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Auteur Sujet: Honda Jazz 2018  (Lu 498166 fois)

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Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1845 le: 02 juillet 2018 à 13:38:45 »
C'est rigolo la fin de l'article... Il y a quelques jours j'entendais le délégué interministériel à la sécurité routière qui indiquait que lorsque les panneaux n'auraient pas été modifiés, les pv seraient évidemment annulés.
Manifestement, ils ne sont pas tous sur la même longueur d'ondes là haut.
Ce qui conforte l'avis de l'avocat spécialisé dont je parlais il y a quelques jours : il va y avoir des contentieux et du boulot pour la profession...

Je te l'avais dit mais tu me disais que non, comme quoi la nuit fait réfléchir.  :angel:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Penguelen

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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1846 le: 02 juillet 2018 à 14:47:29 »
Je te l'avais dit mais tu me disais que non, comme quoi la nuit fait réfléchir.  :angel:
Pardon, pardon, pardon mais.... :uglystupid:

Personnellement, je n'ai pas changé de discours (et d'ailleurs ce n'est pas le mien mais celui de maître machin comme tu l'appelais) : en cas de flash à 80, là où un panneau annonce 90,  il n'est pas joué d'avance que l'éponge soit passée (contrairement à ce que tu disais, et à ce que laissait entendre également le DISR, quelques jours après nos premiers échanges à ce sujet). L'article d'autoplus confirme que d'autres au gouvernement ne l'entendent pas de cette oreille, et sont sur une position plus sévère.

Hors ligne Harry

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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1847 le: 02 juillet 2018 à 14:56:42 »
Les 2 cas sont défendables et se finiront devant les tribunaux.....pour ceux qui ont le courage d'aller jusque là.
Je fais partie de ceux qui pensent que le panneau a, ou devrait avoir, la priorité sur la règle générale.
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1848 le: 02 juillet 2018 à 15:09:23 »
Oui c'est la le problème, le système ne connait pas le 80.

C'est une blague?  ???

Pourtant la Civic 10 que j'ai eu en prêt, elle reconnaissait bien les panneaux 80 ... sûrement un logiciel amélioré pour la Suisse  :crazy:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Penguelen

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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1849 le: 02 juillet 2018 à 15:46:19 »
C'est une blague?  ???

Pourtant la Civic 10 que j'ai eu en prêt, elle reconnaissait bien les panneaux 80 ... sûrement un logiciel amélioré pour la Suisse  :crazy:

Sans chercher à contredire Haga, l'article que j'ai lu à ce sujet indiquait que s'il pouvait y avoir pb de mise à jour des GPS embarqués, en revanche pas de pb avec le TSR qui saurait reconnaitre le 80....

Voici cet article : https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/80-km-h-pourquoi-votre-voiture-n-est-pas-prete_597507

"Tout dépendra de la technologie utilisée pour délivrer cette information.
Dans le cas des modèles dotés d'un système de reconnaissance des panneaux de signalisation, la mise en place des nouveaux panneaux suffira à corriger le problème. Mais les inévitables erreurs inhérentes à ce type de système seront toujours au rendez-vous.
Le problème vient des modèles, plus nombreux, qui reposent sur une cartographie pour avertir des limitations de vitesse. Malgré le passage à 80 km/h, ceux-ci continueront à afficher 90 km/h au tableau de bord en l'absence de mise à jour.
"

Version corroborée par d'autres médias :
http://www.largus.fr/actualite-automobile/limitation-de-vitesse-a-80-kmh-mettez-vous-a-jour-9247392.html
« Modifié: 02 juillet 2018 à 15:49:52 par Penguelen »

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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1850 le: 02 juillet 2018 à 16:02:21 »
pour la reconnaissance des panneaux je vais tester ça avec mon hrv comme je passe devant une limitation à 80kms/h suivi d'un radar qui flashe dans les 2 sens.
un autre article d'auto plus" les camions plus rapide que les voitures" dans le cas de l'utilisation du régulateur de vitesse.
https://news.autoplus.fr/80-kmh-Route-Vitesse-Limitation-Camion-1528586.html

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Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1851 le: 02 juillet 2018 à 16:15:15 »
pour la reconnaissance des panneaux je vais tester ça avec mon hrv comme je passe devant une limitation à 80kms/h suivi d'un radar qui flashe dans les 2 sens.
un autre article d'auto plus" les camions plus rapide que les voitures" dans le cas de l'utilisation du régulateur de vitesse.
https://news.autoplus.fr/80-kmh-Route-Vitesse-Limitation-Camion-1528586.html

Encore une fois, c'est vraiment du blabla ... en quoi est-ce que le changement de limitation amène ce problème. Cela m'est déjà arrivé de rouler à 93-94km/h compteur (régulateur enclenché) et d'avoir un camion qui me collait au pare-choc.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1852 le: 02 juillet 2018 à 18:59:28 »
Encore une fois, c'est vraiment du blabla ... en quoi est-ce que le changement de limitation amène ce problème. Cela m'est déjà arrivé de rouler à 93-94km/h compteur (régulateur enclenché) et d'avoir un camion qui me collait au pare-choc.

