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06 juillet 2025 à 22:59:50

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Auteur Sujet: Courroie en biais, normal ou pas ?  (Lu 11635 fois)

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Courroie en biais, normal ou pas ?
« le: 10 avril 2015 à 18:51:33 »
Bonjour à tous...
Suite à un bruit qui m'a fait soupçonner un problème de bielles, mais qui heureusement s'est révélé ne pas être cela, je me suis mis a démonter les courroies du compresseur de clim et celle de la direction assistée.
Effectivement, c'est nickel, plus aucun bruit, mais plus de clim ni de direction assitée non plus...

Après remontage de la courroie du compresseur de clim (et remplacement du galet tendeur) je m’aperçois que la courroie a un travers... je me doute que ce n'est pas normal, mais je ne vois pas d’où vient le problème...  Le galet aurait-il un sens ?

Merci pour vos avis et conseils.
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Re : Courroie en biais, normal ou pas ?
« Réponse #1 le: 12 avril 2015 à 10:14:53 »
salut,

je ne vois rien d'anormal ! Ou alors on ne voit pas bien sur la photo ?
C'est une courroie à nervures, donc si elle est bien place dan les poulies, ça devrait le faire ...  :angel:

a+
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Xelere jaques

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Re : Courroie en biais, normal ou pas ?
« Réponse #2 le: 12 avril 2015 à 10:32:56 »
Si , sur la toff on voit la courroie partir vers la gauche.
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Re : Courroie en biais, normal ou pas ?
« Réponse #3 le: 12 avril 2015 à 14:32:56 »
Curieux cela, je viens de vérifier sur notre HR-V qui sort d’un entretien avec remplacement des toutes les courroies (il a moins de 77000 km mais est de janvier 2003), rien de semblable...
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Re : Courroie en biais, normal ou pas ?
« Réponse #4 le: 12 avril 2015 à 16:31:09 »
Merci pour vos reponses...

J'ai un doute pour la poulie a nervure de sortie bas moteur.  Est-elle bien montée sur un axe caoutchouc dur qui doit absorber les vibrations moteur ?
Dans ce cas, serait-il possible que cet enrobage soit coupé ou diminue par l'usure?

A la main je sens qq chose ressortir entre les 2 flasques de la courroie du compresseur de clim et celle (plus petit diametre) de la courroie du compresseur de DA.
Entre celle de l'alternateur et celle du compresseur on ne vois pas grand chose sans déposer le support moteur sup.
La voiture a 197.000 km.
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Re : Courroie en biais, normal ou pas ?
« Réponse #5 le: 12 avril 2015 à 16:44:49 »
Ce que tu décris est une poulie damper.
Cela permet d'amortir les vibrations. Au bout de 10/15 ans le caoutchouc est mort ... C'est à mon avis un bon axe de recherche.
« Modifié: 12 avril 2015 à 19:30:40 par ZZtop91 »
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Re : Courroie en biais, normal ou pas ?
« Réponse #6 le: 12 avril 2015 à 17:55:24 »
Ah oui... une Damper.. Je n'ai jamais démonté donc je ne sais pas si c'est bien ce genre de poulie.
Le remplacement de la courroie de distribution avait été faite en son temps par le concessionnaire, mais vu le kilométrage si je démonte ça sera l'occasion de le faire.
Au fait a ce sujet, c'est préférable de remplacer en même temps la pompe a eau ?

QQ'un qui a fait sa courroie de distribution pourrait me confirmer si c'est bien une poulie Damper ?
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Re : Courroie en biais, normal ou pas ?
« Réponse #7 le: 12 avril 2015 à 18:40:40 »
Voici tous les schémas
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Re : Courroie en biais, normal ou pas ?
« Réponse #8 le: 12 avril 2015 à 19:32:50 »
On conseille toujours de changer la pompe à eau, qui coûte une centaine d'euros, car avec la nouvelle tension de la courroie son roulement étanche rend l’âme dans les mois qui suivent ... et dans ce cas il faut tout refaire ...
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Re : Courroie en biais, normal ou pas ?
« Réponse #9 le: 13 avril 2015 à 09:55:49 »
Merci pour l'info du remplacement de la pompe à eau...

Pour un véhicule de 197.000 km... des pièces d'origines ou les compatibles seront aussi bien ?
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Re : Courroie en biais, normal ou pas ?
« Réponse #10 le: 13 avril 2015 à 12:08:21 »
Salut,

il n'y a pas de poulie Damper sur un HRV, c'est une grosse" triple poulie simple" :D ! En tout cas, pas sur le mien de 1999, je l'ai déjà démontée 2 fois pour faire la distrib .Et bientôt trois, car 398 000 km !
Si c'est de travers, alors que le galet tendeur est bien aligné avec le compresseur, c'est qu'il y a un problème avec la poulie du vilo. Soit la courroie est à côté, ou bien il y a un gros malaise avec la poulie ... Je ne te le souhaite pas !  :-\
Une fois les trois courroies d'accessoires déposées, bien vérifier le maintien de cette poulie sur le vilo.
Y a plus qu'à ...
Cdlt
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Re : Courroie en biais, normal ou pas ?
« Réponse #11 le: 13 avril 2015 à 12:45:42 »
Ah un connaisseur! Il me semblait bien qu'il n'y avait pas de poulie Damper sur ce modèle. Car il n'y a que très peu de poulie Damper sur les modèles essence, c'est arrive avec les diesels et c'est comme le volant moteur bi- masses c'est pas super fiable! J'ai eu le problème sur une 206 HDI 2.0l 90cv sue Peugeot n'a pas voulu reconnaître, maintenant ils sont au courant. Depuis je suis passé chez Honda et je ne fais plus de mécanique! Car changer cette poulie m'a demandé un connaisseur (+pro)  pour y arriver. En même temps c'est un défaut de conception du HDI au départ car je ne vois pas comment ce caoutchouc peut tenir plus de 10 ans ou 120000km....
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Courroie en biais, normal ou pas ?
« Réponse #12 le: 13 avril 2015 à 13:38:43 »
 O0 Exact, cela fait parti de la "boîte à chagrin du moteur Diesel", pour contrer les vibrations, etc ...
Sur pas mal de modèles c'est devenue une pièce d'usure presque comme une autre ...
Mais pas cette fois ! :angel:
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Hors ligne zouzou60

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Re : Courroie en biais, normal ou pas ?
« Réponse #13 le: 13 avril 2015 à 13:42:00 »
Oui, parce que j'ai jamais entendu un problème de ces poulies sur une essence !
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Re : Courroie en biais, normal ou pas ?
« Réponse #14 le: 13 avril 2015 à 13:51:13 »
Regarder les schémas que j'ai posté : bien entendu que pas de damper  ;)
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