Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: marcus le 29 décembre 2010 à 19:51:25
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Bonjour à tous,
je viens vers vous car un pote me demande un avis sur le remplacement de sa voiture....heu épave.
C'est une gamme de véhicule que je ne connais pas, mais comme je suis pros Honda donc...pas très objectif
Il hésite entre
Honda JAZZ 1.4 elegance
Nissan Note 1.4 connect edition (il m'a parlé de GPS.... pas utile pour lui).
Quelles arguments pouvez vous trouver à l'une ou l'autre? Sachant que ce sont 2 japonnaise.
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Bonjour à tous,
je viens vers vous car un pote me demande un avis sur le remplacement de sa voiture....heu épave.
C'est une gamme de véhicule que je ne connais pas, mais comme je suis pros Honda donc...pas très objectif
Il hésite entre
Honda JAZZ 1.4 elegance
Nissan Note 1.4 connect edition (il m'a parlé de GPS.... pas utile pour lui).
Quelles arguments pouvez vous trouver à l'une ou l'autre? Sachant que ce sont 2 japonnaise.
Heu...suis pas sur que la Nissan soit 100% japonaise...Elle aurait même des gènes d'une Renault Tunisienne que ça ne m'étonnerait pas... ;)
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Après avoir possédé un Nissan Note 1,5 dci 86 cv pendant 2 années, nous venons de nous le faire reprendre par le concessionnaire et avons acheté une Jazz Elégance Panoramic.
Nous avons gardé le Note pendant 2 ans et demi, et ce fut un calvaire :
- voyant rouge moteur allumé à plusieurs reprises (moteur qui n'a plus aucune puissance sur autoroute d'un seul coup !) : après 3 ou 4 passages à la concession, on m'a dit que cela venait de la sonde EGR (plus précisément d'une prise). Tout est rentré dans l'ordre.
- colonne de direction changée à 2 reprises (tous les 10 000 kms) car claquement pendant les manoeuvres ou à la montée d'un trottoir
- été 2010 passée sans climatisation dans le sud : 2 mois pour avoir un rendez-vous à la concession. Après 2 interventions (la première n'ayant pas aboutie car le travail était trop long), nous avons récupérée la clim fin septembre. Un joint avait lâché je ne sais à quel endroit.
Et je ne parle pas des pneus qui ne tiennent même pas 20 000 kms et qui sont difficiles à trouver car rares et donc plus chers.
Quand nous en avons eu assez de passer notre temps chez Nissan (nous n'avons qu'un véhicule et même si tout est passé en garantie c'est la galère et du temps perdu), nous nous sommes décidés à acheter une Jazz car, parait-il, les véhicules Honda sont très fiables. Nous n'avons pas pu le vérifier car notre Jazz n'a que 1500 kms (mais nous croisons les doigts).
Le Note avait 39 000 kms quand nous nous en sommes séparés, et les suspensions étaient déjà bien fatiguées.
Pour nous Renault c'est terminé. Avant le Note nous avions un Scénic (essence 1,6) qui n'a eu lui aussi que des problèmes. Note est équipé du moteur Renault en ce qui concerne le diesel. Pour l'essence peut-être pas.
Le Note était fabriqué en Angleterre (tout comme notre Jazz :'(). Nous aurions préféré du Japonais vraiment Japonais mais bon....
Il est certain que le Note est plus grand du point de vue de l'habitacle, surtout aux places arrières.
La visibilité du conducteur n'est pas bonne pour les personnes de petite taille (1,58 pour moi), je me sens beaucoup mieux dans la Jazz.
Voilà, pour avoir eu les 2 véhicules nous ne regrettons vraiment pas notre achat, nous sommes très satisfaits du comportement de la Jazz, même si elle est moins équipée que notre Note (finition life avec jantes, bluetooth, vitres surteintées....).
Pour la fiabilité, nous nous prononcerons dans quelques années.....
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Merci de votre retour, je vais dire à mon pote de venir se promener sur ce forum pour qu'il se fasse son propre avis.
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Chez Nissan, le 1.4L et le 1.6L correspond à une version essence.
J'ai cru voir sur internet que ces versions étaient bien d'origine Nissan et qu'ils étaient relativement fiables.....