Certains découvrent que leur compteur n'est pas étalonné au plus juste contrairement à ceux des poids lourds...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1853 le: 02 juillet 2018 à 19:05:58 »
Encore une fois, c'est vraiment du blabla ... en quoi est-ce que le changement de limitation amène ce problème. Cela m'est déjà arrivé de rouler à 93-94km/h compteur (régulateur enclenché) et d'avoir un camion qui me collait au pare-choc.

+1. Il y a des chauffeurs poids-lourd chauffards, mais la majorité est prudente et respecte les distances de sécurité, heureusement. Cela ne changera hélas pas, que l'on roule à 80 ou 90.
La solution passera probablement par des régulateurs adaptatifs obligatoires, qui empêcheront les camions de "coller".

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Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1854 le: 02 juillet 2018 à 19:08:02 »
Encore une fois, c'est vraiment du blabla ... en quoi est-ce que le changement de limitation amène ce problème. Cela m'est déjà arrivé de rouler à 93-94km/h compteur (régulateur enclenché) et d'avoir un camion qui me collait au pare-choc.
Même en Suisse ... Tunnel limité à 70, je roulais à 75 et un camion me faisait des appels de phares pour que je roule plus vite, sachant qu'en sortie de Tunnel un radar n'est pas rare !

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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1855 le: 02 juillet 2018 à 19:11:13 »
Même en Suisse ... Tunnel limité à 70, je roulais à 75 et un camion me faisait des appels de phares pour que je roule plus vite, sachant qu'en sortie de Tunnel un radar n'est pas rare !

Oui mais 70 compteur! Alors que le PL se met à 74-75 GPS!
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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1856 le: 02 juillet 2018 à 19:19:01 »
+1. Il y a des chauffeurs poids-lourd chauffards, mais la majorité est prudente et respecte les distances de sécurité, heureusement. Cela ne changera hélas pas, que l'on roule à 80 ou 90.
La solution passera probablement par des régulateurs adaptatifs obligatoires, qui empêcheront les camions de "coller".

Ah bon ?

Malheureusement j'en vois peu qui respectent les distances de sécurité.  :-X

Quand aux limitations de vitesses, viens faire un tour sur la N20 entre Monthlèry et Artenay.... à chaque voyage j'ai un PL qui me double alors que je suis limité à 90 et lui à 70....
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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« Réponse #1857 le: 02 juillet 2018 à 19:35:17 »
Oui mais 70 compteur! Alors que le PL se met à 74-75 GPS!

Donc il ne respectait pas le 70, c'est bien ce que disent AoS et ZZtop.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1858 le: 02 juillet 2018 à 19:41:48 »
Donc il ne respectait pas le 70, c'est bien ce que disent AoS et ZZtop.

À 70 km/h, il ne risque rien avec son enregistrement de vitesse en cas de contrôle ultérieur. Donc comme souvent leur communauté marche bien pour avertir de la présence d'un radar ou des forces de l'ordre, ils roulent légèrement au dessus... À 90 km/h leur vitesse maximale autorisée permettait moins d'abus...car l'enregistreur marquerait le dépassement... Pas terrible ce 80 km/h sur cet aspect!
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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1859 le: 02 juillet 2018 à 20:00:40 »
C'est une blague?  ???

Pourtant la Civic 10 que j'ai eu en prêt, elle reconnaissait bien les panneaux 80 ... sûrement un logiciel amélioré pour la Suisse  :crazy:

Ah bah ça voudrait dire que ma JAZZ 2018 serait helvéte ou bien?
Parce que les panneaux 80, elle les reconnaît.  :D
Sinon bah y a qu'à rouler à 80 km/h tout le temps comme je l'ai fait hier en descendant du causse Aveyronnais.
Appel de phares et pousse toi de là que je m'y mette des locaux du 12.  :2funny: