Je viens d'essayer un truc auquel j'arrive avec pas mal d'autos : passer les vitesses sans débrayer  Bon, je sais c'est pas top et je ne le fais que très rarement mais le truc c'est que sur la jazz BVM, pas moyen.

Certes, ça fait des plombes que je ne l'ai pas fait car je n'avais plus que des BVA à la maison depuis des lustres et une fois la conduite accompagnée des enfant faites, exit la BVM.... sert à rien à part occuper inutilement le conducteur.

Donc, j'arrive à sentir le moment ou la vitesse doit s'enclencher mais pas moyen de la passer. Pas grave, mais ça passe souvent sur pas mal d'autos....

Même sur les motos qui sont pourtant toutes équipées de boites à crabot, la passage "à la volée" est déconseillé dans le manuel de l'utilisateur.
C'est faisable et c'est même le grand panard de monter ses vitesses à la volée mais apparemment, sur une machine de série, c'est pas dimensionnée pour y résister longtemps.
Alors sur une voiture, beaucoup plus lourde, et avec des synchros, aïe aïe aïe!

Ça m'a quand même aidé de pouvoir le faire, sur une bagnole dont la fourchette d'embrayage était à 2 doigts de rompre
Dans ce cas là, faut savoir qu'on peut aussi s'arrêter et repartir au démarreur avec la 1ère voire la 2ème en prise.

Avec ma moto , certaines vitesses passent mieux sans embrayer ( a la montée )

Mais bon , c'est une yamahaha , boite demerde...

Sans débrayer tu veux dire.

Le VFR acceptaient le passage de vitesse à la volée quand le moteur était au bon régime 

dans le temps......passage à la volee facile sur les berliet....à condition d etre au bon regime comme dit  l ami haga.

En passant au HSD il y a 20 mois, j'ai enfin quitté l'archaïsme des vitesses à passer et encore plus du débrayage. Mais il y avait toujours une variation continue donc une infinité de rapports.

En passant au génial système PHEV, y'a même plus ça, plus de variation, tout est fixe (un embrayage tout de même quand il faut passer au mode parallèle), et ça marche, et même que ça pousse bien 

Hondasan se dit curieux d'essayer une BVA 9 avec 160 ch sous le pied, pourtant des voitures avec un unique rapport et 203 ch sous le pied roulent sur nos routes et ça attire moins d'enthousiasme, j'aimerais comprendre pourquoi.

Est-ce que la bonne vieille boite de vitesses qui égrène ses rapports est le nec plus ultra de la voiture à vos yeux ?

j'ai fait ce col avec toutes mes voitures sauf le FX
belle route qui donne envie de s'amuser
me rappelle une bonne bourre avec un ami , moi , avec ma Golf 2 GTi et lui , avec une Golf 1 trafiquée et surbaissée . Il touchait dans les virages en passant dans les grandes rigoles
pour ceux qui ne connaissent pas , on arrive à la Sainte Beaume

j'ai parlé de grandes rigoles
sur le film , le gus ne prend pas du ttout ces rigoles, il les évites  , sa voiture est trop basse

Une montée de la sainte baume par gemenos en monoplace