Pour l'intérieur l'allume cigare est en général une bonne solution: intensité disponible généreuse, facile à démonter pour se repiquer dessus.
Pour tes feux diurnes, si tu as un voltmètre, fais tous les fusibles du compartiment moteur et note ceux qui délivrent du 12 V uniquement quand le contact est mis: à 2 c'est plus simple, un qui mesure, l'autre qui fait on/off avec le contact. Choisis en un assez joufflu (au moins 20 A) et pas trop indispensable. Évite celui qui protège le calculateur moteur par exemple: un défaut sur tes feux diurnes t'immobliserait ! Et en effet un jumper fuse sera bien adapté. Connecte toi du bon côté du fusible pour bénéficier de sa protection. Pour le connaître c'est facile: enlève le fusible choisi et teste les 2 bornes: celle où le 12 V a disparu est la bonne.