Que dire.. pas de chance ??

Jusqu'ici tout roulait, je m’apprêtait à prendre rendez-vous chez Honda Aix pour faire vérifier de fond en comble ma jazz, vidanger la boite et faire la purge du liquide de frein.

Mais voilà qu'hier, pour bien marquer mon anniversaire, la pédale d'embrayage est restée plaquée ! Pendant 200-300 mètres j'ai pu avancer en la remontant manuellement, les vitesse passaient encore, mais après un énième rond-point, même en la remontant le disque restait en contact, donc impossible de changer de vitesse et contraint à arrêter la voiture en la faisant caler !

Verdict apparent : récepteur embrayage HS.
Je n'ai pas pu vérifié moi-même la réalité de ce verdict (feu vert refusant de me laisser rentrer dans leurs ateliers).

La voiture sera rapatriée chez Honda lundi dans la matinée, j'espère que je n'aurais pas trop à attendre avant de retrouver ma Jazz !

Avez-vous déjà eu ce problème ? quelles sont les causes fréquentes ?

J'ai contacté le vendeur, il acceptera peut-être de participer aux frais, il m'a demandé de le rappeler lundi.

Salutations d'un malchanceux !

Cela arrive sur les Honda, certains ont un grincement, d'autres l'émetteur qui lâche. Bref, il faut le changer, demande un geste à ton vendeur, c'est un minimum !

la mienne est à 160km, j'imagine que c'est une panne normale pour ce kilométrage !

Honda n'est vraiment plus ce qu'il était en termes de fiabilité... 

Ahh non du tout, excusez moi si je me suis mal fait comprendre :

Je l'ai acquise il y a 12 jours à 159.200 km, elle est à présent à 159.950 !
Si j'avais roulé autant avec, ça ne m'aurait pas foutu autant les glandes, tandis que là.. un plein plus tard seulement !

Le vendeur me paye la moitié des réparations, qui s’élèvent à 277€ pour une pièce toute bête, mais quand on a pas la place, on fait faire !

Honda monte le récepteur d'embrayage demain, ils font l'essai dans la matinée pour contrôler l'état de l'embrayage, puis vidange boite+purge frein et je la récupère le soir (si l'embrayage ne pose pas de problèmes !).

N'étant pas fou, je l'avais tout de même éprouvé à l'achat (test de calage, rétrogradage au couple max, démarrage en côte..) et rien hormis une légère vibration très brève et survenant une fois tout les X démarrages.
Donc bon, s'il y a quelque chose avec l'embrayage, je pense m'acheter un vélo..à petite roues et avec un joli panier à courses !

A cause de l'émetteur qui a lâché (sur mon Accord de 96), j'ai fumé mon embrayage (je ne fais quasiment que de la ville) j'ai du changer l'embrayage aussi, il avait pris un coups de chaud étends donné qu'il était tjrs en prise.
Je l'ais fait changer par mon petit garagiste à + de 200 000km (il était d'origine) surtout que sur mon modèle c'était un embrayage renforcé (kit complet) j'en ai eu pour environ 200€ + 100€ de pose.

Ben là..ça pique !

Devis Honda : 970€ TTC Pièce et M.O

Devis Garagiste que je connais via ma boîte : 750 € TTC Pièce et M.O

Honnêtement, si on me trouve un prix tel ceux que vous m'indiquez, je le fait de suite !
Enfin, j'attend le diag et l'appel du CC dans quelques dizaines de minutes, je vais récupérer ma Jazz et voir si réellement elle s'est mise à patiner.

Après je peut trouver quelqu'un pour le faire sans papiers (c'est meilleur pour l'environnement) mais bon..   

Ils sont chers tes garagiste le Kit Valeo renforcé pour la Accord était à moins de 200€, après c'est sur qu'ils margent sur la pièce.

Avec cette procédure, oui!