par contre, les spécialistes de la Jazz new model vont pouvoir te dire s'il y a encore un emplacement dans le coffre pour y loger une roue de secours (même en jante tôle)... ;)
Je suis comme toi : plutôt réfractaire vis-à-vis de ces kits car tu "injectes" une "sauce" collante dans le pneu et je ne suis pas certain du résultat à long terme entre autre au niveau de la valve et de l'encrassement de l'intérieur jante/pneu ...
par contre, les spécialistes de la Jazz new model vont pouvoir te dire s'il y a encore un emplacement dans le coffre pour y loger une roue de secours (même en jante tôle)... ;)
J'ai été voir la new Jazz et je n'ai pas vu d'endroit où une "vraie" roue de secours pourrait être ajoutée.
si à cet endroit je pense, mais du coup cet emplacement ne sert plus à rien d'autre... http://www.km77.com/00/honda/jazz/gra/105.asp (http://www.km77.com/00/honda/jazz/gra/105.asp)
Pas sûr qu'une roue de 15" en 175 (et encore moins une 16" en 185) de large rentre là, si ?
D'ailleurs, cet emplacement, annoncé très pratique et qui fait augmentait la capacité du coffre, est en fait l'emplacement théorique de la roue de secours non ?
Au pire tu y loges une roue galette de bon diamètre (trouvable chez Honda certainement), c'est déjà mieux que cette connerie de Kit...
Y'a t'il réellement un emplacement théorique ?
Même le modèle d'entrée de gamme, 1.2 i-VTEC, n'a pas droit à la roue de secours.
Pourquoi car le modèle 1.2 i-VTEC n'a pas droit à cet emplacement ?
Il ne doit pas être aussi grand : le coffre de la 1.2 ne fait que 379 dm3 contre 399 pour la 1.4.
Ces 20 litres d'écart ce n'est pas justement car en bas de gamme on a pas droit cet emplacement ? (on a pas non plus l'accessoire modulable avec le filet je crois)
pkoi pas de roue de secours ou de galette ? et bien c'est très très simple, la nouvelle jazz vise une clientèle plus féminine (d'ailleurs pour cela aussi que l'on a la superbe couleur rose :P), et puis les femmes comme tout le monde le sait n'aiment pas trop avoir les mains dans le cambouis pour changer une roue >:D
La probabilité de crever est faible (1-2 fois en moyenne dans une vie de conducteur....) donc perso ça ne me dérange pas le fait d'avoir un kit en lieu et place d'une roue galette. De plus, un sous-coffre est également utile.
Je dirais plutôt 1-2 fois en moyenne sur la durée de possession d'une voiture (enfin, c'est mon cas ... en gardant mes voitures ~5 ans).
Bonjour les planètistes !
...
- pkoi pas de roue de secours ou de galette ? et bien c'est très très simple, la nouvelle jazz vise une clientèle plus féminine (d'ailleurs pour cela aussi que l'on a la superbe couleur rose :P), et puis les femmes comme tout le monde le sait n'aiment pas trop avoir les mains dans le cambouis pour changer une roue >:D
Voili voilou, chacun son opinion sur la chose bien entendu ;) Grenouillita
Moi je suis comme i-VTEC, je dirais que ça ne me gêne pas......ça fait 23 ans que je conduis, je n'ai jamais crevé :angel:
Bon.....il suffit que je dise pour que ça me porte la poisse !!! J'espère ne pas crever dans les prochains jours :-[
En un peu plus de 3 ans : 3 crevaisons ^-^
En moyenne 1 crevaison tous les 2 ans sur route
Tu as la scoumoune ! ;)
Non, non : juste un compresseur 12 v ;D :D ^-^ O0
A vous 2, vous crevez quand même très souvent.....1 fois tous les 2 ans pour nadar et 1 fois par an pour toi !! ???
Ils y en a qui s'amusent a jeter des clous sur les routes ou quoi ?? ::)
J'ai acheté le magazine Moniteur Automobile sortie cette semaine et dans leur test de la Honda Jazz, ils indiquent que la version 1.4 i ne possède pas de roue de secours mais que la version 1.2 i en possède une provisoire (sans doute cette fameuse galette que j'aime tant)...
