Un phénomène surnaturel qui n'a touché que des Renault........enfin tout du moins celles qui n'avaient pas de tirette de recyclage d'air !! 

Pas nouveau...mais ca touche pas forcement que Renault ( meme si Renault est connue pour installer des circuits électriques sur ses véhicules particulièrement mal protégés )

Excellent, on fera la fête ainsi que nos retours sur expérience en même temps 

Le 9 décembre ! Après un essai d'un HRV CVT et d'une Jazz CVT 2017 pour confirmer mes préférences...

Merci Pour le concessionnaire, je reste fidèle au Garage du clos à Montlhéry.

Alors ce que j'avais remarqué :
Le HRV est plus confortable que la Jazz. Pour un grand gabarit comme moi (1,86mètre, 90 kg), je me suis tout de suite senti à l'aise à bord du HRV, avec la console centrale, la position de conduite, la hauteur. Sur la route, avec le 1.5, l'agrément était aussi présent. Toutefois, j'ai eu l'impression de conduire un gros véhicule et je sais que cela sera assez compliqué lorsque que je me ballade en mode urbain dans la petite couronne parisienne et quand je veux profiter d'une petite place de parking. Et puis le faire rentrer dans mon parking souterrain rikiki, cela aurait été compliqué...
Côté JAZZ, j'ai retrouvé des repères par rapport à ma Jazz actuelle, mais en mieux : le tableau de bord est mieux situé, typiquement il m'apparait plus haut, mieux dessiné. Au volant, sur la version 2017, mon commercial m'a expliqué comment je devais dompter la bête (mode D, S, palette, accélérateur avec une cale, que je peux enfoncer pour avoir toute la puissance). J'ai comparé avec l'Insight de mon père et j'ai trouvé que cette Jazz 2017 avait le mérite de moins "mouliner". Quelques essais de reprises et accélérations sur la francilienne m'ont définitivement convaincu pour la CVT. J'aime bien le caractère 2 en un, comme tu l'as si bien décrit dans Dr Jazz & Mister VTEC  . La Jazz 2017 est bien plus confortable que ma Jazz 2010 et je m'y sens suffisamment bien pour m'en satisfaire. Elle grandit un peu, et je la trouve plus "mature" du coup.
Le choix pour moi était le suivant : je voulais avoir un véhicule parfaitement adapté à mon usage (urbain + des trajets réguliers vers la Normandie en prenant cette "agréable" (ironie) N12). Vu mon budget, je ne pouvais pas prendre le HRV avec le niveau de finition que je voulais, et je sais que j'aurais regretté vu son plus grand gabarit. J'ai donc choisi la Jazz en finition exclusive pour avoir tous les accessoires et la version 2018 car je voulais absolument les phares LED (pour voir clair dans le trou normand  ) ainsi que le restylage.