Il est neuf, surtout sur les mamies essences, elles sont incassables. 

Jantes d'origine remplacées par des jantes toujours d'origine mais en meilleur état (quasi pas de "cloques" de la peinture qui sont dues à des corrosions de l'alu en-dessous) : 4 achetées à un particulier en BE qui a gardé son HR-V pendant plus de 300.000 km et s'en ai débarrassé en raison d'un soucis de joint de culasse. Les roues avaient parcouru au maxi 50.000 km et étaient restées dans un grenier car remplacées par des jantes en 15" montées avec des pneus 4x4. Il regrette toujours son HR-V malgré sa conso  ;


Ensuite, ces nouvelles jantes ont reçu des Vredestein Quatrac 5 qui, malgré leur indice de charge 96, sont plus confortables à pression identique (2 Bars) que les vieux Bridgestone
Turanza ER 300 en indice 92 qui étaient montés (la gomme plus usée et surtout complètement durcie doit expliquer cela)...
Cool

Enfin, cerise sur le gâteau j'ai mis une des roues d'origine (montée en Turanza ER 300) en roue de secours à la place de la roue galette d'origine 

Il a simplement fallu décoller les 4 gros buttoirs en mousse expansée du dessous du plancher amovible du coffre et de
supprimer la coque plastique qui venait épouser la roue galette.

Cool!!!!
Les miennes sont cloquées, j’ai décidé de les repeindre, mais je vais peut-être avoir du mal à trouver la bonne teinte car je n’ai trouvé nulle part la référence de la peinture...
Mais bon je vais trouver une teinte similaire...

Trop fort le joy et Honda. 

C'était le "petit" SUV avant l'heure (et le CRV 1 dans la catégorie supérieure). Un collector! Solide!

~ 82500 

Ah oui il est neuf, il y'a de la marge. 

Il tombera en ruine avant d'être rodé 

Pose feux de jour Philips DayLight 9

Vue de face, les led's ne s'allument que quand le contact est mis et que les feux de position ne sont pas en fonction.

J'ai pour cela tiré une alimentation sur un 12V après contact pris au niveau de l'allume-cigare...

Pourquoi ne pas avoir suivi le schéma proposé par Philips qui indique de prendre le 12 V du boîtier sur le PLUS batterie ?

Tout simplement parce que si vous prenez le 12 V sur le "PLUS" batterie, les led's restent allumées quelques minutes après arrêt moteur et coupure contact : le temps que le voltage de la batterie redescende de 14,5-14,8 V vers les 12,7-12,8 V au repos. De plus, si vous mettez - comme moi - la batterie sur mainteneur et bien... les led's se rallument 

A présent une vue globale montrant le positionnement du boîtier électronique près de la batterie au niveau du boîtier fusibles moteur...

Le fil tiré depuis l’allume-cigare (12 V après contact) qui passe par le soufflet permettant au faisceau câbles moteur de pénétrer dans l'habitacle (se trouve au niveau des pieds du passager vers le haut à l'arrière de la boîte à gant). Le plus pénible est d'enlever l'isolant (ruban noir d'étanchéité) d'origine et d'ensuite en remettre un neuf (difficile de passer les deux mains)...

On voit aussi un petit câble gainé de noir qui se termine par une cosse jaune vissée sur un longeron moteur : masse pour le boîtier électronique.

Le MOINS du boîtier est connecté sur le MOINS de la batterie (comme indiqué par le mode d'emploi).

Le dernier câble du boîtier électronique doit être connecté à l'alimentation 12 V d'un feu de position : quand le courant passe (feu de position en fonction), le boîtier coupe les led's...
J'ai été chercher le fil PLUS du feu de position du phare Avt D, comme le câble est court, j'ai déposé la batterie pour faciliter l'accès et la connexion.
Remarque : pour ne pas devoir remettre le code radio, réinitialiser la remontée / descente totale de la vitre conducteur par impulse sur l'interrupteur, j'ai ponté une petite batterie 12 V (de type alimentation secours alarme maison, batterie moto) sur les cosses PLUS et MOINS de la voiture : cela conserve l'alimentation sur la voiture 

Vue position boîtier électronique.

Passage des câbles de feux de jour :

Avant droit et avant gauche

Merci pour le tuto 

Les feux de jour sont aussi obligatoires maintenant en Belgique ou pas ?

Non pas obligatoires si le VH lors de sa fabrication n'en disposait pas. Sur les VH neuf oui bien entendu