certifiée...
Toutefois, sur la base de mes dires, il m'a conseillé de voir d'abord avec le vendeur car si toutes ces pièces (celles que j'ai citées dans mes précédents posts) sont bien absentes derrière le pare-chocs, ça aurait dû être signalé lors du contrôle technique.

Passage chez mon contrôleur technique habituel
Comprenant que je n'étais pas un illuminé, il m'a proposé de mettre le véhicule sur fosse et de l'examiner avec moi.
Verdict immédiat : il manque des accessoires de fixation sur le pare-chocs arrière et surtout manifestement il manque du "matos" entre ce pare-chocs et le fond de coffre : plus de barre de renfort, plus d’embouts de longerons ; pour l’« amortisseur performance », il ne sait pas dire où il pourrait se trouver.
S’il passait le contrôle technique maintenant, ça serait contre-visite obligatoire sous 2 mois.
Motif :
6.1.4. PARE-CHOCS, PROTECTION LATÉRALE ET DISPOSITIFS ANTI-ENCASTREMENT ARRIÈRE
Défaillance majeure 6.1.4. b. 2. = Dispositif manifestement non conforme aux exigences

https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/JORFARTI000034154656/

Ite missa est.

T'es patient, j'aurais déjà appelé ou j'y serais allé direct.

Normalement tu n’as pas besoin de démonter de pièce pour l’apercevoir sur la face avant.

Je pense que si j’étais à ta place, j’annulerais la vente et j’essaierai d’en trouver un autre propre et non bidouillé, ça éviterais de se poser trop de question à savoir si il n’y a pas d’autre vice caché.

Ce hrv sport sent l’arnaque à plein nez  et avec la complicité du contrôle technique...
Escrocs en bande organisé
Retour à l’envoyeur ...

Seulement 9 jours depuis que je suis propriétaire de ce HR-V et seulement 168 kms parcourus et j'ai depuis hier un code maintenance 3 qui conseille de faire la vidange de la boîte CVT

Bilan : vidange de la boîte CVT non effectuée lors de la révision du 05/03/2024 + CT du 11/03/2024 n'ayant pas été en mesure de constater une défaillance majeure soumise à contre-visite + d'autres petites dégradations dont je n'ai pas parlé ici, cela fait trop.

J'ai encore 11 jours pour faire jouer la clause "satisfait ou remboursé" des CGV ou 5 jours pour faire jouer le droit de rétraction prévu par l’article L221-18 du Code de la consommation dans le cas d'un contrat de vente d'un bien conclu à distance.
Je ne vais pas attendre si longtemps.

Je vais restituer ce HR-V au vendeur pro cette semaine. Tant pis pour lui s’il doit refaire une carte grise à son nom puisque j'ai reçu la nouvelle carte grise avant-hier.

Si je m'obstinais à garder ce HR-V et à le faire remettre en conformité (y compris les traitements anti-corrosion, la peinture, les enduits cireux d'insonorisation), je le regarderais sans cesse avec un oeil suspicieux. Et le jour où je devrai le revendre, je ne serai pas serein vu les antécédents.