Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 26 novembre 2018 à 16:06:09
-
Le match improbable mais bon il en faut.
Comparer un 1.3 102 ch à un 1.5 130...
Mais en mettant tout dans la balance, genre les équipements "oubliés" et les différences diverses on arrive à ce match/
Je suis allé chercher loin mais aussi tout près là des infos que seuls les possesseurs de ces deux Jazz ont.
Alors c'est à vous:
-
Pour vous aider des specs issues de diverses sources, la première étant le Moniteur Automobile pour la 1.3 CVT et la seconde ZEperfs pour le 1.5 CVT.
Eh ouais y a du lourd :crazy:
http://www.zeperfs.com/fiche7207-honda-jazz-1-5i-vtec-cvt.htm (http://www.zeperfs.com/fiche7207-honda-jazz-1-5i-vtec-cvt.htm)
-
http://www.zeperfs.com/match7207-5961.htm (http://www.zeperfs.com/match7207-5961.htm)
-
http://www.zeperfs.com/match7207-5961.htm (http://www.zeperfs.com/match7207-5961.htm)
La Jazz 1.3 du comparo est en BVM. ::)
Les chiffres que j’ai indiqué dans mon premier post sont de CVT à CVT.
Tu saisis la nuance ou il faut que je développe? ;D
De plus le sujet est aussi que sur la Jazz en finition Exclusive il y a la clim automatique, le démarrage sans clé, les vitres arrières sur teintées, la caméra de recul et le système d’alarme. Sur la Jazz Dynamic c’est clim manuelle et aucun des quatre autres équipements proposés sur l’Exclusive.
-
La Jazz 1.3 du comparo est en BVM. ::)
Les chiffres que j’ai indiqué dans mon premier post sont de CVT à CVT.
Tu saisis la nuance ou il faut que je développe? ;D
De plus le sujet est aussi que sur la Jazz en finition Exclusive il y a la clim automatique, le démarrage sans clé, les vitres arrières sur teintées, la caméra de recul et le système d’alarme. Sur la Jazz Dynamic c’est clim manuelle et aucun des quatre autres équipements proposés sur l’Exclusive.
n'est important (à mes yeux) que la caméra.. (env 430 €)
vitres teintées, c'est cosmétique (mais ça lui va bien voir très bien suivant la couleur de l'auto) et utile pour les passagers arrières .. (env 200 €)
clim manuelle et alors... elle fonctionne très bien comme ça..
démarrage ouverture sans clef et alarme sert à rien
:)
-
n'est important (à mes yeux) que la caméra.. (env 430 €)
vitres teintées, c'est cosmétique (mais ça lui va bien voir très bien suivant la couleur de l'auto) et utile pour les passagers arrières .. (env 200 €)
clim manuelle et alors... elle fonctionne très bien comme ça..
démarrage ouverture sans clef et alarme sert à rien
:)
Bon donc pour toi le match est plié, c’est ça?
En même temps toi tu as choisi...en connaissance de cause puisque tu avais testé les deux il me semble.
Moi, j’attends de revoir tout ça plus précisément prochainement.
L’essai du 1er Novembre avec la Jazz Dynamic ne m’as pas entièrement convaincu mais il a attisé ma curiosité.
D’où ce fil.
À suivre ::)
-
Les nouvelles cvt honda n'ont pas un comportement de boite automatique a vitesses , il me semble avoir lu ça , que la boite simulait 6 ou 7 rat-porc pour eviter que le moteur ne gueule a 6000 tours tout au long des accélérations.
Un peu comme l'insight en mode S avec les palettes mais maintenant en full automatique.
-
La Jazz 1.3 du comparo est en BVM. ::)
Les chiffres que j’ai indiqué dans mon premier post sont de CVT à CVT.
Tu saisis la nuance ou il faut que je développe? ;D
C'est une BVM heureusement imagine la pâté avec la CVT sur la 1.3 ;D
Et écris moi un peu plus poliment. :fight:
Tu as été incapable de trouver un comparatif, moi je t'en ais donné un ou la Bvm est plus en sa faveur.
-
Le marketing...
-
Si j'ai bien compris un message de XJ, le modèle existe toujours en Belgique car il devait acheter un 1.3 trend CVT 2018 (= elegance en France).
Peut-être qu'ils n'en vendaient pas bcp en France, mais de là à la retirer du catalogue alors qu'elle est importée en Europe...
