Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: raganhard le 02 juin 2018 à 08:59:47
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Bonjour,
j'ai eu ma honda Jazz Ecxlusive.
Avez vous des conseils sur les écrous antivol pour jantes que je dois acheter et les réfèrences dimensions?
Je n'en ai jamais acheté et j'ai quelques personnes qui se sont retrouvées bloquées avec des écrous coincés.
Merci
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Bonjour, le plus important dans les ecrou anti vol,c est la façon de les visser et les dévisser, pas de pistolet pneumatique, clés dynamometrique conseillée.
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Bonjour,
j'ai eu ma honda Jazz Ecxlusive.
Avez vous des conseils sur les écrous antivol pour jantes que je dois acheter et les réfèrences dimensions?
Je n'en ai jamais acheté et j'ai quelques personnes qui se sont retrouvées bloquées avec des écrous coincés.
Merci
Voir ton CC, c'est un peu + chère, mais la forme de l'écrou chez Honda est spécifique à leurs jantes, forme conique ;)
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Sur les Civic et Accord, c'est du sphérique, filetage M12x1.5. Bizard que Honda monte du conique sur la Jazz.
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Sur les Civic et Accord, c'est du sphérique, filetage M12x1.5. Bizard que Honda monte du conique sur la Jazz.
Non, mauvaise compréhension, c'est la base du boulon qui est conique, afin de centrer correctement la jante et ce sur tout modèle Honda ;)
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La plupart des goujons ou écrous de jantes ont un siège conique pour le centrage de la jante. L'angle du cône dépend du matériau de la jante : acier ou aluminium. A ma connaissance, il n'y a que deux angles standard. Il y a peut-être quelques exceptions. Ensuite, ce qui joue c'est le diamètre et le pas. En combinant diamètre, pas, angle du cône et tête (du goujon ou de l'écrou) cela fait de nombreuses combinaisons, mais rien d'impossible à trouver dans un classique centre auto.
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La portée de l'écrou sur la jante est bien sphérique sur les 2 autos dont je parle. Et sur le catalogue Mcgard, les écrous antivols pour ces autos est bien indiquée en portée sphérique.J'en ai d’ailleurs un jeu.
Les 2 autres configurations dans la gamme Mcgard sont portée conique à 60° ou portée plate.
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Je n'aime pas les produits McGard. Leur système d'empreinte est perfectible et il ne livre qu'une douille avec leurs écrous.
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C'est en effet leur point faible. Il ne faut surtout pas les serrer à la clef à choc. Perso, je ne dépasse pas 10 mdaN, et je les dépose si la voiture va dans un garage avec une opération de dépose de roue.
Mais sinon, du point de vue antivol, ils sont toujours en tête dans les tests.
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10 m.daN soit 100 m.N.
La valeur recommandée pour des goujons de 12 avec des jantes aluminium.
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C'est en effet l'ordre de grandeur chez beaucoup de constructeurs.
Il y a quelques exceptions . Par exemple chez Mazda, pour le CX-3(et peut être d'autres), ils donnent une fourchette entre 12 et 14 mdaN .