Alors info ou intox !
C'est également ce que j'avais compris ... la raison d'ailleurs pour laquelle la version 1.2 n'a pas de double fond dans le coffre.
Pas très logique cela :idiot2: : il y aurait utilité du double fond justement pour y loger une roue de secours, fut-ce-t-elle galette ???
Non, il sert de coffre ....
Je me renseigne sur la possibilité d'installer une galette comme dans ma Graphite précédente : 280 euros :(
Je kit ou double ? :D
à ce prix là ça vaut pas plutôt le coup de racheter un pneu ?
tout à fait...Et en plus si tu esquintes réellement ton pneu, le kit ne sert plus à rien, une roue de secours, fusse-t-elle galette te permet de continuer ta route ;)
Mais si on compte 280 euros pour une roue galette (qui prend de la place dans le coffre) n'est-ce pas plus économique d'utiliser le kit anti-crevaison et de racheter un pneu ?
bien sûr si on fait ça trop souvent, ça commence à coûter...
tout à fait...
Mais si on compte 280 euros pour une roue galette (qui prend de la place dans le coffre) n'est-ce pas plus économique d'utiliser le kit anti-crevaison et de racheter un pneu ?
bien sûr si on fait ça trop souvent, ça commence à coûter...
C'est tout à fait comme ça que je vois les choses ;)
Et aujourd'hui viste au concessionaire Honda " de chez moi" : ya pas de kit disponible pour "réarmer" l'équipage , il faut commander : 4 jours ! interdiction de crever à nouveau >:D
Je me renseigne sur la possibilité d'installer une galette comme dans ma Graphite précédente : 280 euros :(
Je kit ou double ? :D
Pour le kit pour "réarmer" l'équipage ... je pense que tu dois pouvoir trouver des bombes anti-crevaison qui feraient l'affaire dans n'importe quel centre auto (Norauto, Feu Vert & co). Tu y trouves aussi des kits avec une ou plusieurs mèches qui permettent de faire des réparations un peu plus "pro". Je ne sais pas combien cela coûte mais si je n'avais pas de roue de secours (comme sur la Jazz), je pense que j'en achèterais un ... pas pour réparer sur le bord de la route mais pour dépanner si tu es coincé lors d'un long week-end ???
La galette à presque 300€, c'est vrai que c'est un peu du foutage de G.... mais, si c'était moi, je pense que je ferais quand même l'investissement. Je crains un peu qu'en utilisant le kit anti-crevaison, le risque de ne pas pouvoir réparer le pneu ensuite est plus grand que si tu changes la roue pour mettre la galette. Et si tes pneus sont un peu usés, tu t'entendras vite dire que tu es obligé de changer 2 pneus en même temps :-\
Et 2 pneus sur une Jazz, avec montage/équilibrage ... cela monte vite à 150-200€, non?
Cela dépend aussi de l'utilisation que tu fais de ta Jazz? Véhicule principal utilisé pour les départs en week-end et en vacances ... ou véhicule secondaire utilisé uniquement pour des courts trajets proches du domicile?
Que j'aimerais n'avoir payer que si peu pour les 2 pneus sur le CR-V
Je me suis basé sur des prix trouvés sur pneu-online ... donc c'est le plafond bas pour les tarifs.
A noter qu'en 185/55R16 (finitions hautes), il faudra à mon avis plus compter sur 200-250€
le kit a bien fonctionné mais sans solution dans le moyen terme on ne peut pas revendiquer la qualité du service
ce sentiment est renforcé quand de retour à la concession on m'annonce qu'il faut 4 jours pour obtenir un nouveau kit ...!
Au fait, le coût de remplacement du kit est-il compris dans la garantie? ^-^
Bahh oui ... Honda n'est peut-être pas responsable de la crevaison (donc du coût de réparation du pneu) mais ils sont responsables du choix qu'ils ont fait en ne mettant pas de roue de secours (donc du coût d'utilisation du kit de réparation) >:D
Tu deviens vachement FDM toi >:D
Le jour où vous crevez, rachetez du Michelin et prenez l'option "On Way"..........Monsieur Michelin se fera ensuite un plaisir de vous dépanner sur le lieu de la crevaison ;)
D'ailleurs notre Jazz est équipée en 1ère monte de pneus Michelin.
