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Auteur Sujet: Honda HR-V et plus généralement les SUV : utile ou futile ?  (Lu 24688 fois)

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Re : Honda HR-V et plus généralement les SUV : utile ou futile ?
« Réponse #45 le: 03 mai 2014 à 22:12:16 »
Ah si ! Quand je parlais d'un écart de plus de 5000€ c'était à moteur égal (le 1.6 i-dtec) et à gamme équivalente bien sur :
La Civic Tourer 1.6 i-dtec Executive Navi (26540€) et le CRV 1.6 i-dtec Executive Navi (32020€).

ça fait un peu réfléchir quand même.  >:D

Cela fait réfléchir sur la politique d'Honda France  ::)

En Suisse, le CR-V 1.6 n'est pas dispo en finition haute ... mais à finition égale (Comfort), il y a 3400 CHF (~2800€) d'écart entre la Civic Tourer et le CR-V.
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Honda HR-V et plus généralement les SUV : utile ou futile ?
« Réponse #46 le: 03 mai 2014 à 22:35:52 »
 :coolsmiley: ce n'est même pas 5000€ en France mais 5480 exactement  :idiot2: bon en Belgique on se situe entre la France et la Suisse avec une différence de 4400€ à finition identique
Ca conforte ce que je disais plus haut, les tarifs sont fait par les importateurs afin qu'ils s'en mettent le max en poche sur les véhicules les plus demandé  :fight: :fight:
Va valoir aller mettre un peu tout ces col blanc aux pas  :fight: :fight:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne Harry

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Re : Honda HR-V et plus généralement les SUV : utile ou futile ?
« Réponse #47 le: 03 mai 2014 à 22:39:39 »
Ah si ! Quand je parlais d'un écart de plus de 5000€ c'était à moteur égal (le 1.6 i-dtec) et à gamme équivalente bien sur :
La Civic Tourer 1.6 i-dtec Executive Navi (26540€) et le CRV 1.6 i-dtec Executive Navi (32020€).

ça fait un peu réfléchir quand même.  >:D

Je parlais du CR-V 4 AWD en disant cela  ;)

Il n'empêche que l'exemple que tu donnes est inexact : la version Executive Navi de la Civic ne correspond pas à celle du CR-V 4 (l'équipement de l'Exécutive Navi du CR-V est plus complet)
A équipement équivalent, il faut comparer le prix de la Civic Tourer 1.6 i-DTEC Executive Navi (26 540€) à celui du CR-V 4 1.6 i-DTEC Elegance Navi (30 670€), soit 4 130€ d'écart.

Ce qui reste une somme relativement importante, on est bien d'accord  ;)
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Re : Honda HR-V et plus généralement les SUV : utile ou futile ?
« Réponse #48 le: 03 mai 2014 à 22:39:48 »
En Allemagne 2090€ de différence entre une Civic Tourer 1.6 i-DTEC Comfort (€ 23.900,00) et un CR-V 1.6 i-DTEC Comfort (€ 25.990,00) !
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Re : Honda HR-V et plus généralement les SUV : utile ou futile ?
« Réponse #49 le: 03 mai 2014 à 22:45:46 »
Je parlais du CR-V 4 AWD en disant cela  ;)

Il n'empêche que l'exemple que tu donnes est inexact : la version Executive Navi de la Civic ne correspond pas à celle du CR-V 4 (l'équipement de l'Exécutive Navi du CR-V est plus complet)
A équipement équivalent, il faut comparer le prix de la Civic Tourer 1.6 i-DTEC Executive Navi (26 540€) à celui du CR-V 4 1.6 i-DTEC Elegance Navi (30 670€), soit 4 130€ d'écart.

Ce qui reste une somme relativement importante, on est bien d'accord  ;)

 ;)

Ce n'est pas évident de comparer précisément les équipements car le site de Honda France ne permet pas de télécharger les catalogue et il ne donne aucun détails sur les équipements... comme par hasard.
« Modifié: 03 mai 2014 à 22:49:46 par dav77 »
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Hors ligne Harry

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Re : Honda HR-V et plus généralement les SUV : utile ou futile ?
« Réponse #50 le: 03 mai 2014 à 22:52:06 »
En Allemagne 2090€ de différence entre une Civic Tourer 1.6 i-DTEC Comfort (€ 23.900,00) et un CR-V 1.6 i-DTEC Comfort (€ 25.990,00) !

