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Auteur Sujet: entretien des 40 000 kms  (Lu 9164 fois)

Hors ligne dager

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entretien des 40 000 kms
« le: 07 octobre 2014 à 17:55:57 »
Bonjour , heureux possesseur d'une jazz de 2010 , j'arrive a 42000 km ; le moment de la grosse révision , on m'annonce 520 € ,  aussi j'aimerai faire moi même cette révision. Je ne connais pas les contenances huile moteur , ni les emplacements des filtres habitacles et huile; est ce accessible ? y a t il un topic ou quelqu'un possède t'il une revue technique? Merci a vous , je vous tiendrai informé par photos de cette révision.
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Re : entretien des 40 000 kms
« Réponse #1 le: 07 octobre 2014 à 18:19:30 »
520€ !!!!! je suis démoralé  :) je dois prendre rdv pour la mienne le mois prochain , bon un coup de téléphone à mon banquier avant  >:D
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jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : entretien des 40 000 kms
« Réponse #2 le: 07 octobre 2014 à 20:26:25 »
J'ai jamais eu ça sur une Accord!?
Ils te changent les 8 bougies à 40000km (Accord, 4 bougies tous les 100 000kms)? C'est peut être ça ?
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne almaviva

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Re : Re : entretien des 40 000 kms
« Réponse #3 le: 08 octobre 2014 à 07:59:39 »
Citation de: zouzou60 le 07 octobre 2014 à 20:26:25
J'ai jamais eu ça sur une Accord!?
Ils te changent les 8 > 4: C'est un I-Vetec bougies à 40000km (Accord, 4 bougies tous les 100 000kms)? C'est peut être ça ?
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Hors ligne zouzou60

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Re : entretien des 40 000 kms
« Réponse #4 le: 08 octobre 2014 à 08:06:35 »
OK c'est quatre bougies sur I-vtec (pas de e), il n'empêche que le réseau montevses prix... pour vivre ?
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Re : entretien des 40 000 kms
« Réponse #5 le: 08 octobre 2014 à 08:33:22 »
Citation de: dager le 07 octobre 2014 à 17:55:57
Je ne connais pas les contenances huile moteur , ni les emplacements des filtres habitacles et huile; est ce accessible ? y a t il un topic ou quelqu'un possède t'il une revue technique? Merci a vous , je vous tiendrai informé par photos de cette révision.

Huile moteur : 3,6 litres avec remplacement du filtre.
Filtre à huile: sur le devant moteur en bas côté G.
Filtre habitacle: Derrière la boîte à gants (remplacement décrit dans le manuel du véhicule)
Remplacement du liquide de freins (avec purge > tous les 3 ans)
Bougies: "iridium NGK" Normalement à 60000 kms.
Liquide de refroidissement (long life) tous les 10 ans ou 200000 kms, puis tous les cinq ans ou 100000 kms.

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Hors ligne almaviva

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Re : Re : entretien des 40 000 kms
« Réponse #6 le: 08 octobre 2014 à 08:39:44 »
Citation de: zouzou60 le 08 octobre 2014 à 08:06:35
OK c'est quatre bougies sur I-vtec (pas de e), il n'empêche que le réseau montevses prix... pour vivre ?

Pas de E, mais bon... On s'en tape  ::)
L'important est de ne pas acheter 8 bougies au lieu de quatre (surtout au prix où sont les iridium)
Pas non plus obligé d'acheter ses pièces dans le réseau  :fight:   
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Hors ligne zouzou60

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Re : entretien des 40 000 kms
« Réponse #7 le: 08 octobre 2014 à 08:43:16 »
Tout dépend de la garantie, comme d'habitude.
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Re : entretien des 40 000 kms
« Réponse #8 le: 08 octobre 2014 à 08:49:21 »
Dans le cas qui nous intéresse, le véhicule est de 2010 donc garantie passée (à moins d'une extension, mais pas spécifié dans le sujet)
J'avais une I-DSI de 10 ans que je viens de vendre, elle n'a connu la concession que lors des 2 premières visites (après c'est bibi  8))
Mais c'est vrai que Honda c'est quand même  O0   
 
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Hors ligne vf1000f.24

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Re : entretien des 40 000 kms
« Réponse #9 le: 08 octobre 2014 à 14:18:42 »
A 40 000 Bougies allumage, Essai sur route, Filtre a air, Filtre a carburant, Filtre à huile, Huile moteur, Lecture des codes defauts (autodiagnostic)
« Modifié: 08 octobre 2014 à 14:21:52 par vf1000f.24 »
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CR V 1 (2) 01/2002;Honda V65S Sabre 1100cc 1985 numéro 499, VF1000F (SC15E) 84, VF1000F II(Bol d'or SC19)86, VF1000 G (SC19E)86, VF1000R (SC20G)86, Honda GoldWing 1000 GL1 1978...

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Re : entretien des 40 000 kms
« Réponse #10 le: 08 octobre 2014 à 19:22:41 »
 :coolsmiley: Pas de réglage soupapes? C'est pourtant prévu tous les 40MKm il me semble  :-\
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Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : entretien des 40 000 kms
« Réponse #11 le: 08 octobre 2014 à 19:50:56 »
ça ne se règle plus les soupapes
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ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Re : entretien des 40 000 kms
« Réponse #12 le: 08 octobre 2014 à 19:59:11 »
Citation de: poulou13 le 08 octobre 2014 à 19:50:56
ça ne se règle plus les soupapes

sur les vrais moteurs, si.
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-grise-

Hors ligne hondasan

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Re : Re : entretien des 40 000 kms
« Réponse #13 le: 08 octobre 2014 à 20:04:55 »
Citation de: poulou13 le 08 octobre 2014 à 19:50:56
ça ne se règle plus les soupapes

Faut bien laisser un minimum de travail aux mécanos de chez Honda  ;)
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Hors ligne Droopy

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Re : entretien des 40 000 kms
« Réponse #14 le: 08 octobre 2014 à 20:33:26 »

Citation de: hondasan le 08 octobre 2014 à 19:22:41
:coolsmiley: Pas de réglage soupapes? C'est pourtant prévu tous les 40MKm il me semble  :-\
Pas sur ce moteur
Sur les jazz i dsi oui
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