Les angles mort, c'est mal !

 

Windstar a installé un module qui fait cela sur son CR-V ... tu peux essayer de le contacter par message privé pour lui demander plus d'infos (il a posté un tutoriel mais en allemand ici: http://crv-honda.de/Artikel/Spiegel_automatisch_anklappen,_neigen_zum_Bordstein/a6.html ).

Si cela existe pour le CR-V, cela doit exister pour la Jazz.

En te retournant (vers la gauche-arrière) et en entr'ouvrant la portière, tu peux très bien voir si un cycliste arrive.

De toute manière, les cons qui jettent leur portière et qui la laissent bien ouverte tout en prenant allègrement leur temps pour finir une discussion et pour sortir, je leur retournerais avec un grand plaisir.

Le jour où je roule avec un VH qui ne risque rien je te jure que des portières vont voler 

Se fier à un rétro est très dangereux car il peut toujours y avoir un angle "mort" et ne pas regarder / vérifier en ouvrant pour sortir de sa voiture est criminel pour les usagers qui arrivent 

Heu ... comment prouver que je suis sain d'esprit, et prudent vis à vis de la santé de mes camarades cyclistes ?

Je ne peux pas.
Je vais donc juste répéter que ma solution, sur mon CR-V 3 (dont les rétros sont très grands et efficaces), est plus fiable que la tienne, et qu'il n'y a pas d'angle mort dans mon rétro gauche, en tout cas pas moyen de rater un cycliste qui serrerait de trop près.
Par contre si j'entrouvre la portière mon angle de vision est trop fermé... et si je l'ouvre plus je commence à risquer le cycliste qui serre trop près.

Maintenant, sur une Jazz ... faut voir ! 

D'autres possesseurs de CR-V 3 peuvent témoigner, si tu doutes encore ?

Heu ... comment prouver que je suis sain d'esprit, et prudent vis à vis de la santé de mes camarades cyclistes ?

Je ne peux pas.
Je vais donc juste répéter que ma solution, sur mon CR-V 3 (dont les rétros sont très grands et efficaces), est plus fiable que la tienne, et qu'il n'y a pas d'angle mort dans mon rétro gauche, en tout cas pas moyen de rater un cycliste qui serrerait de trop près.
Par contre si j'entrouvre la portière mon angle de vision est trop fermé... et si je l'ouvre plus je commence à risquer le cycliste qui serre trop près.

Maintenant, sur une Jazz ... faut voir ! 

D'autres possesseurs de CR-V 3 peuvent témoigner, si tu doutes encore ?

Je ne doute de personne et ne mets en doute aucunement les avis des intervenants. Je dis juste que s'il est impossible de modifier la programmation pour avoir une ouverture/fermeture à distance des rétros, il faut justa se "rabattre" sur une solution imparfaite qui alliée à un peu de contorsion permet malgré tout e s'en tirer et de garantir raisonnablement la sécurité des autres usagers. Rien de plus, rien de moins 

Je confirme que les rétros du CR-V3 sont vraiment pratiques et bien fichus. J'amais été aussi à l'aise !

D'où ma question: serait-il techniquement possible de coupler le repli/déploiement des rétroviseurs avec le verrouillage/déverrouillage des portes via la télécommande ?

Ce qu'il faudrait savoir, c'est comment s’effectue la commande par le bouton... Donc, si c'est un interrupteur ON/Off,
ou juste un bouton poussoir "instantané"... Si c'est un inter ON/Off, il est facile de rendre la commande automatique avec le contact, il suffit d'un bête relais connecté au plus contact... 

Telco ? Telco ? C'est pas plutôt Tepco à Fukushima ?