bonjour
je possede une jazz 1.2 de 2002 de 156.000 km. roulement arriere droit a 40.000 km roulement arriere gauche a 120.000 km
 remplace par roulement adaptable sur oscaro,qui pour le roulement
droit a une dure de vie bien superieur a un roulement d'origine.
disques de freins voiles a 70.000km ,remplace part piece adaptable
qui a plus de80.000km ne montre aucun signe d'usure.plaquettes de
freins renplace a 70.000km part piece adaptable qui totalise plus de
80.000 km toujours en service.batterie change a 110.000km.
legere fuite d'huile sur carter de vidange cote embrayage .je constate egalement une baisse legere mais constante du liquide
d'embrayage en l'abscence de fuite provient d'un gauchissement
du mecanisme d'embrayage panne sur embrayage d'origine aisin.
voila pour l'instant l'histoire de ma honda jazz. que je compare a la
peugeot 307 hdi de 2003 qui totalise 172.000 km de la belle famille
elle a pris feu ,turbo,fap volant bimasse ,roulement,disque frein,
catalyseur etc etc

precision
la ligne d'admission d'air sur honda jazz comme nonbreuses japonnaises
et coreennes,est truffée de resonnateur le but du resonnateur est
d'attenuer le bruit d'admission d'air mais aussi de freiner l'air rentrant
dans les cylindres.faire un petit trou de 5 mm dans chaque resonnateur 3 au total
montee en regime plus franche a bas regime moteur moins anemique
mais rien a voir avec mon ancienne suzuki swift un veritable avion
de chasse une tueuse de mazout