J'ai pu rouler avec la Jazz dans de mauvaises conditions :
- 4 passagers, coffre ras la gueule et pas avec des plumes,
- 90% d'autoroute sur 400km, avec plus de la moitié du trajet en faux plat,
- Pluie, vent latéral, entre 6 et 8°c,
- Clim auto à 20°c, pour pas se casser la tête avec la buée,
- Accessoires intérieur, phares, alim 12v, siège chauffant pour détendre mes lombaires...tout le confort,
- Vitesse moyenne entre 110 et 125 selon les conditions plus ou moins favorables, essentiellement au régulateur.
Arrivée : 6,8 réels de E10 après calcul à la pompe.
Ca peut paraître beaucoup, mais connaissant ce scénario de trajet chaque année, à peu près dans les mêmes conditions avec mes précédents véhicules, c'est tout bonnement excellent. Mon beauf ayant fait le même trajet en parallèle, mais à une moyenne moins élevée avec sa Prius 3, a consommé 6.5l OBD.
Le 1.3 n'est vraiment pas à la peine, aucun souci pour doubler, même sans jouer des palettes.
J'aurais pu optimiser celà en S+7 en me trainant en 6 ou 7 dans les grimpettes et en perdant de la vitesse, mais j'ai préféré le D et me concentrer sur la route. Dans une configuration équivalente, j'étais les années précédentes à 8 bons litres, et surtout plus fatigué en arrivant.