On a compris que tu n'aimes pas la jazz hybride, mais évite de raconter n'importe quoi quand même....

insight, crz et je passe les systèmes que j'ai eu sur les autres marques ou essayé.
J'ai roulé assez longtemps avec ce genre de techno pour te dire que c'est insupportable. La ventil/clim qui se coupe à chaque arrêt, c'est du grand n'importe quoi. Il devrait au moins mettre un option qui permet de le désactiver comme ça se fait chez d'autres constructeurs.
La batterie à 0 assez facilement, ça aussi c'est plus que bof.

insight, crz et je passe les systèmes que j'ai eu sur les autres marques ou essayé.
J'ai roulé assez longtemps avec ce genre de techno pour te dire que c'est insupportable. La ventil/clim qui se coupe à chaque arrêt, c'est du grand n'importe quoi. Il devrait au moins mettre un option qui permet de le désactiver comme ça se fait chez d'autres constructeurs.
La batterie à 0 assez facilement, ça aussi c'est plus que bof.

Ou t'as vu que la ventilation ou la clim se coupe à chaque arrêt 
Baterrie à zero trés rare

En fait c'est ca la force des hybrides ( honda ou toyo) ca force a changer de conduite et finalement on conduit bcp plus zen avec...sauf si on est du genre recalcitrant a ca.
Pour le wroom wroom c'est pas le genre, d'ailleurs meme les vehicules a boite auto ne sont pas fait pour eux...

En fait c'est ca la force des hybrides ( honda ou toyo) ca force a changer de conduite et finalement on conduit bcp plus zen avec...sauf si on est du genre recalcitrant a ca. Pour le wroom wroom c'est pas le genre, d'ailleurs meme les vehicules a boite auto ne sont pas fait pour eux...

Ce sera donc parfait pour moi ! Vivement le CR-V hybride  ... (On peut rêver; d'ailleurs Honda, c'est le pouvoir du rêve !!)

Oui on peut rêver mais je crains que Honda soit de moins en moins "Power of dreams" 

selon un site Indien, l'hyrbide est bien prévu mais principalement pour le marché Japonnais et Amériques du Nord.
Quid de l'Europe ? 

Ou t'as vu que la ventilation ou la clim se coupe à chaque arrêt 
Baterrie à zero trés rare

+1

Je reviens sur le topic initial... Passage en C/C (Rennes) samedi après-midi en famille pour 2 essais réservés: Jazz et Civic. Accueil très sympathique malgré la forte chaleur qui régnait.

On a finalement commencé avec un 3e essai, la Jazz Hybride blanche. 20mn  de ville, route et voie express (par Acigné pour ceux qui connaissent. Après avoir installé notre fils et son siège auto (j'ai progressé dans le transfert rapide), après une présentation complète du vVH et des commandes avec un petit tour de démo, nous voilà lancé. Verdict 20mn après:
+
douceur boîte (sans à-coup)
silence général (le kick-down ne fait pas hurler le moteur)
dynamisme suffisant
bon confort
habitabilité généreuse
look sympa
toit pano (que l'on a vite occulté qd même)
clarté (assises profitant des fenêtres) et vitres pas trop teintées à l'AR
2/3 banquette siège conducteur (et non l'inverse sur clio)
jeu de l'éco-conduite avec les couleurs qui remplace celui du compte-tour et de la vitesse
régulateur (absent sur nos 2 VH actuels)+prises USB (que j'espère compatible avec mon iPhone) et 12V
-
qualité plastiques et finition moyenne
ma copine est juste un peu déçu du coffre
au final surcoût de 3.000 EUR à amortir par rapport à une Jazz Luxury essence
choix couleurs pauvre (rien de très fun)
pas de connexion bluetooth de série

2e essai, la Jazz Luxury 1.4. Verdict idem que la JH mais aussi:
+
boîte agréable avec verrouillage ferme (dur de repasser d'une CVT à une BM)
coffre un peu plus logeable encore avec son compartiment bas et sa tablette
tarif intéressant avec les reprises et remises
fiable écart de consommation avec la JH sur le papier je trouve
-
couleur tdb classique (rouge)

3e essai, une Civic Virtuose 1.8:
+
voiture plaisir
boite géniale
moteur vtec
tenue de route
confort préservé
look d'ovni
belle habitabilité et grand coffre
-
visibilité AR (mais on s'y fait)
un poil plus bruyante que la Jazz
moins de clarté
haut pare-brise trop proche tête pour ma copine (sensation légère de claustrophobie)
consommation et rejet de CO2 plus élevé
au final surcoût de 4.000 EUR à amortir par rapport à une Jazz Luxury essence

Résultat, on part sur l'achat d'une Jazz Luxury. Reste à fixer:
- la couleur entre... gris albalaster et acier sur lesquelles on s'est mis d'accord avec ma copine et qui sont déjà disponibles en CC
- vérifier la connexion usb<>iphone pour la musique+son appels (sinon xcarlink avec bt ou parrot)
- hésitation sur un radar de recul vu la taille et le format carré
- hésitation sur des protections latérale de portière
- date de récupération le temps d'une réparation sur la clio et profiter de mes derniers jours en HR-V, sniiif...
En tout cas je salue le professionnalisme (aide au choix), la gentillesse et la patience du commercial.