Isidore le lapin malin............. ;)
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Merci de votre retour, je vais dire à mon pote de venir se promener sur ce forum pour qu'il se fasse son propre avis.
Ma femme a une Jazz 1.4 i-VTEC depuis 2 ans et nous en sommes très content :)
Moteur souple, très silencieux jusqu'aux vitesses réglementaires et qui sait se montrer nerveux lorsque l'on tape dans le compte tour. L'habitabilité est franchement remarquable vu le gabarit extérieur et 4 adultes peuvent y voyager à leurs aises.
Seule chose à éviter : la choisir en noir :-X
La mauvaise qualité de la peinture, tout du moins dans cette couleur, est le principal reproche que je puisse faire.
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Jazz sans discussion possible O0
j'ai essayé la note, bof...
Et ayant possédé une megane 2 durant 3ans je ne peux concevoir l'idée de laisser quiconque faire la connerie d'acheter renault
;D
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jazz... :love:
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Tu penses que la même question sur un forum Nissan obtiendra les mêmes réponses ? :)
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JAZZ without any doubt !*
j ai 20 000 km au compteur mes seuls problèmes sont ceux que j'ai fait moi même ( sortie de parking un peu trop rapide ) ou des vis dans les pneus
d'ailleurs un conseil prend les pneus les plus large de la gamme
*JAZZ sans aucun doute!
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Jazz, what else ? ::) 8)
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La Note est une Nissan est une japonaise avec maintenant beaucoup d'organes Renault greffés ... ne parlons pas des moteurs diesels ... donc exit ...
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La Note est une Nissan est une japonaise avec maintenant beaucoup d'organes Renault greffés ... ne parlons pas des moteurs diesels ... donc exit ...
Je dirais meme plus : Aux Ch...e la note!
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Ici c'est un forum Honda donc les réponses ne sont pas toujours objectives...
J'ai essayé les 2 (à ce sujet , je ne trouve pas que le Note soit plus habitable à l' AR)
Je préfère la Jazz malgré ses défauts (ODB et qualité de la peinture notamment).
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Bon je vois que "ISIDOR" c'est inscrit..... c'est lui le potentiel acheteur.
Alors tu as eu le temps de te faire une idée via divers forum? C'est vrai que ici c'est HONDA donc forcement on ne va pas te vendre une Nissan.
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On essaye de rester objectif...........bon, certains ont un peu de mal !! >:D
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Ici c'est un forum Honda donc les réponses ne sont pas toujours objectives...
J'ai essayé les 2 (à ce sujet , je ne trouve pas que le Note soit plus habitable à l' AR)
Je préfère la Jazz malgré ses défauts (ODB et qualité de la peinture notamment).
Je pense que c'est surtout le volume du coffre qui doit être à l'avantage de la Note, non ?
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On essaye de rester objectif...........bon, certains ont un peu de mal !! >:D
tu parle pour moi :) pourtant suis trés objectif !
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Moi, j'avoue, je ne suis pas objectif...... >:D
Quand on me parle de moteur essence accessible au grand publique, je pense forcement Vtec..... et pour mes gamins Vtech LOL
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Honda JAZZ 1.4 elegance
Nissan Note 1.4 connect edition (il m'a parlé de GPS.... pas utile pour lui).
La Note est proposée à des prix attractifs. C'est une base Modus et donc conception plus ancienne (2004) que la Jazz (2007). Le confort pour les passagers arrière est supérieur à la Jazz. Plus d'équipements (Bluetooth, 6hp, régulateur de vitesse, vitres arrière électriques), mais pas d'ESP et 4 airbags seulement
La Jazz apporte une meilleure modularité avec un coffre plus vaste, un rayon de braquage ultra court. Equipements de sécurité au top, mais elle est chiche en équipements de confort. Moteur plus péchu 100cv, contre 88 et plus économique (128g de CO² contre 139 à la Nissan). Elle garde une cote supérieure en occasion
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Je pense que c'est surtout le volume du coffre qui doit être à l'avantage de la Note, non ?
Ben non ce serait plutot le contraire !!! En fait la note a une belle habitabilite notamment a l'arriere ( peut-etre meme un poil meilleure que la jazz) et un coffre moyen surtout rapporté a la longueur du vehicule sauf a jouer de la banquette coulissante ( mais du coup c'est les places arriere qui morflent). Bref le note est comme le modus long finalement.
