tiens il y a un logo "hybride" sur le côté , c'est nouveau !
perd t'on encore des trucs sur la luxury hybrid  par rapport à l'executive 2009 ( par ex volant plastique et non plus cuir )

Bonjour , roulant en jazz 1,4 executive depuis 2009 j'ai décidé de changer de voiture pour la jazz hybrid luxury que je possède depuis le 11/02/13
Pas de regrets et adaptation rapide à la boite cvt.
Par rapport à la 1,4 executive je trouve la qualité du tissus et rembourrage des sièges moindre sur l'hybrid et le rayon de braquage a été agrandi :9,48 executive pour 10,22 hybrid et je le remarque à chaque sortie de mon garage, 1 manoeuvre en plus.
A part ça que du bonheur.
Je l'a

Avec le 1,4 i-vtec j'ai fait 50000kms et avec l'hybrid 1350kms.
En partant de la je dirais qu'il n'y a pas grand chose de commun entre les deux.J'ai adoré la conduite du 1,4 surtout en montagne en le poussant un peu dans ses limites avec un beau bruit moteur à partir de 4000 tours mn . Avec l'hybrid je me retrouve à avoir une conduite plus cool et plus coulée comme si c'était la voiture qui le voulait.
Il faut dire aussi que je ne maitrise pas encore totalement la boite cvt et que des fois j'ai tendance à faire gueuler un peu le moteur quand j'essaye de me lâcher un peu.
Personnellement je dirais que ce sont deux conduites différentes et peut être même deux état d'esprit différent selon le volant derrière lequel de ces deux voitures tu te trouves.
Je dirais qu'il faudrait posséder les deux et choisir selon l’humeur.
Blague à part , pour la conduite en ville il n'y a pas photo c'est l'hybrid. Pour la route l'hybrid est plus silencieuse que ce soit à 110 ou 130 km/h vu qu’il y a 7 vitesses et que le moteur tourne plus bas dans les tours.
C'est pour les relances sur route que pour l'instant je préfère le 1,4 mais je pense qu'il faut encore que j'apprenne à maitriser la CVT.