Je ne suis pas d'accord Phil.

S'il y a la place pour s'insérer en mettant "un petit coup", ce n'est pas forcer le passage.

Toute la question est l'idée que l'on se fait de la place nécessaire pour s'insérer en sécurité.

Si un véhicule est loin et qu'on s'insère en restant à 20 à l'heure on va l'emmerder quelques mètres plus loin, l'obliger à freiner et peut-être créer un danger.

Si un véhicule arrive, est assez proche mais roule lentement, un "petit coup" permet de passer sans créer le moindre ralentissement ni freinage. Si on n'a pas cette possibilité d'accélération on peut attendre que dix escargots passent.

Sur certaines voies avec 10 ronds-points sur deux kilomètres ça peut devenir pénible et très ralentissant.

Forcer le passage ça veut clairement dire qu'on passe alors qu'on n'en a pas la place et qu'on emmerde les autres et qu'on crée un risque.

Il y a des conducteurs qui détestent qu'on vienne se mettre 20 mètres devant eux en roulant aussi vite ou plus vite et qui vont dire qu'on a forcé le passage. Et je suis sûr que ceux-là, qui considèrent que la route est à eux et qu'il faut s'adapter uniquement à leur façon de conduire forcent le passage quand ils sont dans la situation inverse.

Effectivement on peut rouler zen en ne ressentant jamais le besoin d’accélérer un peu mais on peut aussi avoir besoin d'accélérer en respectant la conduite des autres et les règles de sécurité.

N'est-ce pas tout simplement un manque d'expérience avec la boite CVT ?
Les accélérations de la Jazz hybride sont a peu de choses près identiques à celles de la Jazz 1.4 BVM. J'ai du mal à croire que ces quelques dixièmes de secondes d'écart soient à ce point perceptibles.

ça me rappelle un peu les échanges à propos de l'Accord 2.4 i-VTEC AT, suite à l'essai d'un membre de PH qui avait été très déçu, notamment parce qu'il trouvait que ça n'avançait pas et qu'il avait même eu du mal à s'insérer sur une voie rapide ......