Les citadines roulent souvent en ville ... et c'est là que l'avantage de l'hybridation se fait le plus ressentir.

Sur la Jazz de génération précédente, je me souviens qu'il y avait moins de 1000 CHF (~900€) de différence entre une Jazz CVT et une Jazz Hybrid à finition égale. Cela reste "amortissable" comme surcoût, je pense  ... surtout lorsqu'il y a des petites incitations (rabais sur les taxes et/ou assurances) pour les véhicules hybrides.

Après, lorsqu'on comparait avec le modèle BVM (pour ceux qui ne cherchent pas absolument à avoir une boite auto), la différence était en effet plus difficile à justifier/amortir.

On voit beaucoup d'Auris Hybrides, moins de Yaris Hybrides et encore. Évidemment, cela était aussi un peu artificiel grâce aux bonus, diparus maintenant.

Je vois pas mal d'Auris hybride par contre je ne vois pas tant de Yaris hybride que ça, ni même de RAV4 hybride d'ailleurs. Il s'agit bien évidemment là d'une constatation qui n'a pas vraiment de valeur, et il serait intéressant de connaitre le ratio hybride/thermique chez Toyota.