J'ai relaté mon pb dans la catégorie technique frein mais vu le faible impacte je récidive ici.
jeudi dernier j ai remplacé le roulement de roue avant droit.
Mais pour le remplacer je crois que j ai fais une co..rie
J ai cru nécessaire de devoir démonter le capteur ABS. J ai donc essayé d'enlever le bitoniau avec pinces etc jusqu à ce que mon cerveau ne se réveille et constate que le roulement sortait par devant.
Une fois tout remonté la roue ne fait plus de bruit mais le voyant ABS reste allumé.
Je vais donc changer le capteur et tirer moins délicatement avec une pince étau pour le sortir ( en espérant ne pas être obligé d intervenir coté roulement ).
Auriez-vous une autre technique, conseils ou remarque à formuler ?
J ai pu constater des prix de moins de 40 € à plus de 200 €. A quoi correspond l énorme différence de prix ?
Est-ce compliqué d insérer le nouveau capteur ?
Avez-vous les couples de serrage des écrous de rotules, écrous vers l amortisseur et vis d étriers ? J'ai mis 7kg

Ecrou crénelé de rotule inférieure : 60 Nm
Ecrou de cardan: 181 Nm
Fixations de l'amortisseur sur pivot: 70 Nm
Rotule accouplement barre stabilisatrice: 38 Nm
Rotule de biellette de direction: 43 Nm
Vis de fixation étrier: 22 Nm
Vis de fixation support étrier: 108 Nm

merci pour les couples de serrage.
en ce qui concerne les prix, les mm sites proposent des écarts du simple au quintuple