La raison est certainement due aux chiffres de ventes.
Dommage de perdre des ventes ainsi.
Surtout sur ce type de véhicule qui doit offrir un maximum de possibilités pour séduire de potentiels acheteurs.
-
Pourquoi séparer l'executive et l'exclusive ? Quant à moi j'ai une Elegance CVT. Modèle qui n'est en vente depuis le restylage, je me demande bien pourquoi : n'y a-t-il que les riches qui achètent des CVT ? La première jazz CVT est maintenant très chère car il faut minimum une executive (avec des options qui ne m'intéressent pas, et je pense que je ne suis pas le seul).
Si je ne l’avais pas fait on m’aurait aussi posé la question ;D
On peut surtout se demander aussi pourquoi Honda a choisi de n’importer que la version Dynamic sur le 1.5
-
Si je ne l’avais pas fait on m’aurait aussi posé la question ;D
On peut surtout se demander aussi pourquoi Honda a choisi de n’importer que la version Dynamic sur le 1.5
Pour le liseré rouge!
-
Pour le liseré rouge!
Ou le diffuseur arrière pendant que tu y est ;D
Moi à part la cam de recul et l’alarme, j’ai pas de sushi avec cette Dynamitch
J’aime bien les jantes noires et les bas de caisse typés sport.
J’avais aussi bien aimé ça sur la Civic IX
-
Loïc (ex Japauto)et ses collègues l'appelait la Jazz type R!
-
Si je ne l’avais pas fait on m’aurait aussi posé la question ;D
On peut surtout se demander aussi pourquoi Honda a choisi de n’importer que la version Dynamic sur le 1.5
Dynamique chez nous, mais RS ou Sport dans d'autre régions (US, Asie, Japon....)
équipement similaire (clim manuelle par exemple :P)
bas de caisse, "aileron" ... accessoires Mugen
-
Loïc (ex Japauto)et ses collègues l'appelait la Jazz type R!
Bé oui parce que quand tu l'achète Type R:
- la caméra de recul
- l'alarme
- les vitres arrières surteintées
...
>:D
-
Ils auraient pu nous ressortir l'appellation Type S pour cette Jazz 1.5 i-VTEC 8)
-
Ils auraient pu nous ressortir l'appellation Type S pour cette Jazz 1.5 i-VTEC 8)
Oui ça aurait été une très bonne idée O0
-
L’essai du 1er Novembre avec la Jazz Dynamic ne m’as pas entièrement convaincu mais il a attisé ma curiosité.
T’as fait ton pied léger c’est pour ça que t’es pas convaincu ! Fallait pas hésiter mettre le pied dedans là tu aurais vu la différence ! :crazy:
-
T’as fait ton pied léger c’est pour ça que t’es pas convaincu ! Fallait pas hésiter mettre le pied dedans là tu aurais vu la différence ! :crazy:
Tu as pu voir que je ne le fais pas si léger avec le 1.3 quand y a un pépère qui se traîne un peu trop à mon goût ;D
Promis je lui ferai sa fête au 1.5 si un jour prochain j’en ai l’opportunité.
-
Une question pourquoi Honda vende beaucoup de hrv cvt d occasion et très peu de boîte manuelle le prix est pas le même
-
Une question pourquoi Honda vende beaucoup de hrv cvt d occasion et très peu de boîte manuelle le prix est pas le même
Parce que les gens essayent de se débarrasser des CVT :crazy:
... ou alors peut-être parce que les versions en boite manuelle se répartissent entre le 1.5 i-VTEC et 1.6 i-DTEC
-
pourquoi c est vendu plus cher les cvt si c est pas top
-
pourquoi c est vendu plus cher les cvt si c est pas top
Parce que le prix d'achat est plus élevé ???
-
Bé oui parce que quand tu l'achète Type R:
- la caméra de recul
- l'alarme
- les vitres arrières surteintées
...
>:D
Et même l’injection indirecte!
Mais ils sont pas un peu couillons de faire des choix aussi discutables?
-
Et même l’injection indirecte!
Mais ils sont pas un peu couillons de faire des choix aussi discutables?
Injection directe sur le 1,5l!
-
Injection directe sur le 1,5l!
Et injection indirecte sur le 1.3.
Auvu de ce que j'ai lu ici et ailleurs ma préférence va à l'injection indirecte.
-
Injection directe sur le 1,5l!
