Je suis tenté de répondre change lui son alimentation, essaie de la luzerne.
Mais non je ne vais pas faire cette blague,
je pense plutôt à des soucis d'allumage, vu la description du problème.

Bonjour à tous,

la petite Jazz est passée chez Honda et ne broute plus.

On m'a dit que le diagnostic avait été fait et qu'il fallait changer les bougies, ce qui a été fait.

170 000 bornes, Jazz Luxury 1.4 de juillet 2009, attelage installé et barres de toit, 4 000 €... Je fonce ? Je freine ? Je négocie ?

Clairement trop cher !  Un Jazz je doute quand meme fortement qu'elle n'ait fait que de l'autoroute et donc avec un tel kilométrage il a risque d'usure quand meme avancé d'un tas de pieces , toute Honda qu'elle soit la Jazz n'a rien d'indestructible non plus .

allez 2900 et on en parle plus 

Moi je fonce si l'entretien a été fait, arrêtez de vous prendre la tête pour 500€. Je préfère une voiture qui a 160 Mkm et qui a roulé qu'une voiture de 90Mkm qui a peu roulé et du même âge..Surtout si le contact avec le vendeur est bon (personne paraissant de bonne foi, de confiance,...

Le kilométrage, c'est secondaire. Il faudrait sur nos voitures un compteur horaire pour voir le temps de fonctionnement, le kilométrage c'est un des paramètres, mais pas que...

Regardez ce qu'il y a sur le marché pour 4000€.

Ca reste cher par rapport à l'année et au kilométrage mais vu le prix de vente des jazz c'est dans la norme je trouve. Le meilleur prix serait en effet 3500. Le prix a déjà été discuté ?

Moi je fonce si l'entretien a été fait, arrêtez de vous prendre la tête pour 500€. Je préfère une voiture qui a 160 Mkm et qui a roulé qu'une voiture de 90Mkm qui a peu roulé et du même âge..Surtout si le contact avec le vendeur est bon (personne paraissant de bonne foi, de confiance,...

Le kilométrage, c'est secondaire. Il faudrait sur nos voitures un compteur horaire pour voir le temps de fonctionnement, le kilométrage c'est un des paramètres, mais pas que...

Regardez ce qu'il y a sur le marché pour 4000€.

Ben justement non..ici on a un vehicule tres kilomètré avec attelage ( utilisé souvent ...mauvais point ca fatigue la voiture 10 fois plus vite si charge tractée lourde) et coffre en plus ( donc vehicule souvent en pleine charge ? la aussi mauvais point les amortos doivent être bien rincé alors). Bref  si la jazz n'avait que bcp roulé dans de bonnes conditions ( route longue et régulière) ca va pour l'usure mais si comme toute bonne Jazz qui se respecte elle a fait pas mal de petits trajets , d'usages divers voir plusieurs conducteurs elle est probablement quand meme bien usée. Bon le si CT donne des mesures de suspensions en bonnes valeurs et que les freins sont refait ca ferait deja 2 points lourds en moins. Ensuite BVM donc embrayage...il date de quand ? d'origine ?
Je sais bien que sur le bonsCoin on trouve plein de voitures âgées vendues par des " truands  honnêtes"  qu'ils particuliers ou pros ( encore qu'eux ils doivent une vraie garantie maintenant ) qui pensent qu'une voiture de 10ans en bel état est un vehicule quasi neuf...Justement on trouve des quasi neuve de moins de 2 ans ( je parle pas forcement de Jazz je précise) pour 8000 euros chez les CC ...alors de l'occase pour plus de 4000 euros faut vraiment bien regarder sous toutes les coutures pour que ca vaillent le coup.