Je ne doute de personne et ne mets en doute aucunement les avis des intervenants. Je dis juste que s'il est impossible de modifier la programmation pour avoir une ouverture/fermeture à distance des rétros, il faut justa se "rabattre" sur une solution imparfaite qui alliée à un peu de contorsion permet malgré tout e s'en tirer et de garantir raisonnablement la sécurité des autres usagers. Rien de plus, rien de moins 

La solution parfaite, pour le CR-V 3, est de regarder son rétro : pas de contorsion, visibilité maximale !

Et tu disais plus que tu dis maintenant : tu disais qu'il est criminel d'utiliser uniquement son rétro  Mais c'était juste par ignorance d'un atout du CR-V 3, donc je ne t'en veux pas (ou plus) trop d'avoir pensé que je pouvais être un criminel doublé d'un ignare, moi qui suis pourtant la raison et la prudence faite homme   

J'ajoute un argument contre l'ouverture partielle de portière (j'y ai repensé en situation, rien de mieux que se mettre en situation!) : en tant que cycliste, la moindre entr'ouverture de portière au moment où je vais passer à côté de la voiture me fait soit sauter sur les freins soit faire un gros écart, ensuite je gueule (soit vraiment soit dans mon for intérieur, selon l'amplitude de l'ouverture ...).
Donc chaque fois que le rétro est taillé pour (et je pense que même si moins parfaits que celui du CR-V3, la plupart conviennent), il est mieux de ne pas ouvrir la portière avant d'avoir bien regardé le rétro, pour éviter de surprendre un 2 roues.

Edit : et donc de rabattre le rétro à la main. Celui du CR-V (3) ne me paraît vraiment pas en souffrir et il est même conçu pour ça je pense. Sinon à la limite, avec la garantie 5 ans, j'ai un joker. Mais franchement je ne pense pas avoir à l'utiliser un jour 

Et il a fait comment ?

Merci