Bonjour à tous

J'ai un HR - V de 2005 (D16W1) de 143M kms et j'ai la distribution à faire.

J'hésite entre passer par un concessionnaire Honda ou passer par un petit garage.

1/ Le devis que j'ai reçu d'un dealer Honda en IDF est de + de 1100 euro pour le remplacement de la distribution, de la pompe à eau, des courroies accessoires et d'un réglage du jeu aux soupapes. (5 heures de main d'oeuvre)

2/ Si je fais un devis sur le site Idgarages à partir de mon immatriculation çà me sort des prix aux alentours de 450 euro TTC (sans le réglage de soupapes).

Exemple chez AD 460 euro TTC

Courroie de distribution
Galets de distribution
Pompe à eau
Liquide de refroidissement
Courroie d'accessoires
+ Main d’œuvre associée à l’opération
+ Garantie 1 an pièces et main d’œuvre

Ma question est la suivante :

J'ai peur d'avoir de mauvaises surprises en passant par une enseigne comme AD pour ce type de remplacement. Avez vous un retour d'expérience sur les changements de vos distri en garage ?

Pourquoi Honda m'a t-il collé un règlage de soupapes sur le devis ? Est il nécessaire de le faire après avoir changé la distribution ?

Tous vos avis me seront utiles dans mon choix final. Je dois faire cette distribution avant le moi de mai pour être dans les "clous."

Merci par avance de vos retours

Réglages soupapes prévu chez Honda tout les 40MKm, de quand date la dernière fois?

C'est pas ce réglage qui coute le + chère

Le site idgarage est pas mal, mais ça reste un site.
Il y a les devis des petits garages autour du point choisi, et la notation des clients.
Ça me paraît presque pas assez cher, 460€ c'est ce que j'ai payé pour ma révision des 20000 km qui à durée 50 minutes.
Honda ne fera pas forcément le travail mieux fait pour plus chère. Le réglage des soupapes est largement à la portée d'un généraliste. Bien chercher les avis sur les 2 garages en concurrence.

Le site idgarage est pas mal, mais ça reste un site.
Il y a les devis des petits garages autour du point choisi, et la notation des clients.
Ça me paraît presque pas assez cher, 460€ c'est ce que j'ai payé pour ma révision des 20000 km qui à durée 50 minutes.
Honda ne fera pas forcément le travail mieux fait pour plus chère. Le réglage des soupapes est largement à la portée d'un généraliste. Bien chercher les avis sur les 2 garages en concurrence.

Tarif incroyable 460euros ? il y a quoi à 20000kms ; vidange moteur, filtre huile, filtre habitacle ,( en zone polluée le filtre à air).Pour moi cela est une intermédiaire je te passerai la copie de ma facture début mai

Je suis dans l'ouest parisien (92). J'ai pris le concessionnaire le plus proche de mon boulot.

J'ai pas vu de contrôle de soupapes sur la facture de la distri + révision des 100M kms que j'ai récupéré du précédent proprio.

La voiture à aujourd'hui 143M kms donc effectivement, il est préférable que je fasse ce contrôle. Mais 1h à 100 euro de l'heure çà fait cher pour ce contrôle chez Honda. Vous pensez qu'un petit garage indépendant à les compétences pour faire ce type de contrôle / réglage de soupapes ?

Tarif incroyable 460euros ? il y a quoi à 20000kms ; vidange moteur, filtre huile, filtre habitacle ,( en zone polluée le filtre à air).Pour moi cela est une intermédiaire je te passerai la copie de ma facture début mai

452 euros en fait, j'avais oublié
Je précise, oubli de changement du filtre à air (il était bien noir),et oubli de remplacement du liquide de frein. J'avais dit que il ne fallait pas le faire à 2ans et 20000km, mais le concessionaire m'affirmait qu'il était foutu le liquide. Tellement foutu qu'il a oublié de le remplacer. Indice d'huile qui ne correspond pas à ce que je voulais.
Le joint de portière passager déboité, je lui ai montré, il n'a rien fait et n'a jamais vu celà, pourtant on est nombreux sur P.H à être dans ce cas.

452 euros en fait, j'avais oublié
Je précise, oubli de changement du filtre à air (il était bien noir),et oubli de remplacement du liquide de frein. J'avais dit que il ne fallait pas le faire à 2ans et 20000km, mais le concessionaire m'affirmait qu'il était foutu le liquide. Tellement foutu qu'il a oublié de le remplacer. Indice d'huile qui ne correspond pas à ce que je voulais.
Le joint de portière passager déboité, je lui ai montré, il n'a rien fait et n'a jamais vu celà, pourtant on est nombreux sur P.H à être dans ce cas.

Pas ben du tout!
Et la 5W40...

Je lui ai dit, sur le livre c'est écrit 0W30 C2/C3. Il m'a dit, ça va consommer de l'huile, je le déconseille.
15 jours après, j'ai fait refaire la vidange ailleurs avec de la 0W30 c3. Pas eu une goutte consommée

Sur 15 jours, très peu de risques!
Mais mettre de la 5W40, c'est loin des préconisations Honda du moment. Il faudrait savoir l'huile mise au début du i-Cdti en 2003-2004...