Y a-t-il un risque pour la fiabilité avec ce 1.5 injection directe?
Et par rapport au 1.3 injection indirecte?
-
Y a-t-il un risque pour la fiabilité avec ce 1.5 injection directe?
Et par rapport au 1.3 injection indirecte?
Normalement non.
Mais quelques retours sur HRV, injecteurs, bobines, capteur point mort haut sans que cela soit grave mais les concessionnaires semblent avoir été surpris. Le HRV était fabriqué au Mexique, son moteur? Maintenant les HRV viennent Japon.
-
Normalement non.
Mais quelques retours sur HRV, injecteurs, bobines, capteur point mort haut sans que cela soit grave mais les concessionnaires semblent avoir été surpris. Le HRV était fabriqué au Mexique, son moteur? Maintenant les HRV viennent Japon.
De toute manière si il devait y avoir un 1.5 ce serait forcément celui de la version Japonaise.
À l’heure actuelle et plus ça va moins cet essai du 1.5 ne semble vouloir se transformer en nouvelle acquisition concrète. Je ne sais pas pourquoi. Soit je me suis bien fait au 1.3 et finalement il me va plutôt bien soit j’ai comme une appréhension que je ne m’explique pas totalement vis à vis de ce 1.5.
En fait ça ne me dérangerait pas qu’on me prouve le contraire ;)
-
De toute manière si il devait y avoir un 1.5 ce serait forcément celui de la version Japonaise.
À l’heure actuelle et plus ça va moins cet essai du 1.5 ne semble vouloir se transformer en nouvelle acquisition concrète. Je ne sais pas pourquoi. Soit je me suis bien fait au 1.3 et finalement il me va plutôt bien soit j’ai comme une appréhension que je ne m’explique pas totalement vis à vis de ce 1.5.
En fait ça ne me dérangerait pas qu’on me prouve le contraire ;)
Aucun retour sur Jazz 1,5l certe très récentes!
Et sur les HRV c'était des défauts d'équipements (sous-traitance Mexicaine, Américaine?), défaut a priori de jeunesse.
-
De toute manière si il devait y avoir un 1.5 ce serait forcément celui de la version Japonaise.
À l’heure actuelle et plus ça va moins cet essai du 1.5 ne semble vouloir se transformer en nouvelle acquisition concrète. Je ne sais pas pourquoi. Soit je me suis bien fait au 1.3 et finalement il me va plutôt bien soit j’ai comme une appréhension que je ne m’explique pas totalement vis à vis de ce 1.5.
En fait ça ne me dérangerait pas qu’on me prouve le contraire ;)
Le meilleur moyen de te prouver le contraire c'est que tu ailles essayer une Jazz 1.5 i-VTEC ;)
-
Le meilleur moyen de te prouver le contraire c'est que tu ailles essayer une Jazz 1.5 i-VTEC ;)
J'y travaille, j'y travaille :D
Mais tu sais moi il faut pas trop que je les essaie les Honda, surtout les Jazz parce qu'après je signe :crazy:
-
J'y travaille, j'y travaille :D
Bon, ben arrête d'y travailler et fais le !! >:D
-
Bon, ben arrête d'y travailler et fais le !! >:D
Okay :D
-
De toutes façons tu ne verras pas une grande différence, la Jazz 1.5 i-VTEC c'est comme la Jazz 1.3 i-VTEC.........en plus performant ;)
Si tu es déjà content de ton 1.3 i-VTEC, tu risque de te faire peur avec le 1.5 i-VTEC !! :crazy:
-
De toutes façons tu ne verras pas une grande différence, la Jazz 1.5 i-VTEC c'est comme la Jazz 1.3 i-VTEC.........en plus performant ;)
Si tu es déjà content de ton 1.3 i-VTEC, tu risque de te faire peur avec le 1.5 i-VTEC !! :crazy:
trop puissant pour lui >:D
-
:2funny:
-
Moi je vais bientôt essayer le CRV5 hybride lalaléreu ! >:D
-
Moi je vais bientôt essayer le CRV5 hybride lalaléreu ! >:D
Oui tu fais bcp d'essais mais tu ne seras jamais un pseudo client, c'est ton hobby.
Je reçois régulièrement des sms/email pour essayer pas mal de Vh (jaguar, volvo, merco, etc.…) et j'y vais pas car pourquoi essayer un vh que je n'achèterais pas.
