ce sont souvent les accessoires qui posent problème plutôt que les blocs eux-même (pompe à eau, turbo, etc.) Il y a sans doute des différences à ce niveau. mais la règle générale est que plus c'est sophistiqué, plus il y a de risques de panne.

Donc pour aller au bout du raisonnement, il faut acheter que du Dacia ou ne plus acheter mais louer ? 

une pigeon étant la reference ultime

je visais la marque au lion

c'etait du second degré

Le Nissan Note est un véhicule qui faisait partie de la liste des voitures qui auraient pu correspondre à nos besoins pour remplacer notre regrettée Clio Baccara.

Le Note est une voiture qui présente certains atouts comme celui d'être un petit monospace comme la Jazz 

Nous ne l'avons pas choisi car la boite auto proposée est une BV4 et elle est uniquement disponible sur la motorisation 1,6 litres
 

Mis à part cela, je trouve que le design extérieur est "raté" (gout personnel  )
Cette voiture est longue pour un espace intérieur pas forcément en conséquence   

La seule Nissan que je voudrais bien conduire c'est la GT-R 

Mon avis ne sert peut-être pas à grand-chose, désolé 


Si j'avais à choisir un nouveau monospace compact/ludospace, je serai tenté par les suivants:
- Kia Venga (http://www.kia.fr/Modeles/Venga/Configurator/#)
- Hyundai IX20 (http://www.pourquoipassersaviedansuneboite.com)
- Skoda Roomster (http://www.skoda.fr/modele/skoda-roomster#)
- Toyota Verso-S (http://www.toyota.fr/e-brochures/slot335_tcm30-1004455.zip/slot335/index.html?webtrendsID=FRFR)
- Opel Meriva (http://www.opel.fr/vehicules/showroom/vehicules-particuliers/meriva-ng/index.html)
- Honda Jazz Hybrid

L'une des seules choses qui manquent à la Jazz c'est la possibilité d'avancer ou de reculer les sièges
(pour avoir plus de coffre ou plus d'espace pour les passagers arrières).
L'autre chose c'est un toît ouvrant panoramique...

Entretien de la Nissan Note pour ces 210 000km, entretien complet avec tout les filtres (huile/essence/air/clim) changement plaquette de frein Av TRW, changement du triangle complet Av droit (HS) + control technique le tout pour 340€ (il y'a dedans 150€ de pièces et huile que j'ais fournis).

c'est grave docteur ce changement du triangle complet Av droit (HS) ?

C'est exactement cela Zouzou, on aurait pu changer que les silent bloc mais vu le prix de la pièce neuve avec les rotules plus sécurisant de changer l'ensemble, surtout que c'est celle qui roule le plus en ville et 210 000km et 14ans, ça va, c'est la seul pièce importante changer dessus.

sur la note c'est 50€ fournis par mon petit garagiste si je l'avais pris moi c'était dans les 30€ le triangle complet. Tu es sur que ton ami ne se fait pas voler ?

Sauf que mon collègue le triangle équipée est à 500€ X2 chez Rono! Il ne s'y attendait pas à 6 ans...

il faut disposer d'une presse 50T pour changer ces silentblocs,donc même beaucoup de pro n'en ont pas.Et même avec cette presse,j'avais galéré un moment quand j'ai fait ceux du hrv