Bonjour, le plus important dans les ecrou anti vol,c est la façon de les visser et les dévisser, pas de pistolet pneumatique, clés dynamometrique conseillée. 

Sur les Civic et Accord, c'est du sphérique, filetage M12x1.5. Bizard que Honda monte du conique sur la Jazz.

La plupart des goujons ou écrous de jantes ont un siège conique pour le centrage de la jante. L'angle du cône dépend du matériau de la jante : acier ou aluminium. A ma connaissance, il n'y a que deux angles standard. Il y a peut-être quelques exceptions. Ensuite, ce qui joue c'est le diamètre et le pas. En combinant diamètre, pas, angle du cône et tête (du goujon ou de l'écrou) cela fait de nombreuses combinaisons, mais rien d'impossible à trouver dans un classique centre auto.

Je n'aime pas les produits McGard. Leur système d'empreinte est perfectible et il ne livre qu'une douille avec leurs écrous.

10 m.daN soit 100 m.N.
La valeur recommandée pour des goujons de 12 avec des jantes aluminium.