Je trouve le positionnement prix du CR-V 4 un peu élevé chez nous, aussi bien avec le 1.6 i-DTEC qu'avec le 2.2 i-DTEC.
Cela dit, le CR-V 1.6 i-DTEC semble se vendre plutôt bien, c'est donc que l'importateur a visé juste.
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Re : Honda HR-V et plus généralement les SUV : utile ou futile ?
« Réponse #51 le: 03 mai 2014 à 23:02:12 »
Ben oui "c'est tendance"!  :buck2:

En tous cas, personnellement, si Honda poursuit dans cette voie en Europe et ne propose plus rien d'autre que du monospace et du SUV et réserve ses motorisations innovantes aux autres marchés, eh bien je finirai par aller voir ailleurs comme chez Mazda, par exemple, qui continue à offrir une gamme variée et qui continue à proposer en Europe ses dernières innovations en moteur essence atmosphériques.

D'autant qu'il me semble que Mazda est le constructeur qui se rapproche le plus de ce qui faisait, jusqu'à présent, la philosophie de Honda.
« Modifié: 03 mai 2014 à 23:05:56 par dav77 »
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Hors ligne Harry

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Re : Honda HR-V et plus généralement les SUV : utile ou futile ?
« Réponse #52 le: 03 mai 2014 à 23:05:18 »
Une nuance à ce discours : c'est vrai qu'un SUV de taille moyenne comme le CR-V ou un monospace moyen comme le Scenic par exemple peuvent être confortables, silencieux et tout ce qu'on veut, mais pas besoin d'aller vite pour se rendre que TOUS les VH surélevés (même un Q7 ou un Range) ont une fâcheuse tendance à rendre moins confortable n'importe quel virage pris à une certaine vitesse, par rapport à une berline.
Je m'en suis vraiment rendu compte en passant du CR-V à l'Auris (au centre de gravité particulièrement bas dans sa catégorie, entre autres grâce aux batteries sous le siège AR mais pas seulement).

Cette différence est incontournable, du fait des lois de la physique : centre de gravité plus haut ==> caisse qui penche plus à vitesse égale dans un virage donné. Et les passagers le sentent.
Ou alors il faut durcir les ressorts, ce qui rend alors le VH surélevé moins confortable que la berline même en ligne droite, sur les mauvais revêtements.
Ou encore mieux, avoir une (bonne) suspension pilotée ...

Je partage ton point de vue, et moi aussi je m'en suis bien rendu compte en passant du CR-V 3 à l'Accord, puis de l'Accord au CR-V 4  :)
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Re : Honda HR-V et plus généralement les SUV : utile ou futile ?
« Réponse #53 le: 03 mai 2014 à 23:06:56 »
Oui pis chez Mazda il y a le Mx-5

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Re : Honda HR-V et plus généralement les SUV : utile ou futile ?
« Réponse #54 le: 03 mai 2014 à 23:08:07 »
Oui pis chez Mazda il y a le Mx-5

Cela ne vaut pas un CX-5  :crazy:
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enilessouM

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Re : Honda HR-V et plus généralement les SUV : utile ou futile ?
« Réponse #55 le: 03 mai 2014 à 23:09:28 »
Ben oui "c'est tendance"!  :buck2:

En tous cas, personnellement, si Honda poursuit dans cette voie en Europe et ne propose plus rien d'autre que du monospace et du SUV et réserve ses motorisations innovantes aux autres marchés, eh bien je finirai par aller voir ailleurs comme chez Mazda, par exemple, qui continue à offrir une gamme variée et qui continue à proposer en Europe ses dernières innovations en moteur essence atmosphériques.

D'autant qu'il me semble que Mazda est le constructeur qui se rapproche le plus de ce qui faisait, jusqu'à présent, la philosophie de Honda.
. Oui, pis chez Mazda il y a le Mx-5

enilessouM

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Re : Honda HR-V et plus généralement les SUV : utile ou futile ?
« Réponse #56 le: 03 mai 2014 à 23:13:13 »
Cela ne vaut pas un CX-5  :crazy:

Ni la RX-8  :P

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Re : Honda HR-V et plus généralement les SUV : utile ou futile ?
« Réponse #57 le: 03 mai 2014 à 23:13:44 »
. Oui, pis chez Mazda il y a le Mx-5

Tout à fait ! Encore un des rares constructeurs généralistes (et en plus un des plus petit) à proposer autre chose que la soupe actuelle.
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Re : Honda HR-V et plus généralement les SUV : utile ou futile ?
« Réponse #58 le: 03 mai 2014 à 23:15:31 »
Mazda a effectivement une gamme assez complète, plus que celle de Honda en Europe en tout cas. Et je reconnais que la politique du rightsizing adoptée par Mazda me plait beaucoup plus que celle du downsizing adoptée par la plupart des autres constructeurs. 
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Re : Honda HR-V et plus généralement les SUV : utile ou futile ?
« Réponse #59 le: 03 mai 2014 à 23:16:11 »
Moi, si je devais acheter une petite sportive ... j'achèterais une Nissan Juke Nismo  >:D
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