Bonjour à Tous

Je me présente j’ai 65 ans après avoir rouler avec de nombreux gros 4x4 dans ma vie, je suis en Auvergne 63, j’ai voulu acheter vu mes problèmes physiques vu que je ne fais plus de 4x4 depuis des années, et que je suis seul, les enfants ont quitté le nid, un petit HONDA HRV 105 cv de 2000

J’ai après essais de suite aimé cette petite auto tant par son look atypique,  que son côté pratique, son gabarit pas trop petit, comme une panda et pas trop grand, vu que je suis seul avec mon petit chien et assez nerveuse pour nos petites routes de montagne et 4x4 si il y a de la neige en hiver j’avoue je l’adore mais alors la grosse déception

Une journée après son retour, comme toute nouvelle auto qu’on possède, on les suit de prêt les 1 centaines de km je fais mes niveaux Eau huile, la surprise plus une goute d’huile sur la jauge ( je n’ai jamais vu cela de ma vie et j’en ai eu des autos depuis 1978 )
Donc je vérifie déjà si j’ai la bonne jauge d’huile rigoler mais cela m’est déjà arrivé par le passé, bref c’était la bonne je refais mes niveaux, il manquait 2 bon litres d’huile !!! après je descend en ville pour faire quelques courses et tester la voiture, bien a par un petit trou a l’accélération sous 3000 tours mais bon elle a un boitier éthanol, chose normal d’après le vendeur … alors je reviens chez moi, j’ai fait environ 40 km, je refais mes niveau après une heure, et oups un bon litre d’huile en moins

Sinon le moteur tourne Nikel pas de fuite d’huile sous la voiture si le voyant orange s’allume quelque fois chose normal d’après le vendeur du surement au pot catha à changer   la voiture roule bien
Mais j’ai peur que le moteur soit plus que rincé mort bien que pourtant elle roule super bien qu’en pensez vous
J’avoue ça commence mal cette rencontre avec cette petite Honda
Mais je n’ai jamais vu cela une auto moteur mort ça se voit
Ou va l’huile un joint phy ? mais il y aurait des taches d’huile sous la voiture !!!

Avez-vous déjà eu ce problème ?

il y a des fumées à l'échappement ? blanches ou noires ?

bleus ou noires. en tous cas plus foncées que dans le cas d'un problème de joint de culasse.

Mais dans l'ensemble, je suis d'accord: il faut bien que cette huile passe quelque part: si ce n'est pas par une fuite (visible sous la voiture), c'est soit brûlée dans les cylindres (problèmes de segments -> bougies encrassées et/ou fumées) ou passée dans le circuit de refroidissement (-> "mayonnaise" dans le radiateur)

Cette histoire de pot catalytique est bidon, un catalyseur de Honda essence ne se change pas. Si c'est bien lui et il est mort à cause de l'huile qui passe dans l'essence, soit c'est un autre problème. Mais pourtant mettre un boitier ethanol sur cet 1.6 ? Il ne consomme pas grand chose. Mes Honda des années 90 n'ont jamais consommé d'huile.

Il n'y a rien sur la contrôle technique ? Pas de fuite ou de problème de pollution ?

Comme dit ci-dessus : mettre de la 10W40, plus fluide passera par les segments. Retirer et regarder l'état des bougies. Et je dirais : enlever le boitier.

Notre garage Honda met dans notre HR-V Sport 1.6i comme pour le CR-V de la full synthetic 5W30. La 10W40 limitera la conso d'huile... si conso il y a. Il faut vraiment chercher une fuite, bien regarder les bas moteur et surtout vérifier les bougies...

Il est possible qu'il mette ça car il n'a plus de 10W. J'ai l'impression que les garages Honda n'ont plus que de la 5W30 et de la 0W20.

Les vieux moteurs préfèrent la 10w40 voir 20w50, mettre de la 0w20 ou 5w30 full synté ne sert à rien, elle est prévu pour des moteurs modernes et plus performant, elle passe la segmentation et passe par les soupapes surtout sur un Hrv de 2000.

Ce n'est pas le catalyseur HS qui va allumer le voyant,mais plutôt les sondes lambda ou température.Une telle consommation d'huile est tout de même inquiétante.

C'est clair qu'un litre en 40km c'est inquiétant !    Et ça doit fumer bleu si pas de fuite...
Si ça fume à la décélération c'est les joints de queues de soupapes...
Essai avec de la 15w40 tu verra si ça consomme toujours autant !

 La notre 290.000 km avec 100% d'éthanol depuis 100.000km sans boitier et pas de conso d'huile.