Auteur Sujet: Usure asymétrique pneus arrières (HRV) (Lu 9784 fois)

PORKO · « **Réponse #15 le:** 30 octobre 2012 à 10:15:36 »

RETOUR AUX PNEUMATIQUES !

Petit changement en fait, le monteur chez qui j'ai fait changer les pneumatiques m'a proposé de monter les rotules de direction neuves gratuitement (je devais le faire moi), du coup je lui fait faire le réglage de géométrie du train avant dans la foulée !
Les pneus avant vont sans doute durer 6000Km encore (à mon avis), je les changerai plus tard chez ledit monteur qui semble plutôt arrangeant et correct au niveau des tarifs-pneu.
Vu que rien n'est réglable sur le train arrière, je ne vais pas aller chez hONDA, n'étant pas dans la fortune je préfère optimiser les couts de maintenance.

Pour ce qui est d'une possible explication sur l'usure anormale des pneus arrière, le monteur-pneu pense que les roues ont sans doute été montées de l'avant vers l'arrière (comme le suggérait LIO66) ce qui expliquerait en partie l'usure étrange (intérieur).

Voilà pour les news, n'hésitez pas à donner vos avis au sujet de ce problème d'usure asymétrique sur le train arrière, qui reste un sujet pas vraiment résolu !

PORKO

Xanxi · « **Réponse #16 le:** 31 mai 2013 à 08:50:46 »

Citation de: PORKO le 23 octobre 2012 à 16:12:23

bonjour,

Je me tourne vers vous, pour avoir des conseils sur une sujet qui me taraude.
Les pneumatiques de ma très chère petite HRV sont étrangement bouffés vers l'intérieur sur le train arrière (pas sur le train AV).
Des " BRIDGESTONE Turanza ER300" (sur les 4 roues)
DIM : 205 / 60 R16 92 H
Pression sur les 4: 2,4

Je ne connais pas leur âge, les kilomètres qu'ils ont fait, j'ai eu la voiture avec il y a 8000 Km !
Ce que je sais c'est qu'il ont été changés tous les 4 en même temps.
Les 2 pneus-AV sont encore corrects et usés d'une manière tout à fait normale et symétrique.

Je viens de remarquer cette super usure intérieure en bricolant la fixation d'un pare-boue AR.
J'avais projeté de changer les rotules de direction avant (un peu de jeux) et faire faire une géométrie.
je vais donc devoir également faire changer les deux pneus-AR qui sont totalement HS (voir image)

Question?
- Avez-vous eu ce genre de problème sur vos HRV ?
- Y a-t-il un réglage possible du carrossage sur le train-AR du HRV ?
- Un problème d'amortisseur (c'est vraiment dur à l'arrière) ?
- Des cilimbloc sur le train AR?
- Les BRIDGESTONE Turanza ER300 sont-ils appropriés ?

Voilà toutes mes questions,
Cordialement,
PORKO

Tiens je viens de remarquer ce post.

Sur la photo, le Turanza ER300 me parait monté à l'envers.
Normalement, la partie du pneu qui a une sculpture oblique est à l'intérieur et là elle semble à l'extérieur.
Cette partie intervient dans la tenue de route sous la pluie.

Sinon la pression est trop importante à 2,4 pour une voiture vide. C'est 2.0 ou 2.1 pour moi.

EDIT: Ah non désolé. Elle semble bien à l'intérieur mais c'est tellement usé qu'on ne voit pas bien. Presque slick ces pneus.

Nouvelles:

Utilisateur

Sujets récents

Auteur Sujet: Usure asymétrique pneus arrières (HRV) (Lu 9784 fois)

PORKO

Re : Usure asymétrique pneus arrières (HRV)

Xanxi

Re : Usure asymétrique pneus arrières (HRV)