Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum, je vous salue donc tous et toutes !
J'ai acheté une Jazz exécutive 1,4 L. neuve en octobre 2011, couleur gris acier (elle était en expo chez le concessionnaire), et jusqu' à maintenant j'en suis assez satisfait
J'arpente depuis cette date le forum en tant que visiteur, et j'ai fais pas mal de rapprochements sur les commentaires, les critiques ou autres par rapport à ma nouvelle acquisition, notamment la consommation assez faible (environ 5,5L en moyenne), le réservoir de 42 litres avec sa fameuse réserve de 12 litres
Mais il y a un point que je n'ai pas vu encore traité et qui m'a un peu surpris sur ce modèle
Je suis relativement soigneux avec mes véhicules et j'aime avoir comme le reste de la voiture, un moteur propre, agréable à regarder quand je soulève le capot. Or je me suis rapidement rendu compte que l'eau de pluie, la boue, les saletés rentraient sous le capot par l'avant, car il y a un espace une fois fermé, on y passe les doigts, même avec les amortisseurs caoutchouc réglés au minimum. Il n'y a pas de joint détanchéité à part des amortisseurs  au milieu et sur les cotés. J'en ai parlé à mon concessionnaire, nous avons regardé sur les derniers modèles livrés (identiques à la mienne, dernier modèle), conclusion, pas de souci, c'est normal le constructeur a prévu ainsi ! Personnellement, je n'ai jamais vu ça sur aucun de mes véhicules précédents et j'ai donc rajouté moi même des joints appropriés
Avez-vous constaté ce "défaut" sur vos nouveaux modèles (avec mon garagiste nous avons ouvert des capots d'anciens modèles, il y a un joint tout le long sous le capot), et si oui, cela vous gène-t-il, avez-vous fait quelque chose pour y remédier ?
Merci de me donner votre avis, vos remarques...sur ce sujet
A bientôt

Bonjour,
Ok, avec les photos c'est plus parlant ...

Y a rarement des joints sous les capots des petites !! J'en avait pas sur la 206 par exemple ni sur la jazz 2. La jazz 3 j'ai pas fait gaffe !

Non, non Jacques, c'est comme cela d'origine, et comme je le disais pécédemment, j'ai réglé au minimum l''espace à l'aide des deux amortisseurs en caoutchouc, ils sont ronds et se vissent ou se dévissent pour monter ou descendre

punaise oui les contactes electrique!!!ca craint du boudin en effet cette histoire!
et puis en a peine un an ,le moteur doit etre absolument infect et degueulasse??

Il n'y a pas de joint sur le capot?

Je ne pense que la salissure vienne du capot par l'avant, mais plutôt du dessus dessous du véhicule ... à ma connaissance il n'y a pas de plaque pare-boue sous le moteur sur un Jazz, comme sur une Clio ...

Alors ce serait lors de l'assemblage que le capot serait "réglé" ?