Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 1 (1999-2006) => Discussion démarrée par: nadar le 11 mars 2022 à 18:39:31
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Je cherche à installer des feux diurnes sur man HRV de 1999.
J'ai besoin d'une alimentation 12 V coupée quand le contact n'est pas mis.
A quel endroit je pourrais trouver ça, ou sur quel accessoire je pourrais facilement me repiquer, sans aller fouiller dans tout le faisceau ?
Question subsidiaire; le même genre d'alim, mais dans le tableau de bord ?
Je me souviens avoir vu des "jumper fuse" permettant de se repiquer dans la boîte à fusible. C'est une bonne solution ?
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Pour l'intérieur l'allume cigare est en général une bonne solution: intensité disponible généreuse, facile à démonter pour se repiquer dessus.
Pour tes feux diurnes, si tu as un voltmètre, fais tous les fusibles du compartiment moteur et note ceux qui délivrent du 12 V uniquement quand le contact est mis: à 2 c'est plus simple, un qui mesure, l'autre qui fait on/off avec le contact. Choisis en un assez joufflu (au moins 20 A) et pas trop indispensable. Évite celui qui protège le calculateur moteur par exemple: un défaut sur tes feux diurnes t'immobliserait ! Et en effet un jumper fuse sera bien adapté. Connecte toi du bon côté du fusible pour bénéficier de sa protection. Pour le connaître c'est facile: enlève le fusible choisi et teste les 2 bornes: celle où le 12 V a disparu est la bonne.
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Je vais le faire, j'ai enfin repéré le plus après contact dans le moteur, car allume cigare trop galère, je te mettrais tout le tuto dans la semaine
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Je me souviens avoir vu des "jumper fuse" permettant de se repiquer dans la boîte à fusible. C'est une bonne solution ?
aucun plus après contact dans la boite a fusible du compartiment moteur, ils partent de la boîte à fusible interieure
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et pour passer de l'habitacle vers le compartiment moteur, quel est le passage le plus aisé ? (ou le moins galère)?
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L'outil recherche du forum :coolsmiley:
http://www.planete-honda.com/hr-v-1/hr-v-sport-1-6i/msg654024/#msg654024 (http://www.planete-honda.com/hr-v-1/hr-v-sport-1-6i/msg654024/#msg654024)
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et pour passer de l'habitacle vers le compartiment moteur, quel est le passage le plus aisé ? (ou le moins galère)?
inutile puisque je vais t'indiquer ou te connecter dans le compartiment moteur directement
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L'outil recherche du forum :coolsmiley:
http://www.planete-honda.com/hr-v-1/hr-v-sport-1-6i/msg654024/#msg654024 (http://www.planete-honda.com/hr-v-1/hr-v-sport-1-6i/msg654024/#msg654024)
tout grand merci. J'avais cherché, mais pas trouvé. Me voila sauvé !
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Donc si tu veux eviter la grosse galère pour passer l'alim à partir de l'interieur, tu peux te brancher sur le plus après contact fil noir listé de jaune (avec epissure) que tu vois sur ma photo. Je me suis repiqué en soudant, et voila....
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O0
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Donc si tu veux eviter la grosse galère pour passer l'alim à partir de l'interieur, tu peux te brancher sur le plus après contact fil noir listé de jaune (avec epissure) que tu vois sur ma photo. Je me suis repiqué en soudant, et voila....
un tout grand merci pour tes conseils avisés (comme d'hab...).
Effectivement, l'accès à la prise allume cigare est loin d'être aisé...
J'ai trouvé le fil que tu indiques et je m'y suis repiqué. J'ai connecté ce fil à un connecteur Wago 5 voies, comme ça, si j'ai encore besoin de 12V + au contact, ce sera plus simple. J'en ai profité pour installer aussi des Wago 5 voies au 12V + permanent et à une bonne masse.
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Je suis fan aussi des wago