Et comme le modus on beneficie d'un bon confort general et d'equipements derniers cri (main libre).
La jazz est surtout plus compacte et moins gourmande.
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Bon, il a choisi...... Honda of course....
Si Isidor pouvait nous dire pourquoi +la Jazz que la Note, cela pourrai servir à d'autres potentiel acheteur.
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Bon, effectivement, Marcus, tu m'as démasqué.......
Et au final, j'ai bien choisi la Jazz...
C'est vrai qu'à la base, j'aurais largement préféré acheter français mais l'offre des constructeurs français n'était vraiment pas à la hauteur des japonais notamment.
Les raisons de mon choix:
Déjà au niveau esthétique, je préférais la Jazz. La Note me fait penser à la Modus que je trouve un peu insipide (pour ne pas dire moche.....) au niveau design...
Au niveau motorisation, pour le même prix, le moteur de la Jazz me semblait plus adapté à la voiture (d'après mes recherches, le 1,4L nissan est un peu juste pour la Note). En terme de fiabilité et de consommation, je pense qu'il y a un léger avantage pour Honda.
Sinon, au niveau habitabilité et modularité, je pense que les 2 sont équivalents.
Enfin, au niveau équipement, avantage à la Note (la Jazz est déjà bien fourni en équipement) mais pour moi, ce n'était pas un critère important.
Tout ceci pour vous dire que j'ai choisi la Jazz et que j'ai vraiment hâte de l'avoir..... :D
Isidore le lapin malin
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...
Isidore le lapin malin
J'peux pas m'en empêcher :-[ : et ta femme ? Isa adore lapine maligne ? ^-^ >:D ;)
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je cherchais aussi. Ca sent la contrepèterie....(mais je suis très mauvais à ce petit jeu... :-[)
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Excellent choix !
Dans quelle finition allez-vous la commander ?
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Pour ma part, + de 40000 km au compteur et rien... aucuns bobos, toujours aussi souple et fringante. Bref, une bonne voiture robuste et fiable. Ma Peugeot avait 30000 km et déjà le turbo cassé !
Les pneus sur ma Jazz, toujours pas changé car pas encore totalement usé... que du bon. :love:
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J'ai choisi la finition Elegance qui est déjà très bien doté en équipements et qui me suffit largement.
Juste pour info, lors de mes recherches, je me suis également intéressé à la version de base (attraction) du C3 Picasso de Citroën et celui-ci n'était même pas équipé de radio CD MP3 (en option). J'ai trouvé ça un peu léger en terme d'équipement de la part de Citroën (et des constructeurs français) face aux offres des marques étrangères.
Sinon Isidore le lapin malin, c'est un p'tit clin d'œil à Marcus...... ;)
Isidore le lapin malin
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C'est également celle que j'ai choisie, avec le toit panoramique, en gris ouragan. O0
Elle est effectivement très bien équipée, la seule chose que je regrette ce sont les vitres manuelles à l'arrière.
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Elle est effectivement très bien équipée, la seule chose que je regrette ce sont les vitres manuelles à l'arrière.
C'est effectivement ennuyeux avec de jeunes enfants à l'arrière qui ne se lassent pas de cette manivelle :fight:
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Exact condition obligatoire lors de l'achat de mes vehicules vitres arriere electriques cause enfants..
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J'peux pas m'en empêcher :-[ : et ta femme ? Isa adore lapine maligne ? ^-^ >:D ;)
Les lapins crétins ont choisi Renault :crazy:
(http://vousetescibles.files.wordpress.com/2010/04/lapins-cretins-renault-grand-scenic-tour-du-monde.jpg)
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Normal ! >:D
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Je me demande bien ce que les clients Renault en pensent ?
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Je me demande bien ce que les clients Renault en pensent ?
:2funny:
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"Les lapins crétins ont choisi Renault "
MDRRRRRR
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Isidor c'est son lapin..... que l'on a pas le droit de bouffer >:D
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hormis les grosses motorisations Nissan, et maintenant Toyota sont le bas de gamme Jap
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a priori, je ferais plus confiance à du bas de gamme Japonais qu'à du milieu voire du haut de gamme européen.