Le jour où vous crevez, rachetez du Michelin et prenez l'option "On Way"..........Monsieur Michelin se fera ensuite un plaisir de vous dépanner sur le lieu de la crevaison ;)
D'ailleurs notre Jazz est équipée en 1ère monte de pneus Michelin.
Dans un sens il n'a pas tort, mais en achetant le véhicule, il l'achète avec ses avantages et ses inconvénients et en toute connaissance de cause. ^-^
En tout connaissance de cause ? Le vendeur a-t-il précisé que le kit de réparation ne pouvait être utilisé qu'une seule fois? >:D
L'acheteur l'a-t-il demandé ??
Lorsque tu commandes un demi au bar, ormis si tu en commande un autre, tu ne peux le boire qu'une seule fois, et personne ne te le précise !
Trêve de plaisanteries, aucun vendeur ne soulignera les défauts d'un véhicule ou de ses accessoires, mais l'acheteur doit bien se douter que si il n'a pas de roue de secours ou de galette, il lui faudra obligatoirement un kit de réparation, et c'est comme une rustine pour une chambre à air de vélo, c'est à usage unique, un enfant de 8 ans le comprend (mais il est vrai qu'en matière d'automobile, la raison n'intervient que pour très peu dans un achat)... ^-^
Bahhh tu sais, il y en a qui ont gagné un procès parce qu'il n'était pas indiqué dans le manuel du micro-onde qu'on ne pouvait pas y mettre son chien pour le sècher après une promenade sous la pluie, alors ^-^
Bahhh tu sais, il y en a qui ont gagné un procès parce qu'il n'était pas indiqué dans le manuel du micro-onde qu'on ne pouvait pas y mettre son chien pour le sècher après une promenade sous la pluie, alors ^-^
Au fait, le coût de remplacement du kit est-il compris dans la garantie? ^-^
Bahh oui ... Honda n'est peut-être pas responsable de la crevaison (donc du coût de réparation du pneu) mais ils sont responsables du choix qu'ils ont fait en ne mettant pas de roue de secours (donc du coût d'utilisation du kit de réparation) >:D
DeLorean ;);D
L'avantage des portes à ouverture "papillion" c'est que l'on est à l'abris quand il pleut pour monter ou descendre de la voiture :P
La caisse de la voiture en elle même est déjà basse ;)
Et puis quand on a ce genre de voiture, on a le garage qui va averc O0
C'est le cas sur la 307SW de ma femme (la roue de secours est soutenue par un filin métallique sous la voiture).
Par contre, il faut quand même vider une partie du coffre pour accéder à l'écrou et pouvoir utiliser la manivelle pour défaire cet écrou afin de faire descendre la roue de secours.
La solution idéale étant finalement la roue sur le hayon comme sur nos bons vieux CR-V 1 & 2 O0
La caisse de la voiture en elle même est déjà basse ;)
Et puis quand on a ce genre de voiture, on a le garage qui va averc O0
Quand la roue est dessous , lorsque tu la sors , s'il pleut , elle est pleine de boue... C'est vraiment pas top...Je la trouve mieux au fond du coffre...
Comme l'a dit AoS, la meilleure solution reste donc le "sac à dos" et avoir en plus des vêtements crades dans le sac en même temps
Une bonne paire de gants pour manipuler les roues sans trop de crasser les mains ou se les geler selon les conditions météo ;)
Pour en revenir à la Jazz,je n'ai aucune confiance en le kit Honda.
Je vais chercher une roue galette:si quelqu'un a une astuce pour en trouver une pas trop chère,je suis preneur...
On a plus besoin des portes papillon pour se protéger de la pluie alors >:D
Je me renseigne sur la possibilité d'installer une galette comme dans ma Graphite précédente : 280 euros :(
Je kit ou double ? :D
La roue est-elle plus grosse ?
Le moyeu central support est une pièce qui coute plus cher ?
