Je ne me suis pas fait arrêté ni dénoncé !!!
Mon employeur m'aurait répondu que nul n'est censé ignorer la loi dans chaque pays...
Jusque là, l'employeur français n'avait pas obligation de dénoncer les pilotes de ces voitures de service, maintenant si en France. Avant on payait en timbre amendes et on ne perdait pas de points. Pour une histoire d'harmonisation européenne, l'employeur se doit de dénoncer son pilote en herbe....

Écoute, c'est arrivé à au moins 2 autres collègues de rater cette sortie en ratant cette sortie pour l'aéroport et rien à la douane. À part un coup de flippe car le douanier suisse n'a pas la réputation de rigoler!

Salut
Pour la boîte i-shift je ne sais pas mais pour une bvm avec une jazz luxury j'ai fait une fois (sur autoroute allemande bien sûr) une pointe à 195 km/h compteur (quasi rupteur) et j'avais 187 km/h au GPS (garmin). À priori mon GPS donne 2 ou 3 km/h de moins que la vitesse réelle. J'ai pu le constater lors du changement de GPS.
Il y a donc quand même une belle différence entre compteur et vitesse réelle. C'est d'ailleurs ce que je constate sur toute la plage de vitesse.
À 90 j'ai environ 6 km/h de différence.

Cela fait quelques années que je ne passe plus par là ... c'est possible que la disposition de la douane ait changé.

Ca n'a pas changé ...mais vu le flux de frontaliers passant par cette douane il y a clairement des laissé passé fréquent ( qui arrange aussi les locaux qui utilisent un véhicule de courtoisie de garage par exemple).
Sinon la sortie euroairport n'est pas la derniere avant la douane...donc ceux qui la loupe ne devraient pas se retrouver en Suisse car la sortie suivante pour Saint-Louis est quand meme la sortie principale finalement !  Apres si file de PL a droite comme trop souvent la oui on risque de ne pas la voir la sortie aussi ...et se retrouver devant les douaniers..

Sur mes Honda, çà a toujours été environ 5 % en plus de la vitesse réelle (vérifiée sur GPS). Donc, dans ton cas, le 190 compteur doit être très proche du maximum de ce que tu pourras atteindre car la VMax de la 1.4 boîte I-Shift est de 180 km/hr.
Mais çà dépend des marques :
Sur ma CLA, vitesse compteur 130 = vitesse GPS 130, donc là, pas (où presque pas d'erreur).
Et sur la poubelle du boulot (Pijot Partner 1.4 essence 75 chevaux) : Quand j'y arrive (il faut des très très longues lignes droites) : vitesse compteur 130 = vitesse GPS 128.
Mais, comme je le dis plus haut, sur toutes mes Honda, j'ai toujours remarqué une différence générale de 5 % (en tout cas depuis qu'on peut vérifier çà grâce au GPS).

Je te remercie de ta réponse c'est comme je le pensais entre 5 et 10 kms/h de différence.

Sur notre Jazz hybride nous n'avons jamais testé la Vmax meme en Allemagne ( vu le traffic la-bas faut vraiment bcp de Kw pour essayer entre 2 zones limitées...à 120 ). Par contre elle monte très aisément à 150 compteur soit vue la précision du compteur environ 148 réel ( à 130 compteur c'est 128-129 GPS environ).
Le véhicule reste encore agréable à cette vitesse ( bruit/sensations) mais au dela j'ai des doutes.

Je te rassure à 190 kms/h la Jazz reste confortable et le freinage est performant 

D'origine c'est une roue de 16', tu n'as pas mis une roue en 17', bcp l'on déjà fait mais faut changer l'enrouleur de la roue pour avoir la bonne vitesse.

[/quote]

Bizarre çà, en général, c'est le contraire. T'es sûr qu'il n'y a pas un problème d'étalonnage sur ton compteur.

Ma roue avant est bien en 16' d'origine et est toujours en 16'. Je l'aurais bien passée en 17, je n'exclue pas de le faire parce que les pneus deviennent durs à trouver en 16', mais je pense, en effet, à un compteur paresseux comme le dit Sergio. C'est assez pénible surtout quand je passe de ma VF1000FG au VF1000R ou du VF1000R à la VF1000F II Bol d'Or...

Salut
Pour la boîte i-shift je ne sais pas mais pour une bvm avec une jazz luxury j'ai fait une fois (sur autoroute allemande bien sûr) une pointe à 195 km/h compteur (quasi rupteur) et j'avais 187 km/h au GPS (garmin). À priori mon GPS donne 2 ou 3 km/h de moins que la vitesse réelle. J'ai pu le constater lors du changement de GPS.
Il y a donc quand même une belle différence entre compteur et vitesse réelle. C'est d'ailleurs ce que je constate sur toute la plage de vitesse.
À 90 j'ai environ 6 km/h de différence.

Ce n'est pas si mauvais que ça car j'en connais d'autres véhicules qui ont une différence de plus ou moins 10 kms/h