Ces VH avec autant d'années et si peu de kilomètres sont toujours risqués lors de la remise en route.

ca semble trop beau pour être vrai....

 

Nous 310.000 km et ça fait 130.000 km qu'on roule à l'E85 sans boitier

Minimum atteindre les 500 000 km. 

normalement ,si on continue l’entretien, ça peut le faire 😉

Et ce matin je lui ai administré une dose de métal 5, car léger suintement par tous les joints devenus trop rigides avec l’âge...  ce produit pourrait redonner de la souplesse et faire regonfler les joints,
A voir si ça fonctionne dans le temps

Sans aller jusqu'à acheter cette marque (Métal5) assez chère, les Wynns antifuite ou Bardahl m'ont plusieurs fois étonné, n'étant pourtant pas du tout adepte des produits "miracles" : un Renault express diesel d'un pote 350.000 km qui fuyait au joint spi de volant moteur ! ça a bien fonctionné pendant encore deux bonnes années ! et d'autres fuites dû à des joints spi sur des VW essence ou diesel ! par contre pour des fuites aux joints de carter ça ne fonctionne pas