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09 février 2026 à 15:01:44

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Auteur Sujet: Problème niveau huile  (Lu 146 fois)

Hors ligne Simon531

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Problème niveau huile
« le: 08 février 2026 à 20:16:27 »
Bonjour à tous,

Il y a quelques jours sur un gros freinage en descente j'ai le voyant d'huile qui c'est allumé quelques secondes. Je me suis douté arrêté sur le bas côté à plat et je n'avais plus une goutte d'huile avec la tirette. J'ai donc fais la vidange. Je pense qu'il manquait plus de 1l d'huile.
Pourquoi je n'ai pas eu le voyant avant ? Savez-vous quand il se déclenche ?

Et je n'ai pas de gouttes sous le véhicule, le carter d'huile est gras ainsi que sous le filtre à huile mais je n'ai pas l'impression d'avoir une fuite importante. J'ai fais ma dernière vidange il y a environ 2 mois et parcourus 6000 kilomètres

La voiture fume un peu mais rien d'énormes. Je ne sais pas comment diagnostiqué ça


Hors ligne sitro

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Re : Problème niveau huile
« Réponse #1 le: 08 février 2026 à 20:37:29 »
Bonjour,

quand tu dis "j'ai fais la vidange" , est-ce que c'est toi-même ou bien tu l'as fait faire ?
Honda CR-V -2018-  mk IV Phase 2 1.6 i-DTEC 16V 120 cv et Toyota Corolla -2007- D-4D 90ch
Toyota Corolla Touring Sport hybride pour Mme.
Pour l'histoire : Simca P60 (Aronde) - Renault 18 GTL - Mercedes 200D - Alfa Roméo Giulietta 1.8 - Peugeot 309 - Nissan Sunny break D. - Mazda Premacy 110 D. - Mazda Tribute -  Toyota Verso D.

Hors ligne Simon531

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Re : Problème niveau huile
« Réponse #2 le: 08 février 2026 à 20:51:12 »
C'est moi même

En ligne Gaelinux

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Re : Problème niveau huile
« Réponse #3 le: Aujourd'hui à 13:58:16 »
Bonjour,

c'est un voyant de pression d'huile, pas de niveau.
Suite au manque d'huile dans le carter, la pompe a déjaugé entrainant une baisse de la pression  qui a allumé le témoin.

Pour le diagnostique, en général la plus grosse consommation passe par les joints de queues de soupapes ou la segmentation (d'ou fumée bleuâtre à l'échappement).

Sinon dans un premier temps, fais un bon nettoyage du bas moteur et surveille d'où vient l'huile. En général c'est le joint de carter qui n'est plus étanche avec le temps. Si fuite tu peux commencer par un léger resserrage de celui-ci et voir comment ça évolue.
« Modifié: Aujourd'hui à 14:00:00 par Gaelinux »
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