* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

06 septembre 2025 à 15:37:06

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 [2]   En bas

Auteur Sujet: Deux semaine plus tard..une panne !  (Lu 7612 fois)

Eau.tarie

  • Invité
Re : Deux semaine plus tard..une panne !
« Réponse #15 le: 02 mars 2016 à 18:47:40 »
Y a t-il un autre test que je puisse effectuer pour être certain du verdict ?
IP archivée

En ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16100
Re : Re : Deux semaine plus tard..une panne !
« Réponse #16 le: 02 mars 2016 à 20:46:51 »
Citation de: Eau.tarie le 02 mars 2016 à 18:44:53
De retour de chez Honda, j'ai réglé la facture pour la vidange boîte, la purge des freins et le remplacement du récepteur d'embrayage !

J'en ai donc profité pour tester l'embrayage plus attentivement, et je remarque deux choses : le point de patinage est plutôt haut (peut-être est-ce une spécificité aux jazz ?), et lorsque je sert le frein à main à fond, et que j'essaye de démarrer en troisième, le moteur n'a pas calé, bien baissé dans les tours mais pas calé..


EDIT: sur quels sites trouvez-vous ces prix ? car je n'arrive pas à trouver la référence pour un kit d'embrayage correspondant

Oui c'est la procédure, embrayage mort, pour les pièces y'a Oscaro, y'a dans le fofo un post qui centralise tout les site.  ;)
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Eau.tarie

  • Invité
Re : Deux semaine plus tard..une panne !
« Réponse #17 le: 02 mars 2016 à 21:40:25 »
D'un autre côté je n'ai pas d'odeurs, et lorsque je relâche d'un coup sec au frein à main en 3 ème le calage est net et précis.. c'est contradictoire !

Demain j'essaye à 50 en 5 ème de faire un pied de plancher, on verra bien !

Merci, je vais rechercher sur le forum pour les pièces, parce-qu'on m'a conseillé de me méfier d'oscaro sauf si on connaît parfaitement les références, ce qui n'est pas du tout mon cas haha !
IP archivée

Eau.tarie

  • Invité
Re : Deux semaine plus tard..une panne !
« Réponse #18 le: 08 mars 2016 à 18:04:59 »
De retour! après avoir testé et re-testé, l'embrayage me paraît très correct ! Alors bon, on va rouler, et rouler, en espérant que cette fois je pourrais profiter des bons côtés de Honda !  :D
IP archivée

En ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16100
Re : Deux semaine plus tard..une panne !
« Réponse #19 le: 08 mars 2016 à 18:20:09 »
Ayant eu ton problème, l'embrayage a froid était nickel, c'est en mode bouchon que l'embrayage chauffait et patiné.  :afro:
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne darkinluv

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 586
Re : Deux semaine plus tard..une panne !
« Réponse #20 le: 12 mars 2016 à 17:45:18 »
Je pense que c'est valable de changer ton embrayage enfin tout dépend combien tu l as achetée.

La mienne qui est de 2009,1.2 i-vtec achetée à 40 000 et qui en est à 175 000 je n'ai eu Aucune panne!

J'ai fait l entretien moi même vidanges moteur (ts les 10 000 car utilisation sévère)  boîte (tous les 50-60 000) filtres et bougies à 100 000. Batterie bosch à 50€ au bout de 5 ans et ça roule.


Je sens que l'embrayage faiblit,quand ça embraye,ça tremble un tout petit peu,j'attendrais qu'il patine pour le changer.

Maintenant j'utilise la civic 2015 mais la prochaine Remplaçante de lazz sera une 1.4 voir une hybride AVEC le régulateur. C'est le seul défaut que je lui trouve
IP archivée
Historique:Civic EG9,Civic Ed7,Civic Ma9,Jazz Gg2
Montures actuelles:PCX 125,Civic FK2 typeR et bientot un FRV 2.0

Hors ligne fgrillet

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 585
Re : Deux semaine plus tard..une panne !
« Réponse #21 le: 12 mars 2016 à 20:47:28 »
Régulateur oh combien agréable car toujours à la portée de la main. Il suffit d'une pichenette pour l'activer ou le désactiver, quel bonheur ! Autre avantage, il reste toujours actif alors que sur le Nissan ou la Toyota, il faut le réactiver à chaque démarrage.
IP archivée
Jazz Hybrid Exclusive Argent Acier - Skoda Citigo-e IV - Suzuki S-Cross Style 1.6 CVT Allgrip

Eau.tarie

  • Invité
Re : Deux semaine plus tard..une panne !
« Réponse #22 le: 16 mars 2016 à 18:17:38 »
C'est vrai que le régulateur me manque..mais bon elle reste suffisamment confortable, même si je n'ai pas encore fais plus de 300km d'affilé :)

Pour l'embrayage le mien fais parfois aussi de légers tremblements, mais il ne patine aucunement donc ça attendra !

Un mois après l'achat, deux semaine après la panne : tout à l'air correct cette fois !

J'aimerais bien tester une autre jazz du même acabit pour vraiment être certain que la mienne va bien (je ne suis pas habitué au moteur ni au chassis, donc difficile de statuer sur tel ou tel bruit ou tel ou tel comportement que je n'avais pas dans une autre marque)
IP archivée
Pages: 1 [2]   En haut