Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: dager le 07 octobre 2014 à 17:55:57
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Bonjour , heureux possesseur d'une jazz de 2010 , j'arrive a 42000 km ; le moment de la grosse révision , on m'annonce 520 € , aussi j'aimerai faire moi même cette révision. Je ne connais pas les contenances huile moteur , ni les emplacements des filtres habitacles et huile; est ce accessible ? y a t il un topic ou quelqu'un possède t'il une revue technique? Merci a vous , je vous tiendrai informé par photos de cette révision.
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520€ !!!!! je suis démoralé :) je dois prendre rdv pour la mienne le mois prochain , bon un coup de téléphone à mon banquier avant >:D
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J'ai jamais eu ça sur une Accord!?
Ils te changent les 8 bougies à 40000km (Accord, 4 bougies tous les 100 000kms)? C'est peut être ça ?
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J'ai jamais eu ça sur une Accord!?
Ils te changent les 8 > 4: C'est un I-Vetec bougies à 40000km (Accord, 4 bougies tous les 100 000kms)? C'est peut être ça ?
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OK c'est quatre bougies sur I-vtec (pas de e), il n'empêche que le réseau montevses prix... pour vivre ?
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Je ne connais pas les contenances huile moteur , ni les emplacements des filtres habitacles et huile; est ce accessible ? y a t il un topic ou quelqu'un possède t'il une revue technique? Merci a vous , je vous tiendrai informé par photos de cette révision.
Huile moteur : 3,6 litres avec remplacement du filtre.
Filtre à huile: sur le devant moteur en bas côté G.
Filtre habitacle: Derrière la boîte à gants (remplacement décrit dans le manuel du véhicule)
Remplacement du liquide de freins (avec purge > tous les 3 ans)
Bougies: "iridium NGK" Normalement à 60000 kms.
Liquide de refroidissement (long life) tous les 10 ans ou 200000 kms, puis tous les cinq ans ou 100000 kms.
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OK c'est quatre bougies sur I-vtec (pas de e), il n'empêche que le réseau montevses prix... pour vivre ?
Pas de E, mais bon... On s'en tape ::)
L'important est de ne pas acheter 8 bougies au lieu de quatre (surtout au prix où sont les iridium)
Pas non plus obligé d'acheter ses pièces dans le réseau :fight:
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Tout dépend de la garantie, comme d'habitude.
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Dans le cas qui nous intéresse, le véhicule est de 2010 donc garantie passée (à moins d'une extension, mais pas spécifié dans le sujet)
J'avais une I-DSI de 10 ans que je viens de vendre, elle n'a connu la concession que lors des 2 premières visites (après c'est bibi 8))
Mais c'est vrai que Honda c'est quand même O0
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A 40 000 Bougies allumage, Essai sur route, Filtre a air, Filtre a carburant, Filtre à huile, Huile moteur, Lecture des codes defauts (autodiagnostic)
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:coolsmiley: Pas de réglage soupapes? C'est pourtant prévu tous les 40MKm il me semble :-\
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ça ne se règle plus les soupapes
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ça ne se règle plus les soupapes
sur les vrais moteurs, si.
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ça ne se règle plus les soupapes
Faut bien laisser un minimum de travail aux mécanos de chez Honda ;)
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:coolsmiley: Pas de réglage soupapes? C'est pourtant prévu tous les 40MKm il me semble :-\
Pas sur ce moteur
Sur les jazz i dsi oui
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Pas sur ce moteur
Sur les jazz i dsi oui
Depuis 35ans chez Honda, j'ai toujours dû régler les soupapes à 40.000 (sauf LPG/GPL tous les 20.000) même sur mon gros bébé CR-V4 c'est prévu ???
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Pas sur ce moteur
ha bon, tu es sur?
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le moteur idsi a partir de 2007 les soupapes passent a 100 mks
Suivre le Programme d'entretien pour conditions normales si les conditions de conduite spécifiées dans le Programme d'entretien pour conditions difficiles ne s'appliquent pas.
Entretien à la distance ou à l'intervalle indiqué selon la première échéance km x 1 000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
miles x 1 000 12,5 25,0 37,5 50,0 62,5 75,0 87,5 100,0 112,5 125,0
mois 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Remplacer l'huile moteur ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Remplacer le filtre à huile moteur
Remplacer l'élément du filtre à air moteurs L12A1, L13A1, L13A6 (sans ETCS) , moteurs L12A4, L13A6 (avec ETCS) Tous les 40 000 km
Vérifier le jeu des soupapes Tous les 100 000 km
Remplacer le filtre à carburant ●
Remplacer les bougies d'allumage Tous les 40 000 km
Contrôler et régler la courroie de transmission
Vérifier qu'elle n'est ni craquelée ni endommagée
Contrôler la tension et la déviation
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révision des 40000 de la jazz à honda orléans
1) prêt gratuit d'une voiture ( excellente civic hybride toute cuir , plus confortable et mieux insonorisée que la jazz , plus classieuse mais plus "veau" coté moteur ,logique)
2) acceuil et délais sans problème comme toujours
3) la note :396 € pour vidange moteur , filtre , filtre à pollen , liquide de frein, vidange boite cvt . ça me semble correct ( mais j'aurais aimé moins ;) )
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Laurent est toujours le chef d'atelier de cette bonne concession ?
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vi O0
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révision des 40000 de la jazz à honda orléans
3) la note :396 € pour vidange moteur , filtre , filtre à pollen , liquide de frein, vidange boite cvt . ça me semble correct ( mais j'aurais aimé moins ;) )
>:D 50€ plus chère que pour mon CR-V4 voir le sujet j'y détails la facture que je trouvais aussi chère limite et on y a fait plus :-[
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belgique 1 france 0
différence de tva ? de prix de MO ?
bref de pays ! vive l'europe !!