Bonjour tout le monde,

J'aimerais avoir vos avis éclairés, j'hésite entre la Jazz 1.5 et la hrv sport.
Je suis infirmier libéral et je cherche une voiture habitable, dynamique et fiable.
L'essence s'est imposé à moi car même si je roule pas mal, je ne fais qu'additionner les courts trajets. Et c'est ici que le turbo du hrv me fait peur niveau fiabilité... Mais je fais 1m92, et là la hrv me semble plus adapté (je rentre et sort de ma voiture plus de 60 fois par jour).
Voilà si vous pouviez me donner des conseils, ça serait gentil. Merci

Pour les petits trajets l'idéal c'est l'électrique , en plus question dynamisme y pas mieux !! Apres un moteur essence atmosphérique ne devrait pas trop poser de problème a long terme...D'ailleurs question à ce poser est la durée de conservation du vehicule . ..si 3 ans je pense que n'importe quel vehicule meme diesel tiendra sans soucis...

Merci Phil.
J'ai regarder aussi du côté des électriques et ton avis est sûrement le plus rationnel. Cependant à l'île de la Réunion un e-nero pas forcément bien équipé, c'est 45000€ par exemple. Et puis je t'avoue qu'après plusieurs années en hybride, j'ai envie de revenir aux moteurs traditionnels et jouer de la boîte. Marre de m'endormir sur mon volant durant mes 14h de boulot quotidien, en conduisant ces voitures zen et qui glissent sur le bitume.... Mais dans l'absolu, tu as évidemment raison...
Par contre le diesel ne m'a jamais réussi. J'ai tjrs pris mes voitures neuves et toutes ont eu soit problèmes de fap, de conso qui s'envolent, d'encrassement, ou de Ventilo qui s'emballent pour refroidir le mazout. Et cela dans les 6 premiers mois après achat.

Merci hondasan.

J'avoue je suis quelqu'un de pressé... Mais tu avoueras que dans mon cas si j'attends ne serait-ce que 30sec avant d'éteindre le moteur, en fin de journée je perds 30 min 😀
Le hrv, plus lourd, avec le moteur atmo de la Jazz, est tjrs dynamique ? Intéressant si c'est le cas en effet. Mais je crois que les hrv non sport n'ont pas les mêmes suspensions/ config châssis/etc

Merci pour ces précisions 

Le gros soucis sur l'île c'est que pour l'instant il y a peu de bornes et celles installées sont loin d'être des foudres de guerres.... Donc installation perso obligatoire, donc il vaut mieux avoir sa villa. Après sur une île, on ne fait pas de longues distances non plus... Et puis aussi il y a rien d'écolo à rouler électrique pour l'instant à la Réunion. 80% de l'énergie vient du charbon....
Merci pour tes conseils Phil, j'irai faire un tour chez Mazda pour comparer.

il y a une règle toute simple:
calculer le rapport poids (en kg)/puissance (en cv): si c'est inférieur à 10, c'est OK. Au delà, c'est un veau:

HRV atmo:

1240 kg (à vide) + 200 kg (2 passagers + pleins, bagages, etc. )= 1440 kg.
Donc il lui faudrait idéalement 144 cv....

A condition que la boite soit bien étagée et le moteur bien insonorisé.

cela va de soi.... mais on parlait d'une Honda, donc a priori....