-
Oui tu fais bcp d'essais mais tu ne seras jamais un pseudo client, c'est ton hobby.
Je reçois régulièrement des sms/email pour essayer pas mal de Vh (jaguar, volvo, merco, etc.…) et j'y vais pas car pourquoi essayer un vh que je n'achèterais pas.
Je t'invite à bien mémoriser ton message haga :)
D'ici quelques mois peut-être aurons nous l'occasion d'aborder à nouveau ce sujet 8)
Pour l'heure je n'en dirais pas plus.
Et je ne fais pas pas beaucoup d'essais comme tu l'écris.
2015 - Essai d'un HRV 1.5 CVT
2016- aucun essai - Achat d'une Honda Civic JX 1.8
2017- Essai de la Jazz BVM et CVT l'an dernier en Novembre suivi d'une commande passée dans la foulée.
2018 - 3 Essais:
- Honda Civic 10 1.0 Turbo CVT
- Honda HRV FL 2018 1.5 CVT
A venir:
- Le CRV 5 hybride
Après te trouve normal en tant que Hondiste convaincu et dans le cadre de mon blog d'évoquer les essais que j'effectue ou essais partagés ou les rencontres auxquelles je participe.
Par exemple en tant que membre du LFC (pour Leaf France Café) donc je trouve normal de partager tout cela ici et encore je ne communique que de manière extrêmement mesurée sur les éléments dont je dispose.
-
Je ne te critique pas, d' autres c'est de changer d'opérateurs téléphonique, toi c'est les voitures. ;)
Par contre écris loue des Vh. :angel:
-
Je ne te critique pas, d' autres c'est de changer d'opérateurs téléphonique, toi c'est les voitures. ;)
Par contre écris loue des Vh. :angel:
Pas de sushi haga ;)
Je Loue des VH seulement depuis la Civic 9 de 2016 et à nouveau avec la Jazz 2018.
Qui ont été mes neuvième et dixième voitures.
L’Insight que j’ai eue de 2012 et 2016 ainsi que les 7 autres étaient complètement à moi.
Étrangement quand ma troisième voiture qui était aussi ma seconde Alfa 33 a eu un des ses quatre cylindres claqué et que je me suis trouvé par obligation à rouler avec un 3 cylindres et obligation de réparer pour ne pas avoir à balancer ma bagnole à la casse eh bah la notion de propriété elle te fait une belle jambe crois moi :-\
...
-
Fallait acheter Honda, ton papa à une Accord de 2000 je crois et elle est tjrs au top et surtout à lui. ;)
-
C'est attachant une Honda en plus! Mon avis!
-
Fallait acheter Honda, ton papa à une Accord de 2000 je crois et elle est tjrs au top et surtout à lui. ;)
C’est moi qui lui ai fait acheter ses trois Honda:
La Accord 2.2 i 4WS
La Civic 1.6 coupé SR
La Accord 2.0 IES
...
-
C’est moi qui lui ai fait acheter ses trois Honda:
La Accord 2.2 i 4WS
La Civic 1.6 coupé SR
La Accord 2.0 IES
...
Encore un beau petit palmarès! Tu en ais aussi à trois mais sans les garder. Comme tu veux.
Moi, j'apprécie aussi mes Honda avec le temps.
-
C’est moi qui lui ai fait acheter ses trois Honda:
La Accord 2.2 i 4WS
La Civic 1.6 coupé SR
La Accord 2.0 IES
...
Pourquoi n'as tu pas sue suivre l'exemple que tu as donné à ton papa. :idiot2:
-
Je suis sûr qu'il ne les regrette pas en tous cas!
-
Pourquoi n'as tu pas sue suivre l'exemple que tu as donné à ton papa. :idiot2:
J’avais envie de voir ce que Alfa Roméo, Peugeot, Lancia et Toyota avaient à m’offrir :)
Mais là c’est bon maintenant j’ai vu :crazy:
-
Tu t'es bien brulé avant de comprendre, moi j'ais compris rapidement après mon Ax ten (rigolote à conduire, pour la ville, perdu à cause de mon beau père qui l'avait garé n'importe ou et mise en fourrière, mais il me l'a dit au bout de 2 mois, je l'ais abandonné car les frais coutait plus cher que le Vh et en plus ils l'ont broyé, assez rigolo de demander de payer pour un Vh qui n'existe plus :uglystupid: ) et une R21GTS qu'on m'avait donné, impossible d'avoir un carbu double corps neuf :tickedoff: après j'ais eu l'accord qui avait moins de 100 000km payé dans les 1000€ (une super affaire pour l'époque mais personne ne voulait de l'essence en temps la) faut dire aussi que j'ai eu bcp de moto Japonaise donc je connaissais la qualité.