Il faudrait essayé de voir si une roue classique (éventuellement dégonflée) ne loge pas également? Pour la roue galette, je pense qu'il sera difficile d'en trouver une à un prix avantageux (car uniquement dispo chez Honda). Par contre, une jante en tôle et un pneu normal ... et comme il y a déjà un compresseur dans la Jazz ;)
J'en doute ... à mon avis, la roue est plus petite sur la Jazz.
Je pense que c'est plutôt une question de marge du concessionnaire :-X
ce matin , je suis allé chez mon dealer pour connaitre le prix de vente des roues galette pour ma Jazz: sa réponse est que cela n'existe pas en accessoire (c'est étonnant car j'ai vu que certains ont eu des tarifs...)
Je vais essayer de trouver une jante tôle en 15 pouces
Quelqu'un connait-il les caractéristiques de la jante voire une adresse (chez Autothek je n'ai pas vu pour jazz...)
Merci
Bonjour
Je viens d'acheter chez mon concessionnaire une roue de secours d'origine pour ma Jazz 1.2.
C'est une roue "galette" facturée à 239,89€
. « Mais comment fait-on si on crève ? » demande perplexe cet automobiliste quinquagénaire. – Pendant trois ans, Honda s’engage à intervenir gratuitement dans les 90 minutes après appel téléphonique,Très pratique, surtout que généralement on "crève" toujours lorsque l'on est pressé, et que si on a une roue de secours, il faut à peine 10 minutes pour se dépanner
non, dans de plus en plus de modèles, il n'y a pas la place pour mettre une roue de secours de dimensions normales.
Dans la Canard Enchainé de ce jour
En se rendant, le mois dernier, chez son concessionnaire Honda, Jean Paul a une drôle de surprise : la voiture dernier cri qu’il souhaite acheter, Une Jazz Honda Luxury ne possède pas de roue de secours. « Mais comment fait-on si on crève ? » demande perplexe cet automobiliste quinquagénaire. – Pendant trois ans, Honda s’engage à intervenir gratuitement dans les 90 minutes après appel téléphonique, lui explique le vendeur pour lequel l’absence de roue de secours offre l‘avantage d’agrandir le coffre. –Très bien, et passé ce délai ? » insiste notre acheteur. Réponse du concessionnaire : « Oh, vous savez, désormais on ne crève qu’une fois tous les dix ans. Et puis si ça vous rassure, vous pouvez toujours acheter une galette. » Ce que se résoudra à faire Jean Paul, à qui il en coutera 250 euros.
A quand le volant en option ?
tu site comme meme dimension normale !!!
Faut croire qu'au canard aussi les journaleux ont atteind le niveau plancher de leurs competences....
Conclusion hative, il s'agissait de la remarque d'un lecteur.
En même temps, le Canard n'est pas spécialement un canard de bagnoles (mais je suis d'accord, il ne faut pas être très spécialiste d'auto pour savoir que les voitures sans roues de secours sont courantes... le gars qui a mis le commentaire est peut-être un de ces nombreux parisiens qui n'ont pas de voiture : il est donc tout pardonné :))
Ah bon......tu pardonnes comme ça, toi ::)
Moi, un gars qui cause d'un truc qu'il ne connait pas, j'ai surtout envie de lui dire d'éviter de la ramener et de commencer d'abord par potasser son sujet >:D
En même temps, le Canard n'est pas spécialement un canard de bagnoles
Parce qu'en plus, c'est une hybride ?
Et le CC lui a conseillé d'acheter une galette ?
Décidément, Jean-Paul n'a affaire qu'à des incompétents. Peut-on lui conseiller de s'inscrire sur PH ?
la probabilité qu'un bateau coule est faible également, pourtant il est conseillé d'y embarquer des gilets de sauvetage ;)
La probabilité qu'un avion tombe en panne est très faible aussi, pourtant il n'y a pas de parachute, ;) n'y de char à putes d'ailleurs
sur les avions de ligne qui volent à plus de 10000 m d'altitude, tu serais congelé avant d'avoir ouvert le parachute. mais quand les avions volaient moins vite et plus bas (en gros, sans pressurisation), il y en avait.
