Même constat que les autres contributeurs, le point négatif est la consommation. Je circule principalement en RP et avec un plein, je fais environ 465 km avant que le témoin s'allume. Ce qui fait un peu moins de 10l pour 100 km.

Par contre, à conduire en ville c'est un plaisir... Equipée de pneus "tout temps" premier prix (qui ressemblent fortement à des pneus neige) la direction est d'une précision redoutable même sur chaussée mouillée. Pas de bruit, pas de vibration au ralentit, comparativement à un diesel on pourrait croire le moteur arrêté.

Pas de trace de rouille notoire au bout de 14 ans, elle passe le contrôle technique sans problème. Seule l'ouverture (et la fermeture) des portes avec la télécommande se montre capricieuse par moment (ou plutot très souvent  ) et la clim est en panne.

A part les entretiens classiques, les frais de réparation que j'ai eu sont : le collecteur d’échappement qui s'est fendu (il y a 7 ans), la poulie de vilebrequin qui s'est cassée (l'année dernière). Le compteur affiche 197.600 kms

Quand au conseil d'achat je pencherais pour la première annonce.. Une première mains avec un entretien fait par la même personne peut faire penser que cela à été bien fait. Et puis les points essentiels comme la courroie de distribution qui ont été remplace c’est déjà des frais en moins..
Mais le prix demandé me parait un peu faible (2800 e).. cela pourrait caché un véhicule accidenté bien que correctement réparé.

Au final , je vais réfléchir .....et pourquoi pas la Jazz ? Je recherche un coffre où je puisse facilement mettre mes costumes de théatre ( il y en parfois 30 ) et mes éléments de décor . Je trouve celui de ma Civic trop bas .

La Jazz me semble une très bonne solution dans ce cas ... le coffre du HR-V n'est pas grand (< 300 litres) alors que la Jazz peut devenir un vrai petit camion de déménageur avec ses sièges magiques 

Encore la semaine dernière, un collègue vantait les qualités de la Jazz de sa copine qui permet de transporter nettement plus d'affaires que son A4 break 

Pour la consommation, je suis à 9 litre sur les 2 derniers pleins. Je suppose que la voiture n'ayant pas tourné pendant plusieurs mois consommait un peu plus. Avec la conduite décrite et en 105cv, je pense que 8,5l/100 est un objectif atteignable.
Sinon je ne suis pas trop d'accord sur la taille du coffre. Il est plutôt pas mal je trouve et avec un ou 2 sièges rabattus ça devient vraiment grand.
Après une Jazz est plus récente, plus moderne et un peu plus chère je suppose ?

Vraiment mille mercis pour vos conseils qui au final se recoupent tous .L'accueil sur ce forum est très familial , "les grands s'occupent des petits "!!!
 Je vais aller voir une Jazz en " vrai" car à Dreux et en eure et loir pas de garage Honda ...... ici ils roulent en Renault ou Citroën .......
J'ai vu aussi une annonce concernant un HR V bien entretenu ( mes enfants sont partis mais , çà peut permettre aussi de transporter mes 2 petits fils à l'aise )
Je vais vous mettre le lien dans un autre message ..........

Voici l'annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/876525255.htm?ca=7_s


Vos avis ?

Voici l'annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/876525255.htm?ca=7_s

Vos avis ?

Le FR-V est très spacieux (6 places) mais reviendra un peu plus cher à l'entretien qu'une Jazz ou un HR-V. Au niveau consommation, je pense que cela doit être plus ou moins kif-kif avec le HR-V. Le HR-V sera par contre plus vif/maniable ... mais le FR-V étant plus récent, il est aussi mieux équipé (clim auto, par ex.).

Un point à garder à l'esprit ... le 1.7 VTEC du FR-V est un moteur d'ancienne génération donc courroie de distribution. Si cela n'a pas encore été fait par le propriétaire actuel, c'est une dépense à prévoir vu l'âge et le kilométrage du véhicule (faut bien compter dans les 700€, je crois  ).

Donc c'est la cote La Centrale et pas L'Argus.
La Centrale est plus proche du marché mais environ 29% au dessus de L'Argus.