Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: gilberider le 14 décembre 2015 à 14:41:19
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J'ai relaté mon pb dans la catégorie technique frein mais vu le faible impacte je récidive ici.
jeudi dernier j ai remplacé le roulement de roue avant droit.
Mais pour le remplacer je crois que j ai fais une co..rie :-[
J ai cru nécessaire de devoir démonter le capteur ABS. J ai donc essayé d'enlever le bitoniau avec pinces etc jusqu à ce que mon cerveau ne se réveille et constate que le roulement sortait par devant.
Une fois tout remonté la roue ne fait plus de bruit mais le voyant ABS reste allumé.
Je vais donc changer le capteur et tirer moins délicatement avec une pince étau pour le sortir ( en espérant ne pas être obligé d intervenir coté roulement ).
Auriez-vous une autre technique, conseils ou remarque à formuler ?
J ai pu constater des prix de moins de 40 € à plus de 200 €. A quoi correspond l énorme différence de prix ?
Est-ce compliqué d insérer le nouveau capteur ?
Avez-vous les couples de serrage des écrous de rotules, écrous vers l amortisseur et vis d étriers ? J'ai mis 7kg
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Pas eu de réponse :-\
Mais c est fait. Après près de 10 ans le capteur était pris par la rouille et comme il y a des encoches sur le corps il n y a pas d autre solution que d utiliser une barre plate d environ 8 par 5 mm et une 10aine de cm de long pour taper de l intérieur avec un marteau. Ensuite dremel ou autre avec une meule boule pour enlever la rouille ensuite ça passe tout seul. J ai remonté avec de la graisse graphite mais je ne sais pas si c est indispensable. Pour les couples de serrage rotules, étrier de frein, amortisseur comme c est sensiblement identique aux vis de roues j ai mis 11 kg. Pour la vis de cardan je ne sais pas combien j ai mis, plus de 23 kg en suite bras facon plus rallonge de 80 cm et serrage vigoureux.
Prix de la pièce 40.55 chez mister auto livré à un point relai. Je ne comprends pas pourquoi la mm pièce peut couter plus de 200 euros.
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Ecrou crénelé de rotule inférieure : 60 Nm
Ecrou de cardan: 181 Nm
Fixations de l'amortisseur sur pivot: 70 Nm
Rotule accouplement barre stabilisatrice: 38 Nm
Rotule de biellette de direction: 43 Nm
Vis de fixation étrier: 22 Nm
Vis de fixation support étrier: 108 Nm
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Prix de la pièce 40.55 chez mister auto livré à un point relai. Je ne comprends pas pourquoi la mm pièce peut couter plus de 200 euros.
Le CC ou garagiste fait sa marge dessus (X4/5) faut bien qu'ils gagnent sa vie. ;)
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merci pour les couples de serrage.
en ce qui concerne les prix, les mm sites proposent des écarts du simple au quintuple