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Les lapins crétins ont choisi Renault :crazy:
y'a qu'à voir les couts d'entretien chez Nissan - 300 euros la simple vidange sur une micra essence en 2005 (concession dans le 94). ça vient de me coûter 240 euros sur une accord (concession dans le 91), j'ai encore pas fait une affaire mais ça laisse quand même songeur :-\
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a priori, je ferais plus confiance à du bas de gamme Japonais qu'à du milieu voire du haut de gamme européen.
Europe y compris Allemagne, Suède ?
Faut pas pousser ...
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Allemagne, Suède: pas confiance au milieu de gamme (VW, Volvo made in holland, etc.)
Italie, France, Espagne: pas confiance du tout
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Ah, ta répartie nécessitait bien une précision ...
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Allemagne, Suède: pas confiance au milieu de gamme (VW, Volvo made in holland, etc.)
Italie, France, Espagne: pas confiance du tout
Dacia qui propose une motorisation simplifié est plus fiable qu'une citadine nissan qui propose un moteur renault catastrophe ( vanne egr, casse turbo, segmentation...) Volvo fiabilité c'est terminé et VW c'est du renault tres cher, y'a qu'a voir les retours sur les 2 dernieres versions Golf pour comprendre la supercherie
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Donc pour aller au bout du raisonnement, il faut acheter que du Dacia ou ne plus acheter mais louer ? :o
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Pourtant le moteur diesel 1,5 de Dacia est le même que celui que j'avais sur la Nissan Note et qui n'a pas été fiable dans mon cas.
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ce sont souvent les accessoires qui posent problème plutôt que les blocs eux-même (pompe à eau, turbo, etc.) Il y a sans doute des différences à ce niveau. mais la règle générale est que plus c'est sophistiqué, plus il y a de risques de panne.
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je sais pas si la ligne de conduite Dacia a changé depuis mais a la base c'est des anciennes generations de moteur sur une voiture neuve
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Donc pour aller au bout du raisonnement, il faut acheter que du Dacia ou ne plus acheter mais louer ? :o
une pigeon étant la reference ultime
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une pigeon étant la reference ultime
Euh .... :o
Tu veux dire quoi ?
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je visais la marque au lion
c'etait du second degré
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Ok, ok !
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Le Nissan Note est un véhicule qui faisait partie de la liste des voitures qui auraient pu correspondre à nos besoins pour remplacer notre regrettée Clio Baccara.
Le Note est une voiture qui présente certains atouts comme celui d'être un petit monospace comme la Jazz :afro:
Nous ne l'avons pas choisi car la boite auto proposée est une BV4 et elle est uniquement disponible sur la motorisation 1,6 litres
:-\
Mis à part cela, je trouve que le design extérieur est "raté" (gout personnel :P)
Cette voiture est longue pour un espace intérieur pas forcément en conséquence ???
La seule Nissan que je voudrais bien conduire c'est la GT-R ;D
Mon avis ne sert peut-être pas à grand-chose, désolé :-X
Si j'avais à choisir un nouveau monospace compact/ludospace, je serai tenté par les suivants:
- Kia Venga (http://www.kia.fr/Modeles/Venga/Configurator/# (http://www.kia.fr/Modeles/Venga/Configurator/#))
- Hyundai IX20 (http://www.pourquoipassersaviedansuneboite.com (http://www.pourquoipassersaviedansuneboite.com))
- Skoda Roomster (http://www.skoda.fr/modele/skoda-roomster# (http://www.skoda.fr/modele/skoda-roomster#))
- Toyota Verso-S (http://www.toyota.fr/e-brochures/slot335_tcm30-1004455.zip/slot335/index.html?webtrendsID=FRFR (http://www.toyota.fr/e-brochures/slot335_tcm30-1004455.zip/slot335/index.html?webtrendsID=FRFR))
- Opel Meriva (http://www.opel.fr/vehicules/showroom/vehicules-particuliers/meriva-ng/index.html (http://www.opel.fr/vehicules/showroom/vehicules-particuliers/meriva-ng/index.html))
- Honda Jazz Hybrid
L'une des seules choses qui manquent à la Jazz c'est la possibilité d'avancer ou de reculer les sièges
(pour avoir plus de coffre ou plus d'espace pour les passagers arrières).
L'autre chose c'est un toît ouvrant panoramique...
