Dire que j'ai failli avoir des regrets en me disant que si j'avais attendu quelques mois j'aurai pu prendre le moteur 1.5l au lieu du 1.3 L
Et bien apres lecture de tous les posts récent, pas du tout !
On a une une jazz modèle exclusive 1.3 L, et mon épouse et moi en sommes toujours ravi .
Super voiture super bien équipée pour le quotidien. (2eme voiture nous concernant)
Le reprises et la souplesses sont bien largement suffisantes pour la ville et les trajets courts sur autoroute. La voiture est même assez vive si on le désire vraiment.
Performance comparable à notre ancienne A2 1.4l 75cv saussi sans turbo mais plus legère (Aluminium).
D'ailleurs, il faut mentionner ici que la 6ème vitesse sur la jazz est parfaite pour l'autoroute. Autour de 3000-3500 tr/min à 130, c'est normal et ok (en gros la moitié de la plage du compte tour. A noter vitesse maxi sur 5ème à la zone rouge pour les excités .
Un gros plus par rapport à l'audi A2 1.4l essence qu'on avait avant cette 6ème vitesse.
Les "magic seats" sont geniaax pour transporter tous le bordel des courses, recyclage bouteilles / carton etc...
La voiture est souple et silencieuse en ville. Bonne vision
Et il n'y a que ceux qui ne l'ont pas essayé pour dire qu'elle a un bruit de diesel ! Suffit d'aller au dessus de 4000 tr/min pour avoir un effet ivtec, et le bruit devient super sympa, avec même un petit côté sportif.
Perso je n'aime juste pas trop la pedale de frein. Trop reactive à faible vitesse, un peu comme un bouton on/off. Je prefere de loin le côté tout hydraulique sur ma mercedes.
Bon, la jazz est aussi un assez raide question amortisseurs.
6.1 de conso en trajet ville.
4.8l sur route autoroute au limitations (et bientôt tous à 80 km/h, ne l'oublions pas. Alors la puissance
( )
Apres 8 mois d'utilisation, je ne changerai pas pour le nouveau moteur.
On est super content de notre choix (1ere honda pour nous)