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pour un 5 portes, et puis harry préfère l'interieur tissu qui en plus est neuf sur celui ci

Exact 

Adios les horribles grincements provoqués par les pompes à vélo monroe adventure... J'ai reçu le kit silentbloc entretoises KYB et j'ai enfin pu monter de vrais amortisseurs.... Au passage je me suis rendu compte que les silentblocs des monroes étaient montés à l'envers, d'où les grincements, et serrés a la clé à choc, donc j'ai disqué pour le démontage, beaucoup plus simple.
Avec les bilstein, quel plaisir de retrouver un vrai véhicule, qui ne sautille pas à la moindre bosse, et un moelleux d'amortissement

Bilstein, c'est bien !

Commandé ce matin l'huile boîte de vitesse MTF3 HONDA, et huile différentiel DPS-F honda pour differentiel  sur un site tres intéressant pour les pièces et fluides d'origine: AKR performance

Il faut sabler les jantes et passer ensuite dessus du TANIK qui va durcir et devenir noir (antirouille) 

Il faut sabler les jantes et passer ensuite dessus du TANIK qui va durcir et devenir noir (antirouille) 

Pour sabler les jantes, il faut démonter les pneus, j'imagine?

Si elles sont piquées et en tôle, ponçage aux endroits critiques, passage du transformateur de rouille et peinture, je l'ai fait récemment sur mon samouraï le résultat est parfait

 

C'est une peinture blanche? Tu l'as fait sans démonter les pneus si les plombs d'équilibrage sont peints?

Pour le sablage, oui il faut déposer les pneus, l'avantage est que tu peux faire sabler l'entièreté de la jante avant peinture ou traitement anti-rouille.

Dans ce cas, je le ferai lorsque je changerai les pneus, la prochaine fois ... mais vu le peu de kilomètres que le California roule, cela sera dans quelques années