Tout s'est bien passé hier pour le montage. Il y a des fentes à faire dans la face arrière pour y mettre la barrette qui contient les écrous et qu'on loge dans les longerons.

 J'ai percé de chaque coté à 16mm et ensuite fait la fente au disque très fins, il y a une deuxième tôle derrière qui est le bout du longeron qui est un peu plus épaisse. Donc prendre son temps pour le faire correctement sans risquer de casser le disque à tronçonner.

J'ai percé à 18 le fond du coffre pour y mettre le passe fil, et connecté les fils au faisceau des feux arrière de chaque coté.

Et tout fonctionne, malgré mon daltonisme pour la couleur des fils, je me suis fait aider pour pas faire d'erreur de couleur

Oui antirouille genre Rustol, mais produit allemand, et peinture antirouille rouge en bombe...
Oui j'ai tout bien aspiré puisque les garnitures étaient démontées et le siège arrière était rabattu. 

Par contre ton Tanik à 87€ le litre, il y a bien moins cher et ce qu'utilise l'armée par exemple ( Vétanex)...

Non pas cela, j'ai en effet acheté en son temps du TANIK en allant le chercher directement chez le patron de cette société sur BXL, cela m'avait coûté de mémoire dans les 50 € pour 1Litre.
On en emploie peu donc avec 1L on a de quoi faire.

Ce produit m'a été fortement recommandé par une personne qui faisait de la rénovation de vieilles voitures chez qui j'avais été acheter 4 jantes d'origine pour notre HR-V...