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Entretien de la Nissan Note pour ces 210 000km, entretien complet avec tout les filtres (huile/essence/air/clim) changement plaquette de frein Av TRW, changement du triangle complet Av droit (HS) + control technique le tout pour 340€ (il y'a dedans 150€ de pièces et huile que j'ais fournis).
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Entretien de la Nissan Note pour ces 210 000km, entretien complet avec tout les filtres (huile/essence/air/clim) changement plaquette de frein Av TRW, changement du triangle complet Av droit (HS) + control technique le tout pour 340€ (il y'a dedans 150€ de pièces et huile que j'ais fournis).
c'est grave docteur ce changement du triangle complet Av droit (HS) ?
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À mon avis c'est le silentbloc ou les silentblocs d'articulation du triangle qui sont HS! Mais faut changer le triangle...
Un collègue vient de ne pas passer au CT avec son Kadjar pour jeu dans les triangles avants et Renault ne détaille pas.
Un ami sur Civic Ferio a dû changer juste les silentblocs par notre spécialiste Honda au bout de 25 ans et encore dû à un rabaissement.
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C'est exactement cela Zouzou, on aurait pu changer que les silent bloc mais vu le prix de la pièce neuve avec les rotules plus sécurisant de changer l'ensemble, surtout que c'est celle qui roule le plus en ville et 210 000km et 14ans, ça va, c'est la seul pièce importante changer dessus.
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Sauf que mon collègue le triangle équipée est à 500€ X2 chez Rono! Il ne s'y attendait pas à 6 ans...
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sur la note c'est 50€ fournis par mon petit garagiste si je l'avais pris moi c'était dans les 30€ le triangle complet. Tu es sur que ton ami ne se fait pas voler ?
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Lui, c'est.le prix Rono!
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Sauf que mon collègue le triangle équipée est à 500€ X2 chez Rono! Il ne s'y attendait pas à 6 ans...
il faut disposer d'une presse 50T pour changer ces silentblocs,donc même beaucoup de pro n'en ont pas.Et même avec cette presse,j'avais galéré un moment quand j'ai fait ceux du hrv
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il faut disposer d'une presse 50T pour changer ces silentblocs,donc même beaucoup de pro n'en ont pas.Et même avec cette presse,j'avais galéré un moment quand j'ai fait ceux du hrv
Quand tu achètes le triangle ils sont monté dessus. ;)
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ce sont souvent les accessoires qui posent problème plutôt que les blocs eux-même (pompe à eau, turbo, etc.) Il y a sans doute des différences à ce niveau. mais la règle générale est que plus c'est sophistiqué, plus il y a de risques de panne.
Sur les 1.5 dci et 2.0 dci, c'était au niveau des coussinets de bielles qu'il y avait énormément d'usure. De mémoire, ils généraient des casses autour de 170000km.
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Dacia qui propose une motorisation simplifié est plus fiable qu'une citadine nissan qui propose un moteur renault catastrophe ( vanne egr, casse turbo, segmentation...) Volvo fiabilité c'est terminé et VW c'est du renault tres cher, y'a qu'a voir les retours sur les 2 dernieres versions Golf pour comprendre la supercherie
C'est tout à fait vrai !
Dacia commence à implémenter des TCe Renault, les problèmes vont être de plus en plus graves.
Volvo est devenu catastrophique depuis l'arrêt des 5 cylindres (je roulais en Volvo V60 avant de passer chez Honda). Ça pre'd le même chemin que SAAB sur la fin.
Volkswagen est une vraie calamité en termes de fiabilité (Dsg, Haldex, Électronique, Casses turbos...)
Sans parler de Mercedes et BMW à la fiabilité aléatoire et surtout Audi, grand champion des pannes en tous genres.
Quand on voit que Renault a réussi à vendre des Laguna 2 après ce que les clients ont subi comme calamités pendant la carrière de ce véhicule, on se doute que beaucoup de gens achètent des véhicules sans aucun intérêt pour la fiabilité.
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sur ma Nissan Note c'est un moteur Nissan c'est le 1,4 de 88ch (à chaine) après ils ont mis le 1,6 de la clio en 100ch.
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CT ok, comme d habitude anti brouillard et petite usure de disque sachant qu'ils sont d'origine quand même (211 000km) tout le reste est d'origine. O0
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Ah les antibrouillards au CT, le défaut qui fait bien....