Il y a aussi un problème de compétence à utiliser un parachute pour un passager ordinaire...
D'ailleurs, je doute aussi de l'utilité d'une roue de secours et d'un cric dans la voiture de nombreuses personnes...
Dans tous les avions militaires, il y a des parachutes....
Oui, mais tu n'es pas obligé de sauter de l'avion à 10000m tu peux attendre d'être plus bas, il y a des parachutes à ouverture automatique, et le plus drôle, dans les avion il y a des gilets de sauvetages, et :2funny: toujours pas de parachutes dans les bateaux :2funny:
Visiblement, tu n'as jamais sauté en parachute...
Visiblement, tu n'as jamais sauté en parachute...
D'ailleurs, je doute aussi de l'utilité d'une roue de secours et d'un cric dans la voiture de nombreuses personnes...ça je suis entièrement d'accord... quand on n'arrive pas à débloquer les boulons parce que trop serré...
:fight: Si tu veux des leçons, no problème, brevet para à la clef :fight:
Tu m'étonnes, parceque suggérer que des clampins pourraient sauter en ouverture manuelle à 10000 m sans équipement spécialisé (oxygène, combi...) ou en automatique à partir d'un avion en train de chuter, ca ne fait pas très sérieux.
Je suppose que tu as fait 3 sauts de ballon pendant ton service ?
Mais ton raisonnement de bouées de sauvetage dans les bateaux où l'eau est parfois proche du zéro, donc chance de survie nul est le même :crazy:
Pour information, le CRV3 au Canada est équipé avec une vraie roue de secours ... pas une galette ....
La probabilité de crever est faible
donc perso ça ne me dérange pas le fait d'avoir un kit en lieu et place d'une roue galette. De plus, un sous-coffre est également utile.
Le sage tire des leçons de l'expérience des autres, l'imprudent se contente de la sienne, et il m'arrive d'être comme toi un peu trop imprudent ... ;)
la galette : c'est bonavec plein de frangipane... mmmmmh ;-)
^-^
Bonsoir,
Je me suis procuré le nécessaire pour une roue de secours en 15" (monte d'origine en 16") avec des pneus en 175/65/15 et une jante acier 15X5,5. C'est nickel :D :D et ça rentre pile poil dans l'emplacement ad-hoc.
Ayant fait une commande complète je me retrouve avec trois jantes et trois pneus, pour l'instant non utilisés. Si cela intéresse quelqu'un......
Bonsoir,ou monter des pneus neige sur les 4 et en hiver, mettre une roue 16" dans le coffre en cas de crevaison, et en été, mettre ta roue 15"... ça peut être une idée !
Je me suis procuré le nécessaire pour une roue de secours en 15" (monte d'origine en 16") avec des pneus en 175/65/15 et une jante acier 15X5,5. C'est nickel :D :D et ça rentre pile poil dans l'emplacement ad-hoc.
Ayant fait une commande complète je me retrouve avec trois jantes et trois pneus, pour l'instant non utilisés. Si cela intéresse quelqu'un......
ou monter des pneus neige sur les 4 et en hiver, mettre une roue 16" dans le coffre en cas de crevaison, et en été, mettre ta roue 15"... ça peut être une idée !
Bonjour à tous et petite remontée de ce sujet >:(
Hier soir, 22h45, frottement de la roue avant gauche sur un trottoir bien mal éclairé (et bien mal signalé... j'ai des photos !) et paf ! Un pneu éclaté et une jante endommagée pour un instant d'inattention. Mais c'est après que cela s'est corsé car je me suis rappelé à cet instant que la Jazz Hybride n'a pas de roue de secours et que le kit anti-crevaison ne serait pas d'une grande utilité. Qu'à cela ne tienne, je prends mon téléphone et je compose le numéro d'assistance de mon assurance... qui est aux abonnés absents...
Grand moment de solitude...