-
Le problème de la semelle du carburateur qui se déforme sur la R21?
-
Je suis sûr qu'il ne les regrette pas en tous cas!
Des fois le quatraplat boxer double carbu de ma première bagnole qui était aussi celui de ma première Alfa 33.
Mais c’est tout.
Pour moi la bagnole ultime n’existe pas encore même si pour tous les jours il y en a bien une ou deux qui me tournent dans la tête.
Il s’agit de ne pas trop s’emballer non plus mais les 3 prochains mois seront ceux du choix.
-
Des fois le quatraplat boxer double carbu de ma première bagnole qui était aussi celui de ma première Alfa 33.
Mais c’est tout.
Pour moi la bagnole ultime n’existe pas encore même si pour tous les jours il y en a bien une ou deux qui me tournent dans la tête.
Il s’agit de ne pas trop s’emballer non plus mais les 3 prochains mois seront ceux du choix.
Je parlais de ton papa.
-
Je parlais de ton papa.
Ah lui non c’est certain.
Lui aussi il a eu quelques caisses bien sympa surtout ses trois Honda et puis la 21 2 Litres Turbo :love:
-
Ah lui non c’est certain.
Lui aussi il a eu quelques caisses bien sympa surtout ses trois Honda et puis la 21 2 Litres Turbo :love:
Belles bagnoles!
-
Belles bagnoles!
Et encore t’es pas monté à bord :D
-
Et encore t’es pas monté à bord :D
Non! Surtout les Accord...
Mais si, je suis monté dans une R21 turbo...à l'arrêt. Le velours n'avait pas la solidité de celui de Honda mais les compteurs rouges me rappellent de bons souvenirs, bien zur!
-
Non! Surtout les Accord...
Mais si, je suis monté dans une R21 turbo...à l'arrêt. Le velours n'avait pas la solidité de celui de Honda mais les compteurs rouges me rappellent de bons souvenirs, bien zur!
Et le bon vieux coup de pied au cul quand le Turbo partait!
La seule bagnole de cette génération où j’ai été collé au siège à part la Sierra Cosworth et La Lotus Oméga.
Ces deux là on est juste monté à bord et on a pris quelques G au passage :crazy:
-
Et le bon vieux coup de pied au cul quand le Turbo partait!
La seule bagnole de cette génération où j’ai été collé au siège à part la Sierra Cosworth et La Lotus Oméga.
Ces deux là on est juste monté à bord et on a pris quelques G au passage :crazy:
Souvenir de supercinq GT Turbo pour le coup de pied au fesses...
-
La seule caisse qui m'avait vraiment étonner c'était une Merco 500 ou 600 BVA avec le kick down, les accélérations était impressionnante vue le poids du Vh. :D
Porsche c'est impressionnant car on est bas dans le Vh.
Sinon mais pas comparable, les motos font bcp mieux :angel:
-
Quelqu’un peut me préciser si la CVT de la Jazz 1.3 est plus ou aussi ou moins courte (toutes proportions gardées) que celle de la Jazz 1.5 CVT?
-
Quelqu’un peut me préciser si la CVT de la Jazz 1.3 est plus ou aussi ou moins courte (toutes proportions gardées) que celle de la Jazz 1.5 CVT?
Je pense que les ratios sont les mêmes.
Cales-toi à une vitesse sur du plat en D et donne moi le régime je te dirai.
Idem en S+M mais la ils ont pu modifier le rapport.
A 110 en D je crois que je suis à 2000 ou 2200 et à 130 c'est 2600. Pas sure des valeurs.
-
Je pense que les ratios sont les mêmes.
Cales-toi à une vitesse sur du plat en D et donne moi le régime je te dirai.
Idem en S+M mais la ils ont pu modifier le rapport.
A 110 en D je crois que je suis à 2000 ou 2200 et à 130 c'est 2600. Pas sure des valeurs.
Okay je vais regarder tout ça v@l ;)
Il se trouve que jeudi je me ballade un peu :D