la probabilité qu'un bateau coule est faible également, pourtant il est conseillé d'y embarquer des gilets de sauvetage 

La probabilité qu'un avion tombe en panne est très faible aussi, pourtant il n'y a pas de parachute,  n'y de char à putes d'ailleurs

sur les avions de ligne qui volent à plus de 10000 m d'altitude, tu serais congelé avant d'avoir ouvert le parachute. mais quand les avions volaient moins vite et plus bas (en gros, sans pressurisation), il y en avait.
Il y a aussi un problème de compétence à utiliser un parachute pour un passager ordinaire...
D'ailleurs, je doute aussi de l'utilité d'une roue de secours et d'un cric dans la voiture de nombreuses personnes...

Dans tous les avions militaires, il y a des parachutes....

Oui, mais tu n'es pas obligé de sauter de l'avion à 10000m tu peux attendre d'être plus bas, il y a des parachutes à ouverture automatique, et le plus drôle, dans les avion il y a des gilets de sauvetages, et  toujours pas de parachutes dans les bateaux 

Visiblement, tu n'as jamais sauté en parachute...

combien de fois en 1 mn
 

D'ailleurs, je doute aussi de l'utilité d'une roue de secours et d'un cric dans la voiture de nombreuses personnes...

ça je suis entièrement d'accord... quand on n'arrive pas à débloquer les boulons parce que trop serré...
la solution est d'avoir une clé à choc dans la voiture, mais encore un truc à embarquer tout le temps... par contre c'est vraiment efficace, je change mes pneus été / hiver avec ça en 20min chrono, le plus long étant de monter la voiture sur le cric 4 fois ;-) alors ça va, c'est rapide !
en tout cas, pour ma part, on verra le jour où je crève un pneu, mais je préfère avoir la place supplémentaire dans mon coffre, j'y mets tous mes sacs de course vides, plus d'autre bricoles, ça ne se balade plus dans le coffre, quand on l'ouvre ça fait rangé, j'aime.
et s'il faut une fois crever et soit attendre une dépanneuse pour pas flinguer la roue, soit devoir changer la roue après avoir utilisé le kit de réparation parce qu'il fallait vraiment que j'arrive à bon port avec pas ou peu de retard, alors ça me va.
L'important est d'être conscient des avantages et inconvénients de chaque solution, et d'accepter ceux de la solution choisie.

Tu m'étonnes, parceque suggérer que des clampins pourraient sauter en ouverture manuelle à 10000 m sans équipement spécialisé (oxygène, combi...) ou en automatique  à partir d'un avion en train de chuter, ca ne fait pas très sérieux.
Je suppose que tu as fait 3 sauts de ballon pendant ton service ?

Non plus, 

Mais ton raisonnement de bouées de sauvetage dans les bateaux où l'eau est parfois proche du zéro, donc chance de survie nul est le même
 
Mais pas le temps ni la place pour expliquer en longs et en large toutes les possibilités et ici on est là pour parler voitures, mais il y a toujours des gens qui dérape pour un oui ou un non vers d'autre sujets

Pour information, le CRV3 au Canada est équipé avec une vraie roue de secours ... pas une galette ....

Pour information, le CRV3 au Canada est équipé avec une vraie roue de secours ... pas une galette ....

sur des jantes de quelle taille ? Elle est placée où ?