Bonjour à tous,

voilà le CRV Hybrid est enfin dans nos contrées et j'ai déjà lu sur le forum certains posts parlants d'une démocratisation du système i-MMD sur de plus petits véhicules.

Perso je n'en suis pas si sure car on l'oublie mais le système i-MMD fut présenté en 2014 et à l'époque Honda avait dévoilé un autre système hybride moins chère pour les petits modèles: i-DCD.

On sait ce qu'il est devenu, vendu qu'au Japon il me semble (sur Fit et HR-V), il n'a pas convaincu les japonais (normal une boite double embrayage dans les villes japonaises ne vaut pas une CVT) et a connu des petits soucis de fiabilité (sur la boite principalement).
De ce fait je vois mal HONDA développer un tout nouveau i-MMD pour les petits véhicules avec un 1.3 ou 1.5 de 100-110ch assistant un moteur électrique de 120ch disons car tout serait nouveau (moteur et génératrice élec, batterie, modification du 1.3 ou plutôt du 1.5 actuel pour le faire fonctionner en cycle Atkinson).
A la limite reprendre le 1.5 du CRZ mais ça serait revenir à l'injection indirecte donc peut probable.
Peut-être que le couple moteur/génératrice du i-MMD actuel est re-prenable tel quel en limitant sa puissance bien sure mais je ne sais pas

Tout est faisable en la matière et souhaitable mais je n'y crois pas trop enfin dans un avenir proche (vu le temps qu'a mis l'i-MMD à venir sur le vieux continent).

Et vous quel est votre avis ?

Ah j’avais pas vu que l'insight 3 avait un i-MMD « réduit ».

Le hic c’est que les constructeurs français et sûrement européen vont tous sortir des  versions hybrides de tous leurs modèle, donc si Honda ne déploie pas des hybrides sur l’ensemble de leur gamme je donne pas chère de leur peau.

J’ai fait des recherches et effectivement le groupe moto propulseur en 1.5 existe mais il a l’air bien gros pour entrer dans un capot de Jazz...
A voir si la prochaine Jazz aura la place de le mettre et si il gardera ses 151ch!

Ah La culture honda ....
 

  N'intéresse personne et tu risques encore de te faire traiter de Fan Boy   

Ah j’avais pas vu que l'insight 3 avait un i-MMD « réduit ».

Le hic c’est que les constructeurs français et sûrement européen vont tous sortir des  versions hybrides de tous leurs modèle, donc si Honda ne déploie pas des hybrides sur l’ensemble de leur gamme je donne pas chère de leur peau.

Voilà qui devrait te rassurer: https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/162712/honda-sengage-pour-lelectrification-totale-en-europe-dici-2025 

En gros, l'objectif de Honda est de ne plus vendre que des hybrides et EV en Europe à partir de 2025.

Me rassurer je sais pas car ma LOA s'arrête en juillet 2022 et le full électrique c'est bien joli mais quand on habite en appartement c'est pas possible...
Sans compter que je veux pouvoir faire (d'une traite) mes 300kms d'autoroute pour voir mes parents.

donc l'hybride pourra te convenir (pas de soucis de prise ou d'autonomie)

la jazz & civic arrivent dans les 2 ans en hybride

donc l'hybride pourra te convenir (pas de soucis de prise ou d'autonomie)

la jazz & civic arrivent dans les 2 ans en hybride

Le plus dur ce sera de choisir

Le prix t’aidera certainement à faire un choix 

Pas que.
Elle me plaît de plus en plus la Civic 10.
Et comme pour la 9: j'attends le restylage.