Après un bon 1/4 d'heure pour tenter, en vain, de joindre cette foutue assistance, je fouille dans mes papiers et tombe sur ma carte Identicar que la concession m'avait offerte à l'achat du véhicule. Je compose le numéro sans grande conviction car j'ignore si ce service est toujours actif et je tombe sur une charmante personne qui me confirme que mon abonnement est toujours actif et qu'il est valable pour ce genre de situation. Ouf ! Je respire déjà un peu mieux...
Après une bonne 1/2 heure d'attente, le dépanneur est là. Au passage, il a failli bousiller également son pneu sur ce **‰≥Åå de trottoir...
Le véhicule est monté sur le camion, acheminé jusqu'au dépôt et on appelle un taxi pour me ramener chez moi. J'y serai un peu avant 1h00 du matin alors qu'il me restait moins d'une 1/2 heure pour m'y rendre normalement !
Bref, merci Honda (et les autres marques) de ne plus mettre de roue de secours ! Non seulement, mon véhicule est immobilisé dans une concession Honda que je ne connais pas (Le Kremlin-Bicêtre) mais si j'avais eu une roue de rechange, cela m'aurait permis de rentrer plus vite chez moi et d'obtenir un véhicule de prêt auprès de mon garage habituel pendant une éventuelle réparation supplémentaire (j'ai demandé à vérifier la géométrie par sécurité) :tickedoff:
Je viens de monter la roue de secours sur le CR-V 3 de mon épouse ... qui sort de révision hier avec des nouveaux pneus :tickedoff:
Content quand même d'avoir un cric et une roue de secours ... même si cette dernière avait 50% de la pression recommandée (alors qu'ils m'ont filé une belle feuille de "check up" hier après la révision).
Essayez de trouver une jante tôle de mini dans une casse, c'est la même chose que jazz, un pneu 1er prix fera l'affaire.
Elle avait crevé ou as tu pris l'habitude d'intervertir la roue de secours au changement de pneus ?
Sur le CR-V 4 ont a une roue galette en France, est ce aussi le cas en Suisse ?
J'y ai pensé mais le logement est déjà utilisé par les batterie du système hybride. Ou alors, je fais une croix sur le coffre dont le volume n'est déjà pas énorme par rapport à ma précédente Jazz
Statistiquement, quelle est l'économie engendrée par la disparition de la roue de secours sur des millions d'automobiles par rapport aux frais d'assistances quand cela se produit ?
La galette est une solution de dépannage te permettant d'aller dans l'établissement le plus proche, susceptible de réparer ta roue.
bonjour,
Quelle est la distance maximale que je peux rouler avec une pneu galette de Handa Jazz?
Merci d'avance
faudrait que je m'en trouve une pour mon FX
O0c'est un coffre à la Tex Avery 400 m3 ? :2funny:
déjà qu'il n'est pas si grand (400M3 )
Le moins de kilomètre possible. C'est juste une solution à très court terme en attendant de faire réparer le pneu d'origine.et comme dit la loi de murphy (alias loi de l'emmerdement maximum) : on crève tjs le jour ou le coffre est plein et que l'on est à plus de 200km de chez soi et de son lieux de vacances donc obligé de réparer avant d'arriver.... Pour ma par, j'ai une bombe anti-crevaison, ça peut aider....
Bonjour à tous
Comme tout le monde pas très "chaud" sur l'utilisation du kit anti-crevaison qui d'ailleurs me semble pas si simple a utiliser. Aussi pour ma part j'ai la place sous le planché de ma Jazz pour y placer la roue en enlevant le bloc de polystyrène.
Apres avoir parcouru vos commentaire j'ai donc
commandé ma roue de secours chez feuvert, j'espère que ce sera bon. je dois la récupérer d'ici mardi certainement (5 1/2 15 4x100)
je vais quand même vérifier lors de la réception et essayer le montage sur la jazz question de ne pas me retrouver couillon :tickedoff: avec une roue qui ne s'adapte pas on sait jamais, une erreur est vite arrivée avec ce genre de jante pour Honda
jante+pneu 133.50 je pense que cela reste correct a comparer chez HD
j'ai déjà le cric dans le véhicule reste plus qu'a faire la place pour la roue et élever le bloc de polystyrène puis voir ce que je peux laisser avec l'espace restant.
a++